ボルボ９４０のATシフトレバーの外し方がわかりません。何方か外す方法を教えて下さい、宜しくお願いします。

Question

補足

betty944jackさん、さっそくの回答ありがとう御座います。 ９７年でコブラの頭みたいな物です。 オーバードライブのスイッチをきちんと外して、Dレンジの位置で、引っこ抜けば宜しいんですね・・・？

Answer 1

1993年式以降の、コブラ頭みたいな形のシフトですかね？

まず、シフト後ろのオーバードライブスイッチを精密ドライバか先細い道具でこじ開けて、先端部が飛びててきたらスイッチを取り外します。
＊断線を防ぐ為、配線は抜く前にシフト内に。
あとはシフトをD位置に持ってきて抜きやすい状態にする。
当然エンジンは切っててください。
850やV70みたいに、シフト下の引っ掛け部分が確か無いはずなので、力はかかりますが、引っこ抜けると思います。

とはいってもやった事あるのが7～8年くらい前なので、あまり自信がありません(-_-;)
一応専門店にもやり方は確認してください。
オーバードライブスイッチの取り外し忘れると、強引にやると断線するのは間違いないですけど(^_^;)

追記：年式モデルの補足有難うごさいます。
スミマセン。少し間違いがありました(-_-;)
不安だったので、馴染みのディーラーに聞いてみたところ、オーバードライブスイッチの取り外しは最初に書いたやり方だとどうやらNGの様です。

オーバードライブスイッチはハンダ付けされてるらしいので、正規の手順としてはシフト周りのパネル、要はセンターコンソールですかね？をゴソッと丸ごと取り外してから、オーバードライブスイッチの繋がっている配線を大元から外してから、シフトノブを引っこ抜く、のが正しいと言ってました(^_^;)
かなりややこしいって言ってましたので、
前に自分がやった方法は危険だったと改めて思いました。
間違い回答してホント申し訳ないです。

という事で参考になれば、と思います。
面倒だと感じたら素直にボルボ専門店に依頼した方が宜しいかも？です。

さらに追記：オーバードライブスイッチの配線はおそらく、シフトノブ内をギリギリの長さだったと思います。
シフトノブの抜き方は850やV70 1型と確かに同じなんですが、オーバードライブスイッチの配線だけが厄介かもしれません。

質問者からのお礼コメント

betty944jackさん、丁寧に御回答くださって感謝しております。ODスイッチが心配ですので、プロに委ねるしかないようですね・・・いろいろと、ありがとう御座いました。