ボルボ S60 「体は守ってくれます Ｓ６０ＡＷＤに１３万キロ余り乗ったので､その所感を書きます。本当はＷ１２４のベンツ、今回のボルボと少しお金をかけても長く（できれば」のユーザーレビュー

体は守ってくれます Ｓ６０ＡＷＤに１３万キロ余り乗ったので､その所感を書きます。本当はＷ１２４のベンツ、今回のボルボと少しお金をかけても長く（できれば

2013.1.12

総評

体は守ってくれます
Ｓ６０ＡＷＤに１３万キロ余り乗ったので､その所感を書きます。本当はＷ１２４のベンツ、今回のボルボと少しお金をかけても長く（できれば一生）乗りたい車を求めて過ごしたので．そのことも書きます。ボルボもベンツもひとたびジャッキアップしてみればその眺めに驚きます。つくりはほぼ戦車で「こりゃ長持ちしそうだ」と期待します。確かにエンジン回りはすごいのですが、部品と部品をつなぐゴムやプラスチックのカプラーが高熱でお釈迦になるのです。人間と一緒で、健康な心臓や内蔵を持つのに「血管が動脈瘤」「関節がリューマチ」で不具合といった形になります。「一生直しながらそばに置きたい」はずのベンツやボルボでしたが、きっかり１２～１４万キロで必ず「次の車検は５０万以上」が出現します。話をボルボに戻しますが、ほんとに疲れない良い車です。「中古で安く購入して１０万キロまで乗る」という使い方ならボルボＳ６０はあなたの命や体にベストバイの一台です。中古車価格も安めで、ターボやＡＷＤの中古は信頼性も高く､走りやすさでオトクというのが結論です。ただし、車のもちはもはや国産なのですね････寂しい話ですが。

満足している点

（つかれない）なぜか激しい仕事返りでも一度も眠くならない不思議車です。安い方のレカロより圧倒的に良い電動シートが左右に着いています。当然シートヒータ４個付きです。
（純正とは思えないオーディオの音）クリアさはびっくり。ロックやクラシックを聴くと分かります。
（ミッションの信頼性）さすがはアイシン製。１３万キロ一度も不安を感じませんでした。
（トルクフルで豪快な加速）以前乗ってたレガシィ3.0より上だと思います。高速安定性もいいです。４ＷＤターボなのに１０ｋｍ／ｌ近く走ります。８０キロまでは驚きの加速です。８０キロからフル加速すると驚きの「何も起こらない」です。さすがは低圧ターボ
（よい塗装とアルミボンネット）以前乗ってたｗ１２４ベンツより上でした。傷も付きにくい。（デザイン）なかなか見所があります。前から見ると地味ですが、後ろ姿は今でもこれ以上の車はなかなか見ません。
（雪道超走りやすい）人の倍ぐらいのスピードで雪道を走れます。(アホですが)雪が降ると全ての弱点が消し飛びます。

不満な点

・ＡＷＤは前輪のタイヤのみがうそのように減っていきます。割に減らないと有名なピレリやミシュランもいっしょ。スタッドレスをはく３ヶ月があるのに、国産メーカープレミアム夏タイヤの場合は1.5シーズンでほぼ限界となりました。　　　　　　　　　
・足回りの部品（ブッシュ、ロッド類）が順番に必ず昇天します。　　　　　　　　　　　　　　・コンピュータの指令がいいかげんでシートが動かない、車内灯が付かない（消えない）､トランク閉まらないなどの小トラブルが起こります。故障するたびにモニターのコンピュータ表示には故障履歴が残り、消えません。
・ベージュのレザーシートの塗装があっという間に昇天します。　
　・巡航は得意ですがハンドリングがそれほど気持ちよくありません。以前車屋に貸してもらった「中古のマークⅡの代車」とそれほどかわりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験