ボルボ S60 「いままでボルボ=ワゴンというイメージしか...」のユーザーレビュー

いままでボルボ=ワゴンというイメージしか...

2003.2.9

総評

いままでボルボ=ワゴンというイメージしかなかったが、このＳ60は正直
そのつくりのよさに驚いた。ボルボのセダンもなかなか素晴らしいです。
個性はドイツ車い比べるとやはり薄いが、長く付き合うならとってもよい相棒
になると思う。最大のライバルはパサートか？
今回は新型Ｖ70のスタイリングにがっくり(先代のほうが絶対かっこよかった)
し、そしてＳ60というクルマに運良くめぐり合うことができた。
このクルマは、本当に奥が深い。大切に長く乗っていきたいと思う。

満足している点

乗っていると日本車との気配りの違いをとても感じる。
たとえば、素晴らしいボディ剛性をささえているＡピラーが日本車のように
視界の妨げにならず、太いのにきちんと視認性を考えた形になっている点や、
夜間の内装のスイッチ類、メーターなどに非常に細かく照明がいきわたっており、
夜間の認識性、操作性などが大変優れている点などなど非常によく考えている。
スタイリングもクーペ+セダンという難題をバランスよくまとめており、
居住性はビックボディのＦＦセダンとしては誉められたものではないが、
キチンと十分な快適性、開放感が確保できているところも◎。
エンジンはライトプレッシャーの威力を十分に感じるもので、
発進時などには日本車と遜色ないダッシュを見せてくれる。
ＡＴのマナーのよさも大変素晴らしい。ティップシフトの反応性も十分。
ＦＦとは感じない自然なハンドリング、55タイアとサスペンションとの
マッチングのよさ、フラットな乗り心地など、こんなに素晴らしいとは思わなかった。
寒い冬に乗ると、さすがスウェーデン生まれ！
暖房の効き、シートヒーターなどの性能は感動するものがある。
値段を考えると、ボルボも十分商品力があると確実に思える。

不満な点

スタイリングの影響か、1800ｍｍを超える全幅、ＦＦなどで
取り回しはやはりよくない。これはしかたないところか。
本皮シートは少し滑りやすく、サポート性もいまいち。
サンルーフを開けたときのドラミング音も他車と比べても明らかに大きめ。
スタイリングもここまでやるなら、テールランプやヘッドライトなどにも
もう少しこだわって欲しかった。ボンネットの中途半端な開き方にも
はっきりと違和感を覚える。

あと贅沢な注文だが、走りに「これだ！」といった個性がほしい。
いまでも性能は十分に満足しているのだが･･･。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験