ボルボ S60 ユーザーレビュー・評価一覧

綺麗にまとまっている車だと思います

2024.7.26

総評

安定感があり静かもあり、スーと滑るより走っていく車だなって印象。気が付いたら、あれ意外と出ていたって感じる事も。安定性、静粛性の高さも乗っていて怖いって事が無いのがいいかもしれないです。 ただ、...

満足している点

静粛性と走行時の安定感ですかね。 黒革内装以外にこういった明るめの内装色も選べるのもいいかなって思います。 過剰にこれでもか装飾はしない適度に装飾され綺麗に上品にまとまっている点 グローブボックスも...

不満な点

前席に乗っている分にはいいのですが、後部座席が座面不足なのかな。なんっていうんですかね。 膝が立ち気味。体育座りではないですが、そんな感じなので長時間乗っているとちょっと痛くなってきそうだなって印象...

乗り心地

-

メルセデスと２台持ちしていたが、こっちを選んで後悔はしていない

2024.5.17

総評

この世代のボルボのみに存在するデザインテイストの最終型。 加えて、フォードGr時代の安定品質。 自社開発せず他社に丸投げしている現在のボルボに疑念を抱いている為、しばらく乗り続けるつもりである。

満足している点

落ち着くインテリアデザイン 疲れないシート デジタルメーターの視認性 低速でも使えるエンジン特性とマナーの良いセミAT

不満な点

IR透過率の高いガラス リヤブレーキの消耗を加速させる制御 純正タイヤ（ミシュラン）の乗り心地と燃費の悪さ 純正オーディオの音質はもう少し頑張って欲しい

乗り心地

タイヤ交換で改善したが、MC後に採用されたコンフォートシャーシの脚が、固いタイヤと相性が悪いので、タイヤのチョイスに注意が必要。 （MC前は固めの脚故、固いタイヤとのマッチングは良かったが、他のダメPo...

洗練されたデザイン

2024.5.12

総評

やはりボルボは素晴らしい👍

満足している点

静粛性と走行時の安定感。 解放感有るサンルーフ。 高音質なサウンドシステム。

不満な点

車庫入れが大変。 仕方ないですが 街乗り燃費の悪さ。

乗り心地

-

（高年式中古だと）かなりコスパ高し

2024.2.4

総評

ベンツのCクラスから乗り換えましたが、明らかに一段上の高級感です。 案外知られていませんが、T5は２Lターボで２５０馬力を超えるハイパワーモデルなのでパワフル。 足回りもしっかりしており、走りの安心感...

満足している点

内外装の質感の高さ フルデジタルメーター 先進的な安全機能 シートにマッサージ機能が付いていること。 サンルーフがあること。 ハーマンカードンのオーディオの音が良いこと。

不満な点

長すぎて駐車しづらい。 トランクの開閉が電動ではない。 燃費が悪い。

乗り心地

静粛性、振動は少なく、足回りはちょうどいい硬さ。

スポーツセダン

2024.1.10

総評

仕事にゴルフに大活躍中

満足している点

マイルドハイブリッドで燃費も良く、走りもそれなりにパワフル。 オプションのオーディオ、サンルーフで快適。

不満な点

テレビキャンセラーを付けられない。 185kmでリミッターがかかるのが残念

乗り心地

ハイブリッドで走行時は静か

デザインがいい

2023.12.23

総評

自分的にはオススメ あまり走ってないのでいいと思う

満足している点

必要十分な力、走り 分かる人には分かる高級感

不満な点

日本車と比べると故障箇所が多々ある

乗り心地

気持ちかためだけど十分高級車

全方位優等生

2023.12.20

総評

不具合はあれど、よくできた車でした

満足している点

バランスの良い基本性能と無駄な装飾のないデザイン

不満な点

シフトレバーがいきなり動かなくなったり、燃料計が引っかかってがすけになったり、、、

乗り心地

高速長距離に向いた車

B4 Ultimate:ドライバビリティとエレガントな内装がサイコーです。

2023.8.16

総評

都会でも郊外でもオールマイティに楽しめます。 燃費は日本のHVなどに比べるとよろしくないので、経済性を求める方には向かないかと。SUVだらけで、それに飽きた方にはこのセダンはおススメです。現行、S60に...

満足している点

1．マイルドハイブリッド 2L ターボは、とてもスムーズで必要十分なパワーです。 2．マッサージ機能、シートヒーター、ベンチレーション付きのシートは最高です。 3．北欧デザインのすっきりとした内装は、...

不満な点

セダン人気落ちているので、リセールが心配です・・・　1年落ちで安く買ったので、まぁいいか？　電動テレスコピックが無い点。 高解像度なのに、コックピットの情報量が少ない・・・OTAに期待。タコメータが逆回...

乗り心地

とても静粛です。変なビビり音もないです。ハンドルはやわらかめで、固いモードにしてもドイツ車のノーマルと同程度です。セダンなので、もう少し硬めの乗り味かと思いきや、そうでもないです。

The ツーリングセダン

2023.8.11

総評

Rデザインの格好良さに惹かれて購入を決めました。帰省で片道700km走れるか不安でしたが予想を大きく裏切る高燃費に大満足です。ボルボは新車保証が5年です。私のは1年半落ちの認定中古車なので残り3年半＋延長...

満足している点

・ワイド＆ローでRデザインのさりげないスポーティー感が抜群にかっこいい！ ・エンジンパワーは十分。燃費も高速道路670km走って残り2/5。満タン60リットルなので単純計算で残り24リットル、ガソリン車...

不満な点

・ブレーキが停止時ほぼ毎回ゴギュっと鳴る。発進時もゴッと鳴る。 ・ハーマンカードンの臨場感は良いが、どことなくパンチがない気がする。ジェットストリームの大沢たかお、福山雅治って感じ。もう少し城達也、伊武...

乗り心地

代車のV60 T6より明らかに乗り心地は良いです。納車時フル積載の空気圧になっていたため1名だと少し跳ねる感じがありましたが一番低い規定空気圧にしたらしっとりした乗り心地になりました。 ロードノイズはう...

良い車です。

2023.7.6

総評

外装は何も言う事が有りません。国産車に無い雰囲気が最高です。

満足している点

外装が派手ではなく余り乗っている人が、居ないので被る事が全くない

不満な点

余り燃費が、良くない。ナビの細かい表示が無いので使いずらい。

乗り心地

-

洗練された大人のセダン

2023.6.30

総評

室内に乗る混むと外の喧騒から離れた安らぎの空間が広がります。　スカンジナビアデザインが醸し出すリビングの様な居心地良さが最大の魅力です。　アンビエントライトがさりげなく飽きのこない演出です。　走りは特化し...

満足している点

洗練されたデザインと静粛性。

不満な点

燃費は思った程良く無い点。　ドライブモードセレクタースイッチが無くなった点。

乗り心地

ちょっと硬めの乗り心地ですが、セダンによるボディ剛性の高さで上手く振動、ショックを吸収出来ています。

満足度は高いけど

2023.5.29

総評

V40からの乗り換えなのに運転感覚（操作）が全く違うのが大きなマイナス。 それ以外はかなりお気に入り。

満足している点

スタイリングの美しさは申し分ないです。 スポーツ性能も自分には充分すぎる。

不満な点

兎に角sensesが使い辛い。 せめてエアコンの調節ぐらいはダイヤル式にして欲しい。 デザイン優先も良いけどもう少し使う側を考えたツクリにして欲しかった。 ギア操作も同様で運転感覚とは違うのがもどか...

乗り心地

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ロングドライブ

2023.3.22

総評

ロングドライブにこそ真価を発揮する車です。 往復1,200kmのロングトライブ。ほぼ高速だったのでパイロットアシストをフル活用した結果、18km/L以上の燃費を達成。アクセル、ブレーキ、ハンドル操作まで...

満足している点

ACCが秀逸

不満な点

なし

乗り心地

-

安くて良い

2023.3.21

総評

DCTぶっ壊れてプンプン勢多いけど、壊れんかったよ。 7万キロほど走ってくれました。 4.50万くらいで拾って17万くらいで売りました。

満足している点

w212と同じデザイナーらしい もう、古いけどね

不満な点

後部座席狭い

乗り心地

まあまあ

使いやすい大きさ

2023.3.21

総評

なんだかんだリッター10くらいは行くので、よき ドアの開け閉めの高級感はドイツ勢には及んでない。 現行は知らんけど ポールスターパッケージなので、まあまあ速い

満足している点

直6横置きAWDとか言う変態仕様 安全装備は年式考えてもなかなかしっかりしてると思う。

不満な点

6速。 後部座席狭い。 ドア開け閉めした時の安っぽさ

乗り心地

ちょっと跳ねるかな

憎めないセダンー少し古いボルボS60に代車で乗った。

2023.3.19

総評

車検整備の代車として、ディーラーから走行距離8万km以上の個体を1週間お借りして、約100km乗ってみた。 ボルボらしく、飛ばして楽しい類の車ではないのだが、ゆったりとした座り心地のシートに座り、豊かな...

満足している点

1. 力強く、財布に優しいディーゼルエンジン。 2. 最新のボルボとは違う作りだが、座り心地の良いシート。 3. 10年以上前にデビューしたモデルだが、一通りの運転支援装置が付いていること。

不満な点

1. とは言え、エンジンからの音、振動は大きめ。 2. ガレージ内だと排ガスの臭いが気になる。 3. 操作は重いのに、路面の感覚をあまり伝えてくれないステアリング。

乗り心地

乗り心地は固めだが、角は丸められていてまずまず快適。 多少脚が突っ張る印象もあるが、何しろ8万キロ走行の個体だし、そろそろ足回りのリフレッシュするタイミングなのかもしれない。 ステアリングが低速で...

２台目の外車

2022.12.29

総評

あまり走ってないので人と違うのがいい人にはオススメ

満足している点

デザインが気にいっている Ｒデザインなので引き締まったアスリート

不満な点

国産と比べると雑な所が多少ある

乗り心地

硬めだけど気にならない

ちょっと大人なラグジュアリーなセダン

2022.10.28

総評

カーナビは一通りの使い方を覚えるまで少々時間が掛かります。機能も豊富でまだ使いきれないが、ワクワクする車です。運転席と助手席に付いているマッサージ機能には驚きでした！

満足している点

スタイルと乗り心地

不満な点

当然と言えば当然ですが旧車のV60と比べて積載量が少ない。

乗り心地

静かなエンジンでありながら、ちょっと踏み込むと瞬時に反応するパワーがあり、高速の合流に怖さを感じません

相変わらずの旦那さんセダン

2022.10.14

総評

最近、ほとんど見かけなくなったセダン。塗装がしっかりしているので、くたびれた感じがありません。もうすぐ10年選手になり、ぽろぽろとくたびれた箇所が出てきそうです。（現在11万キロ走行）

満足している点

スタイルが気に入ってます。 割りと高速道路での燃費が良いです。 新東名の120Km/h区間もスイスイです。

不満な点

高速道路の長いトンネルではBLISがバグります。 直噴の音が、高級車感を下げてしまってます。 特に2500rpm以上だと、唸ります。 毎日乗ってると、DCTの違和感はそれほどありません。2,3日乗ら...

乗り心地

コーナでの沈み込みは深いです。調子に乗ると同乗者が酔うことも。 経年劣化でサスの戻りが悪くなっているかもしれません。 内装のあっちこっちから異音発生中。これがなければ、静粛性は高いです。 タイヤ...