ボルボ 940 (セダン) のみんなの質問 (解決済み) 8ページ
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ボルボ 940と960でエンジンの違いは解るのですが、乗り心地、ハンドリング等違いはあるのでしょうか？
2010.5.21
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ベストアンサー： 960はチョコチョコ友人の乗っていた。 940からのユーザーだったからそのまま960に移行したらしい。 エンジンは本当にパワフルになったと感激してたね。 私は940に乗ったことないのでわかりませんが友人は自分のボルボ感をよく語ってたよ。 乗り心地は940より重量が重くなった分よくなったといっていたね。 私の感想は「ボルボってハンドル切れないね」ってこと。 本当にアホみたいに乗る度にコーナーで...
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車の買い替えで悩んでいます。 現在、ボルボ940クラッシックエステートに乗っています。 19万キロ近く走っていることやエンジントラブルが多くなっているため、国産車への乗り換えを決めました。 ...
2010.4.18
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ベストアンサー： 予算が厳しいなら、妥協して中古が良いと思います。
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ボルボ940ポラール（95年式）です。 1年ぶりにオイル交換しようと思ってます。 持病でヘッドガスケット？付近にオイルのにじみが出ます。 10年程前にディーラーにこの事を言うとボルボではよくあ...
2010.3.26
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ベストアンサー： 一般論ですが、粘度規格の１５Ｗ－５０の後半部分の数字が大きいほど粘度が高く（オイルが固い）、にじみは減ります。 また化学合成と鉱物では鉱物の方がガスケットにダメージを与える度合いが低いです。 科学合成は粒子が細かく、浸透しやすいため。 ただし、ガスケットがメタル化されてたりすれば話は別ですが。 ですので、粘度に関してはメーカー指定の粘度で、後ろの数字を１０ほど上げる分にはＯＫだと思います。 鉱物
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ボルボ940ポラール何ですがバッテリあがります！今パーキング時ファんがずっと回るようにしてます！走行時はあまり回らないと思うのですが？ 急速充電してもらって一週間は大丈夫だったんですが今日またか...
2010.2.26
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ベストアンサー： もともと発電機(オルタネーター）が日本の様に渋滞走行を想定して設計されてない(低回転では余り発電しない）ので厳しいです。オーバーヒート対策で常時回転させているのでしょうが、かなり電気を喰いますのでバッテリー上がりも仕方ないです。 バッテリーが新品の内はまだバッテリーが頑張っていますが、、、 対策としてはオルタネーター交換か電動ファンの制御の変更などがあります。
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ボルボ９４０クラシックエステートに乗っています。 先日の土曜日、関東地方は好天に恵まれ気温30℃近くまで上昇しました。そんな中、国道をドライブしていた時のことです。 エアコンをオンにしてしばらく...
2010.6.14
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- 7,642
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96年式ボルボ940クラシック 16万キロに乗っています。来年車検を迎え、おそらく30万くらい車検代を予定してます。 最近ＸＣ90が気になってるんですが、例えば、2004年式7.7万キロ2.5...
2012.12.30
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- 2,718
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ボルボ 940 SRS警告灯のクリア／リセット方法について教えてください。 先日家族がvolvo 940（93）のハンドルを交換（純正中古）したところSRSチェックランプが消えなく なりました。
2011.3.27
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ATF交換しました。新車時から13年5万キロで一度交換してから２年後7万キロで最近交換しました。 交換は整備工場、大型の機械で抜いては入れを3～4回繰返し行っていました。 後日、油量を確認の為、...
2011.10.9
解決済み- 回答数：
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現行旧型を含め中古車でも購入可能な軽自動車の中で最高の衝突安全性が高い車種を教えて下さい。格上の普通車と衝突しても生存率が同等な軽自動車を。往年のボルボ940や850のような堅牢な車ありますか？ やは
2023.9.7
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車って何日エンジンかけなかったりすれば 動かなくなりますか？ 最近車使うこと減りましたので 毎日エンジンだけはかけておくべきですか エンジンかけることなんてせずに 動かなくなればJAF呼べば...
2018.6.29
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