ボルボ940とセドリックワゴンについてこちら購入検討しているのですがやはり昔の車ということもあり故障はしやすいでしょうか？毎月1200キロほど走行するのですがたまに乗る人向けなのでしょうか。

Answer 1

1996年式セドリックワゴンを2018年に9.6万キロで購入し今も現役で通勤、遠出、レジャーなど使用しているものです。
前の方の回答のように千差万別だと思いますが私の場合の生じた不具合と金額を、参考程度ですがお伝えしますね。

2018年 購入時ボンネット、ルーフを塗装、購入時車屋にて 約10万円
2020年 オルタネーター故障 自分で交換 パーツ代のみ 約4万円
2021年 エキゾーストが腐食、ディーラーで交換 約10万円
2022年 シートベルト破損 自分で交換 約1万円
2024年 ロアアーム、後輪ハブベアリング、ベルト類交換 車検時に日産ディーラーで修理交換 約20万円
2025年予定 タイミングベルト交換 約8万円
合計53万円
上記プラス2年に1度の車検で毎回15万円程度
燃費は街乗りで8−9km/L 高速で10km/L超えてきます

こんな感じです。いつも日産正規ディーラーで整備をお願いしています。
個人的には他の車と比べてお金がかかる車だとは思っていません。

パーツは廃盤のものも多いので個人で手配（ヤフオクとか）することが多いです。


あと、youtubeでY30専門で整備動画をUPしてくれているチャンネルがあって参考になります。静岡に店舗があるのでもし近ければ見に行っても良いかも、です。
一度乗ったら存在感と所有欲で手放せなくなります。街中走っているとかなり目立ちますが、嫌でなければお勧めします。

Answer 2

940が1998年まで、セドリックワゴンが1999年までの生産で、どちらも新しいものでも25年は経過しています。

どちらかで迷っていて選択するなら、個人的にはセドリックワゴンです。
やはり国内メーカー製ということで対応できるお店は多いと思いますし、部品流通の点でも有利でしょう。
940は近くに専門店などがあれば良いかもしれませんが、一般のお店では修理を断られることが多いでしょうね。

いずれにしても25年以上経過していれば、状態は千差万別です。
どちらを買うにしても、それなりの覚悟が必要です。