平成14年式ボルボのS60は乗り心地やメンテナンス頻度はいかがでしょうか？

Answer 1

ボルボ車は特徴はないがマイルドな乗り味が主です。

メンテナンス頻度と言っても、もう１０年越えですので・・・

賞味期限切れ、なので、何とも言いようがないでしょう。

Answer 2

車種は違いますが、家族が平成１５年式ボルボS80に平成２５年まで乗っていました。
AWDにする必要が出て来たのでS60のAWDに乗り換えたのですが、AWDにする必要（冬に凍結した坂道を登る必要があった）さえなければ、特別に故障が多いという記憶も無く、とても気に入って乗っていましたので乗り続けている可能性大です。

S60はその年式（第一世代）でも、衝突が起きた時の負傷率から見た安全性の評価はスウェーデンのFolksam社の行なっている５段階評価でトップの５をキープしており、値段は買いやすい価格でしょうから、とってもお得な買い物にはなると思います。
ちなみに、同年代のメルセデスベンツのCクラスやEクラスの車はそれより下のランク４の評価、同世代のBMWの３シリーズやアウディのA６はランク３から４です。

ただ、故障少なく乗れるためには、これまでにきちんとボルボディーラーでの定期点検を受けていたかどうかが問われると思います。
記録簿が残っており、ボルボディーラーでのメインテナスをきちんと受けていた車なら、これかも適度なメインテナンスを続けることにより、乗り続けられる可能性が高いと思います。
ボルボディーラーが扱っている中古車であれば、ひどい内容の車は売らないと思うのでより安心だと思います。

Folksam評価がランク５の車はそんなにはありません。
比較的安いお金で今でも最高ランクの受動安全性の車に乗ることができる訳で、お買い得だと思います。

Answer 3

14年登録って言ったら、
2001年か、2002年モデルですね。

検討している車両の情報が書いてないので、
正確なアドバイスが出来ないかもですが。

ターボ付きorNAで扱われ方も違いますし、

現在の走行距離、前のオーナーの整備記録から
どれだけ今まで消耗部品や不具合部品を交換していたかで、車両の状態は多少違いますね。

部品は基本高いですよ。
その頃だと、マレリ製の電子スロットルは結構壊れますから、
ディーラー価格だと部品だけで10万辺りは飛ぶと思います。
ソフトウェアの登録が必要な部品も多々あるので、
コンピュータ類の中古の流用はあまり出来ませんしね。

安く買って、次の車検までに乗り潰すんであれば
お試しのつもりで乗るのも良いのですが、
5年6年以上乗る車でも無いかと。

乗り心地ですが、
足回りのブッシュ類やショックアブソーバー、
エンジンマウント類を全て新品にすれば、
かなり快適にはなると思いますが、
部品代や工賃考えたら、自分はS60は買わないです。

Answer 4

乗り心地は良いクルマ。メンテナンス頻度？もはや廃車寸前でしょう。タダでもらえるなら壊れるまで乗れるかなっていうレベルの車です。