ボルボ S40 「なんちゃってボルボ 三菱との共同開発のボルボのエントリーモデル。家内の車の買い替えでいろいろあさっていた所、辿り着きました。メカのことは全くの素人、乗」のユーザーレビュー

なんちゃってボルボ 三菱との共同開発のボルボのエントリーモデル。家内の車の買い替えでいろいろあさっていた所、辿り着きました。メカのことは全くの素人、乗

2011.2.25

総評

なんちゃってボルボ
三菱との共同開発のボルボのエントリーモデル。家内の車の買い替えでいろいろあさっていた所、辿り着きました。メカのことは全くの素人、乗り心地なんかも解らない。ただ友達と行くのにゴルフバッグが4つ入ることと、あまり恥ずかしくない車ということで、内装・装備を中心にほとんど即決。モデル末期のクラッシックというのはいろいろ着いていてお得です。7年10万キロ以上乗って、塗装はカピカピ、ホイールはブレーキダストで真っ黒、ベージュの革シートもスズ黒くなって来ましたが、元気に走っています。

満足している点

300万ちょっとで、ヒーター付電動革シート、サンルーフ標準、その他このクラスでは装備は満載です。スタイルもなかなか精悍で、リアウィングなんかも着いています。大きさもコンパクトで取り回しもしやすい。ターボ付でよく走ります。低速トルクも十分なので出足も良いです。最近の車に比べてトランクも大きく荷物が十分入ります。ちょこちょこウォーニングランプはつきますが、大きなトラブルは一切なし。

不満な点

まず燃費が悪い。トータルで8km/Lもいかないんじゃないかな。シートが小さめで、自分のベンツに比べると明らかに座り心地が悪い。またサスが固く、道路の凹凸を全部ひろう感じです。FF特有の強アンダーステアで、速い割には運転していてあまり面白くない。長距離はちょっとという感じです。それとボルボ特有の部品代、修理代の高いのは泣かされます。2回目の車検で30何万かかかるといわれ、嫁さんがディーラーで切れたらしく、大分まけさせたそうです。それがきいてか、3回目の車検ではあまり請求されませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験