外車に詳しい人に質問です！ ボルボの中古車めっちゃ安いんですが、何かリスクありますか？？？

Question

2012年式あたりのS60とかV60は５０万くらいで低走行めっちゃ買えます！同年代のレガシーとかより全然安いです！なんで？

Answer 1

DCTミッション車は、将来の故障リスクが織り込まれた価格なので、がくんと安いです。マイナー後のトルコン車は別段安くないです。DCT壊れるとそれっきりなのを売る方も知ってると思います。ディーラーでは売ってないと思いますよ、わかりませんが。

Answer 2

10年超えると維持補修部品の交換が多くなるため、それらを嫌がって手放す人が多いからです。
ちゃんとメンテナンスしてやればボディが錆で崩壊するまで乗れますよ。

Answer 3

なぜかそのようになっています。恐らく日本の常識となっているようです。小生はディーゼル好きなので、２０１６年のS60D4に乗っていますが、なかなかパワフルで、ACCのおかげもあり、長距離ドライブがとても楽です。不満は全くありません。ボルボ、御気に入ればお勧めです。短距離メインならガソリン、長距離でエンジンが十分温まるまでならディーゼルが良いと思います。

Answer 4

2011年式のボルボS60を乗っていますが、今のところ大きなトラブルもなく乗っています。2012年式からオートライトも付いているので重宝するのではないでしょうか！2011年式はオートライトがないのでちょっと不便です。私のは3000ターボで燃料がハイオクで燃費もリッター7くらいなのがダメなくらいですかね！車検も日本車と変わらないくらいの値段です。外車は古くなるとトラブルも多くなり場所によっては修理費が高くつくので買うときによく調べて買う事をおすすめします。得にオートマのトラブルは高くつくのでしっかり試乗して違和感がないかチェックしてみて下さいね！走行距離10万キロ超えてたら要注意です。

Answer 5

V60/2011〜2015あたりを５台ほど、 乗り継いでおりますが、個人的な主観ですが2013年以降の後期が 良い気がしています。高級車に付いている装備はすべてついており、また、 自動追従や歩行者や自転車の認知などレーダー関連も非常に充実しています。 前期型のDC Tより後期型のDCTの方がはるかにスムーズに感じます。それでいてコストパフォーマンスが高いので僕もスタイリングや思想や理念も含め大好きな車です。 また欧州車は100キロ以上でもオートクルーズの設定ができるのも旅行の時に非常に便利です。

Answer 6

調べると沢山情報がありますが、他の方が仰る通りその年式の60はゲトラグミッションですので危険です。

危険とは大袈裟ですが、ギアチェン不能～走行不能と行った症状が高確率で出るようです。
もし出た場合は修理に70万円～100万円位かかるそうです。
『だから車体が安いんです』

買って直ぐに壊れる可能性も十分あるし、夜中に出先で止まったら大騒ですよ。

50万円の車体でも、150万円の車体と思った方が良い。
アイシンミッションになってからのS.V60が理想。高いけど。

Answer 7

トランスミッションに時限爆弾的なトラブルを抱えているのと
部品も外装も中古部品が少ないのがネック
故障やぶつけた時の修繕費が新品対応になるので高いのが難点で
安く買っても修理代は高級車の仲間入り。

Answer 8

ボルボというより外車買うリスクです。安いのは需要が無いから。

Answer 9

ボルボの中古車めっちゃ安いんですが、何かリスクありますか？？？
電気系トラブルが多い為
予防整備を
ディーラーが存在する店舗で

Answer 10

11年落ちだとそろそろエアコンが効かなくなるかもね。そうすると修理費は腰抜けるくらい高いよ。

Answer 11

＞何かリスクありますか？？？

おおいにあると思います。10年も前の外車は、故障のリスクが非常に高いです。50万円ほどで保証付きで販売するところはないと思います。原則、現状販売で、次の車検時に大幅な部品交換を必要とするでしょう。

とにかく外車は故障すれば、途方もない修理金額が必要となります。50万円で買って、1年で50万円の修理代がかかるなんてことも普通です。だから誰も買わないのです。

絶対に買わないようにしてください。