ボルボ V50 「性能は悪くないとは思いますが 結婚を機会に、自分の乗っていたＷ１２４を手放し、かみさんの所有していたボルボＶ５０に乗るようにしました。過去に乗った車と」のユーザーレビュー

性能は悪くないとは思いますが 結婚を機会に、自分の乗っていたＷ１２４を手放し、かみさんの所有していたボルボＶ５０に乗るようにしました。過去に乗った車と

2011.9.16

総評

性能は悪くないとは思いますが
結婚を機会に、自分の乗っていたＷ１２４を手放し、かみさんの所有していたボルボＶ５０に乗るようにしました。過去に乗った車との比較として思っていただければ。（国産スポーティーカー３代、ｗ１２４ベンツ）
大まかな所感としては、動力性能普通。内外装スタイリングは良。品質は大いに問題あり。
動力性能は、２．４Ｌの排気量の割りに重量があるので、特に不満があるわけではないですが、そこそこの加速力と特に良くはない燃費。

満足している点

スタイリングについては個人主観ですので長所になるか不明ですが…。
外観はおとなしいので割り込みには合いやすいが、コンパクトにまとまった品の良い？スタイリングだと思います。
内装に関しても、センターのインパネあたりは、かなりオリジナル感があります。好みです。
また、椅子は良いですね。さすがボルボと思いました。
積載能力に関しては、車格が違いますが、Ｗ１２４（セダン）よりも少ないですが、スタイリングを考えればまあまあ。５ナンバーの旧旧レガシーよりも少ないと思いますが。

不満な点

ナビ
パナソニックの専用品ものしか取り付けにくい形状である。
さらに助手席用のアナログテレビからワンセグに対応するのにも、かなりコストがかかるとのこと。（ワンセグ付きポータブルナビが充分購入できる価格）
維持費が非常に高くつく。これにより、良い点をすべて取り消したいぐらい（苦笑
・ディーラー車検費用は高価である。（これはボルボに限りませんね）
・その割りにすぐ壊れる。（これも一部のメーカでは普通かもしれませんが）
・タイミングベルトは５万キロで交換を推奨されます。
・イモビライザーが、３回目の車検を通したわずか１週間後に壊れて、その３ヵ月後にもにたような箇所がこわれて…。　請求は（若干の値引きして）其々１０万弱、２０万強。
…社外ナビをつけていたりしたわけではないのに、この品質はかなり不満。
某世田谷のディーラーだけかもしれませんが、このあたりを享受できないかたは、このメーカの車を買わないことを忠告したい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験