ボルボ V50 「２０１１年モデルはお買い得 ２０１１年モデルのＡｋｔｉｖｅ＋はお買い得です。２０１０年モデルは以前試乗していましたが、今回、２０１１年モデルの展示車を」のユーザーレビュー

２０１１年モデルはお買い得 ２０１１年モデルのＡｋｔｉｖｅ＋はお買い得です。２０１０年モデルは以前試乗していましたが、今回、２０１１年モデルの展示車を

2010.10.2

総評

２０１１年モデルはお買い得
２０１１年モデルのＡｋｔｉｖｅ＋はお買い得です。２０１０年モデルは以前試乗していましたが、今回、２０１１年モデルの展示車を見てきましたので、前回の試乗結果と合わせてレポートします。ボルボは私にとって良いブランドイメージを持つ高級車です。２．０Ｌの自然吸気エンジンは、ややパワー不足な点は否めませんが、６速のデュアルクラッチが走行面でサポート、市街地での通常走行には十分でした。２０１１年モデルは、車両本体価格（３３９万円）が据え置きで本革シート、１７インチアルミホイール、クルーズコントロール等が追加で標準装備され、お買い得なモデルになりました。ミディアムクラスのワゴンを検討中の方は候補に加えていただいて良いと思います。ディーラースタッフの説明では、これまで売れ筋であったＶ７０をＶ５０が販売台数で上回ったそうです。狭い日本では、コンパクトで取り回しが楽なＶ５０は理想に近い車です。

満足している点

①安全で安心して乗れる高級ブランド（価格もリズナブル）
②洗練され個性的な外観，デザイン
③標準装備で十分過ぎる装備（本文に記載済み）
④北欧調の高級感溢れる室内空間
⑤スムーズで違和感のない６速デュアルクラッチ

不満な点

①スポーティに走りたい人にはパワー不足。
　このような方は上級グレードのＴ－５をお勧めします。
②やや狭い室内空間。（後席の膝元が狭い）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験