ボルボ S60 「ディーゼル４か月乗ってみて」のユーザーレビュー

ディーゼル４か月乗ってみて

2016.2.15

総評

自分としてはかなり理想に近い車です。Ｖ70にこのエンジンが乗ってれば１００点だったのですが、
次期乗り換えに期待します。

満足している点

力強い走りと、低燃費ですね。セダンの端正なスタイルも車に戻りながら少し見とれます。
安全性能はさすがのボルボです。世界でもトップクラスの予防安全やパッシブセーフティなど安心感が違います。

不満な点

アイドリングストップが通常モードではカットできない事。車庫入れや渋滞中など勝手にエンストされると煩わしい時があります。スポーツモードにするとアイドリング回転数も上がるし、シフトアップポイントも上がってしまいます。

デザイン

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走行性能

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Ｖ70　Ｔ４から乗り換え、Ｔ４のスロットルに過剰に反応する出だしの特性になじめなかったのですが、Ｄ４では問題なく気軽にスタートできます。
全域で厚いトルクに恵まれ、いついかなる時でも思った通りの加速が得られます。
Ｒデザインにも試乗しましたが、いわゆるボルボらしさを感じ、長距離を疲れることなく走り切れるのはＳＥであろうと思いこちらのモデルにしました。
因みに家業で購入するボルボはこれで７台目となります。

乗り心地

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硬すぎず、柔らかすぎずの乗り心地ですが、若い方には若干物足りないハンドリングだと思います。500Ｋｍとか走って初めてこの乗り味が疲れない事に気づくでしょう。
ディーゼルの音も加速時こそ響きますが、巡航時には程々であり、私好みの音色なのでかえって心地良いです。
ひたすら静粛性を望む方にはすこしばかり煩いかも知れません。
振動は４か月１万Ｋｍの現在は気になるものはありません。マウント劣化してどうなるかですね。

積載性

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今回、セダンを選んだので多くは期待していませんでしたが、程々詰めます。奥行きがあるので高ささえなければかなりの荷物を飲み込みます。

燃費

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通勤は高低差300ｍ、25Ｋｍの比較的流れの良い国道を往復してますが、そこそこ普通に流れに乗って14Ｋｍ～15Ｋｍ／リッター、高速道路を交えた400Ｋｍ程度のドライブで18Ｋｍ／リッターと良好です。自己所有のバイクを含む車両で一番燃料費が掛かりません。

価格

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故障経験

オーディオ関係が一切音が出ず、ノーコントロールになったことが数回。一旦エンジンを切り、ドアを開けて再度エンジン始動で治ります。再起動ですね。