ボルボ９４０クラシックエステートに乗っています。

Question

先日の土曜日、関東地方は好天に恵まれ気温30℃近くまで上昇しました。そんな中、国道をドライブしていた時のことです。
エアコンをオンにしてしばらく経つのに殆ど冷えません。さすがに真夏の天気とは違い、夏本番の気温ではないのにもかかわらず幾らなんでも冷房が利かない状態なのです。国産車と比べてボルボのエアコン性能ってやはり悪いのでしょうか？
また、当方の９４０には低圧のターボが付いているのですが、ブーストが掛かるとエアコンが止まってしまいます。アクセルを戻してブースト抜くとエアコンから風が出始めます。これは故障なのでしょうか？もし故障だった場合どこの不具合なのか、また修理費はどのくらいかかるのか？分かる方よろしくお願いいたします。ちなみに中古車店で購入後、まだ2週間程度しか乗っていません。

Answer 1

以前、ETCの取り付けでも解答させて頂きました。

私も以前、940に乗っていました。まず、エアコンのブーストが掛かるとエアコンが止まり、戻すとエアコンから風が出るというのは、他の回答者様が仰る通り正常です。私はターボではありませんでしたが同じでしたよ。

ボルボはもともと寒い国の車ですのでエアコンに関しては940などでしたら国産車よりは劣ると思います。（現行は大丈夫です）

まずACのライトが点滅などはしていないでしょうか？

もし点滅をしていたら温度センサーの故障です。（これは940などによくある故障のひとつです。修理の際は４万円ほどです）

また、センサーを掃除するだけで治る場合もよくあります。

エバボレーターの清掃もしてみてもいいと思います。

エアコンに関しては様々な原因があります。

上記の清掃を行い一度ガスを補充し様子を見た方がいいでしょう。

すぐに利かなくなって来るようなら、ホースから漏れている可能性もありますしエバボレーターの故障も考えられます。

私が940に乗っていた際はエバボレーターの故障でエアコンが効かなくなりました。

その場合、修理は１０万近くしたと思います。

まずはセンサーの掃除、エバボレーターの清掃、そしてガスの補充を行う事をお勧めします。

まだ２週間という事でしたら購入店に言った方がいいと思います。

補充位は無料でしてくれるでしょう。

ちなみにエアコンのセンサーは運転席、助手席のエアコン噴出し口の上に黒っぽい四角のプラスチックの小さな箱の様な物がセンサーです。

エバボレーターの清掃は画像を参照してください。

質問者からのお礼コメント

親切かつ丁寧な回答ありがとうございます。
週末に購入店に持ち込み見てもらうつもりでいたのですが、併せて今後の勉強のために自分でも見てみようと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

私も７４０に乗っていますが
同じような症状の場合ほとんどが、フロンガス充填、真空引きで症状が改善します。
それでも、国産車ほどのききの良さはありませんが…（涙）
また、エアコンガスは気体故、車体の振動などで少しずつはどんなに整備しても漏れます。
私の車も毎年夏前に補充しています。

あとブーストがかかったときにエアコンが効かなくなるのは、エアコンプレッサーの焼き付きを抑えるための
マグネットスイッチが働いているだけで正常だと思います。

Answer 3

原因はわかりません
私は夏にエアコンに3万
冬に2万程かけて直しました
なので5万くらいで直るんじゃないですか？
外車と言うかノーメンテの車はエアコン壊れますよ
店で買ったならクレームですよ
940はノーメンテだと腰が痛くなるくらいボロくなります