ボルボ S60 「相変わらずの旦那さんセダン」のユーザーレビュー

t-boston t-bostonさん

ボルボ S60

グレード:T4_RHD(AT_1.6) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
1

相変わらずの旦那さんセダン

2022.10.14

総評
最近、ほとんど見かけなくなったセダン。塗装がしっかりしているので、くたびれた感じがありません。もうすぐ10年選手になり、ぽろぽろとくたびれた箇所が出てきそうです。(現在11万キロ走行)
満足している点

スタイルが気に入ってます。
割りと高速道路での燃費が良いです。
新東名の120Km/h区間もスイスイです。
不満な点
高速道路の長いトンネルではBLISがバグります。
直噴の音が、高級車感を下げてしまってます。
特に2500rpm以上だと、唸ります。
毎日乗ってると、DCTの違和感はそれほどありません。2,3日乗らないと、変速繋がりがかったるい。
デザイン

5

CピラーからテールENDへのクーペっぽいスタイルが好きです。テールランプの小さい角みたいなデザインもおしゃれ。
走行性能

4

坂道で回転数を上げると、直噴の音が気になります。DCTの作動が遅れることで、ギクシャクしてます。PPPを入れて、トルクはそこそこ出ているようです。
乗り心地

4

コーナでの沈み込みは深いです。調子に乗ると同乗者が酔うことも。

経年劣化でサスの戻りが悪くなっているかもしれません。
内装のあっちこっちから異音発生中。これがなければ、静粛性は高いです。
タイヤはヨコハマADVAN dbが静粛度が長持ちしてます。
積載性

3

トランクは、私の使い方では、ちょっと物足りない。
燃費

5

高速道路では、16km/lを超えてくるので、ハイオクですが、良いと思います。
価格

1

下取りの値段はつかないかと
故障経験
ステアリングギアBOXユニット交換。部品不良で再交換。
DCTオイル交換3回目。
故障ではありませんがタイミングベルト交換と
エンジン関連の潤滑油の総入れ替え。

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