ボルボ 850 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

最後のカクカクＶＯＬＶＯ ９６年後期型８５４ＧＬＥクラシックに乗っていました。今ではめっきりみかけなくなりましたが、シャンパンメタリック系の現行Ｓ６０

2008.5.3

総評

最後のカクカクＶＯＬＶＯ ９６年後期型８５４ＧＬＥクラシックに乗っていました。今ではめっきりみかけなくなりましたが、シャンパンメタリック系の現行Ｓ６０などでも見掛けると昔を思いだしボルボに乗りたくなります...

満足している点

長所はやはりカクカクしたデザインに尽きます。当時のボルボの中でも８５０のカクカクデザインには、なにか若さやボルボとしての正統な新しさ・進化を感じました。 ＧＬＴのリアウイングも取り付けて、われながらなかな...

不満な点

短所は、電気系マイナートラブルによく悩まされた事かなあ、アンテナ伸縮不具合、パワーシート不具合、ウインドウウォッシャーの不具合、純正ＣＤチェンジャーの故障、不思議とブレーキランプもよく切れてた。インフォメ...

乗り心地

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何年乗ってもますます愛着が ９５年から乗っています。毎日の通勤に往復９０KM。もう１９万KMになりました。前車まで７台 乗りましたが、こんなに長く乗っ

2008.4.1

総評

何年乗ってもますます愛着が ９５年から乗っています。毎日の通勤に往復９０KM。もう１９万KMになりました。前車まで７台 乗りましたが、こんなに長く乗ったのはもちろん初めてです。この１２月に６度目の車検とな...

満足している点

・飽きのこない洗練されたデザイン ・安全を最重点に作るボルボのポリシー ・重い車体にも拘らず１０K/L走ってくれる燃費 ・ゴルフバッグ４本が余裕で収納できる広いトランク

不満な点

・走りを追求される方には満足を与えないかも・・・ 　でも、私はこの車に乗ってからジェントルドライバーに変貌しました。

乗り心地

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自己満足度としては最高で、多少の不備はかわ...

2008.3.26

総評

自己満足度としては最高で、多少の不備はかわいく思える。しかしやはり今の車の性能には劣るため、誰かを乗せることを考えると不満も出てくるかもしれない。

満足している点

バランスのとれた外装は、落ち着いた雰囲気と存在感を持ち合わせており気に入っている。また直進安定性がよく、長時間の運転も疲れない点が良い。

不満な点

やはり内装のきしみ音はかなりする。また車重の割に低いﾄﾙｸのせいで、走り出しが重い。

乗り心地

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国産車には無いコンセプトとステイタス性を...

2008.2.11

総評

国産車には無いコンセプトとステイタス性を持ち合わせたBest of The Car!!　世界に類を見ない「安全」を前面に打ち出せるBest of The Safty Car!!　10年以上乗り続けても部品...

満足している点

945から855へ乗換えでスタイルは角ばっていますが印象は古さを感じさせない外観デザインに満足しており、945のNA OHCから855のNA 10V-DOHCに変わって加速感はズ～～っと良くなり気に入って...

不満な点

強いて言うならば、940よりラゲージスペースが狭くなった事ぐらいです。

乗り心地

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中古で購入して五年乗りましたがとてもいい車...

2008.1.23

総評

中古で購入して五年乗りましたがとてもいい車(相棒)でした 当時ｱﾒ車からの乗りかえで故障も皆無に等しかったです 今も街で850を見掛けると昔のﾂﾚに会ったようで嬉しくなります 世間知らずな若者が成熟...

満足している点

やはり長距離運転でも疲れにくいｼｰﾄと高速安定性ですかね ｶｰﾌﾞでも以外と限界値が高い 出足は悪かったけどﾊﾝﾄﾞﾙを握るとそれを忘れさせてくれた(時間にゆとりがある時ですが‥)

不満な点

室内の軋み音 すぐ点灯するABSﾕﾆｯﾄ 850に限りませんがﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ(汚れすぎ‥)

乗り心地

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車好きな人であれば、是非乗っていただきた...

2008.1.17

総評

車好きな人であれば、是非乗っていただきたい車です。外車の中では壊れにくい部類に入るし、エアコン類も好調。見た目も内装も満足していただけるはず。 自分はボルボ850を２台も乗りついだので、自信をもってオス...

満足している点

飽きのこない外観、お洒落な内装。 まったくイジらずにそのまま乗ってもカッコいい車です。限定車専用の17インチホイール、ハーフレザー、ハンドルなど今乗っていても十分過ぎる出来です。 走りもターボがついて...

不満な点

足廻りがヘタりやすい。純正のヘッドライトだと暗い。(自分は社外キセノンにしました) エンジンオイルがなぜがすぐ減る。ABSとトラクションコントロールのランプがすぐにつく。

乗り心地

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2度目の投稿です。納車から2年強、週末だ...

2007.11.26

総評

2度目の投稿です。納車から2年強、週末だけで43000km走り、10万km直前です。 納車時、5.4万km時よりも燃費が良くなり、エンジンの吹けも力感も増し、「VOLVOは10万kmからですよ」というD...

満足している点

①飽きない内外装デザイン。 ②独特のエンジン音。 ③高速道路でのフラットで安定した走行性能。 ④案外優れた燃費(高速道、追い越し車線ペースで12km/l弱) ⑤使い勝手のいいラゲッジルーム。 ⑥...

不満な点

①目地段差・高速道継ぎ目での後輪のバタ付き。 ②内装の軋み音。グリス給油などで対応するも、イタチゴッコ。笑。 ③ATのシフトショック。 ④外装の樹脂無塗装部分の褪色。 ⑤哀しくなるほどの車体の剛性...

乗り心地

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5MTの並行車ですが・・・ ２年落ちの中古で購入しましたが、早くも９年が経過しています。９万キロを突破して、まだ、すこぶる好調です。好みは別れますが、

2007.9.8

総評

5MTの並行車ですが・・・ ２年落ちの中古で購入しましたが、早くも９年が経過しています。９万キロを突破して、まだ、すこぶる好調です。好みは別れますが、セダンボディの硬さと、現代では、ゴルフと同じくらいの車...

満足している点

椅子（何と言っても、５時間連続で運転しても疲れない）。 ドア（安全ボディとか言う前に骨格の考え方が違います）。 広さ（独身→四人家族になるまで使ってますが、満足）。 音(好みはありますが、独特の音です）。...

不満な点

並行車のせいか、結構、直しました。シートヒーターは、毎年、２回壊れますが、接触不良ですぐ直ります。燃費は街中で７キロ出れば良い方ですね。高速でゆったり走れば１２キロは出ます。でも、あまり期待しない方が良い...

乗り心地

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11年１１万キロ乗りました 新車で購入。11年経った感想を述べます。運転のフィーリングはドイツ車にはかないません。ターボでも加速感はそれほどではありま

2007.9.3

総評

11年１１万キロ乗りました 新車で購入。11年経った感想を述べます。運転のフィーリングはドイツ車にはかないません。ターボでも加速感はそれほどではありません。じわじわと加速していくトルクがある車と考えてくだ...

満足している点

あえていうなら国産とはちがう運転フィーリングでしょうか。１１年たってもそれは味わえます。日本車では１１年たってると、もうバタバタでしょう。現行Ｖ７０はフォード傘下になり、日本車に近い乗り味かと思います。何...

不満な点

メンテナンス費用は覚悟してください。 中古でやすいからと思って購入すると痛い目にあいます。壊れるというよりも、各パーツの寿命にともない、修理すると考えてください。 信頼できる店で買わないと乗りっぱなしの車...

乗り心地

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やっぱり・・・・ ディーラーの代車で乗りました。自身の850エステートと比較すると、明らかにしっかりした車体。 しかし･･･

2007.8.18

総評

やっぱり・・・・ ディーラーの代車で乗りました。自身の850エステートと比較すると、明らかにしっかりした車体。 しかし･･･

満足している点

総評のとおり。走行性能に関しては明らかにエステートよりセダンの方が健康的であると思った。エステートよりも車体がしっかりしているため、クルマの動きが俊敏かつクリア。エステートの、入力に関して一瞬捩れる感覚が...

不満な点

しかし･･･ 静かな室内と軽快な走りを満喫しつつ(笑)道路脇のショーウインドウに映る自分のクルマの姿を見るたび、やはり少し哀しくなる。賛否両論はあろうが、やっぱりエステートが格好いい。850買うならエステ...

乗り心地

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派手さ，高性能と言った所はあまり有りませ...

2007.6.7

総評

派手さ，高性能と言った所はあまり有りませんが車の基本性能の塊のような車です，

満足している点

ボディーのデザイン，ボディー剛性の高さ，室内の広さ，疲れにくいシート，運転者に安心感を与えてくれます，

不満な点

室内内装の（プラスチック樹脂）ドア内張り，ダッシュボードなどの耐久性不足

乗り心地

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好き嫌いは好みでしょ？

2007.6.2

総評

好き嫌いは好みでしょ？

満足している点

見かけによらず速い。 さりげなくﾁｮｲ悪

不満な点

順番に壊れる。 常にどこかに不安を感じる

乗り心地

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許しがたい仕様や故障があってもチャラにする...

2007.5.30

総評

許しがたい仕様や故障があってもチャラにするぐらい実によく出来た車です。感じる魅力は何かと考えると、メーカーの真っすぐな意思ではないかと。今はＶ70に乗っていて多少は高級車的な満足感もありますが、生活の中で...

満足している点

惚れ惚れするサイドビュー。ファブリックなのに疲れ知らずなシート。「広いね」と何度も言われた室内とコンパクトなボディサイズ（わずか1780mm）。あとは所有者しかわからないボルボの魅力。

不満な点

シートリクライニングがダイヤル式で手がだるくなる。室内灯のスイッチが落ちてきた時は悲しかった。ライトが暗い。サイドミラーが電動可倒式でない。エンジンの故障が直らなかった。エントリーモデル140PSはあまり...

乗り心地

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満足！社外マフラーや足回りの交換でいじれる...

2007.5.15

総評

満足！社外マフラーや足回りの交換でいじれるところ。

満足している点

取り回しが楽なところ。今の車と比べても引けを取らない存在感

不満な点

特に無し

乗り心地

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もう何年か前に売ってしまったけど、普通に日...

2007.4.13

総評

もう何年か前に売ってしまったけど、普通に日常の足として、荷物を運ぶワゴンとして、時には仕事でセメントや工具類を乗せて現場へ行ったりと、いろいろ活躍してくれました。ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝを探してる人は選択肢の...

満足している点

夏場にも強く、普通に走ってくれた。大きい車ではないので狭い道でも苦にならず、運転しやすかった。とにかく何もかもが楽でした。

不満な点

買ってから1年ぐらいで飽きてしまった。たぶん850以前のﾎﾞﾙﾎﾞの方が愛着もてたかも。

乗り心地

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先の評価で10点満点にしましたが、万一の...

2007.1.24

総評

先の評価で10点満点にしましたが、万一の時もメンテも一番お金が掛からなく、故障の心配もない車を選ぶのであれば国産軽自動車が一番だと思いますし、また、普通車であればやはりカローラでしょうか。ボルボに限らず外...

満足している点

すみません、追記です。

不満な点

私の車はノンターボです。エコノミーで走ると日本の道には合わないとというかかったるい。坂道の上り下りともしんどい。ＡＴのセレクターも何故セカンドがないのかと最初は思いました。乗り心地も？サンルーフを開ける前...

乗り心地

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見せ掛け便利で故障知らずの日本車と比べれ...

2007.1.24

総評

見せ掛け便利で故障知らずの日本車と比べればどこか不満点もあるでしょうが、そんなことどーでも良いやーという気にさせてくれます。11年落ち12万ｋ越のど中古を激安で買ったのに本質がしっかりとしてますしスカンジ...

満足している点

これ一台でとても重宝する。 今となっては年式が古いですが未だ飽きのこない外内装。 高速、町乗り総合で燃費も10kmで満足。 ほとんど壊れない。日常のメンテや交換はオーナーが簡単にできること。説明書に...

不満な点

お決まりのメーター故障ありましたが、某店であれば極めて安く部品交換してくれましたので良かったです。

乗り心地

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購入から１年が経過し再リポートします。走行...

2007.1.14

総評

購入から１年が経過し再リポートします。走行距離はそれほど延びてませんが週末使用の割には電気系統の不具合も皆無で維持費はかかっていません。心配された夏場のエアコンも寒すぎる位冷えます。冬の今はヒーター使用の...

満足している点

シンプルだか決して艶あせていないデザイン☆現行V70の源流となる10年以上前のスタイルは秀逸です。リアのデザインは現行V70はイジリ過ぎた感があり…ベーシックの持つ良さが光る☆見た目のボディサイズより室内...

不満な点

あえて言うなら燃費の悪さ。街乗りだと6㎞平均。インパネデザインは良いのだか質感は軽自動車並。

乗り心地

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モノとしての味はあります。乗って分かる面...

2006.11.23

総評

モノとしての味はあります。乗って分かる面白さと苦労を楽しむ…が850系じゃないでしょうか。メンテを楽しめないとお付き合いは難しい車です。またメンテに付き合ってくれるディーラーなりショップは必須です。 2...

満足している点

メーカーとして大きなチャレンジだった850。さすがピニンファリーナと感心するデザインは今でも秀悦だと思います。大ヒットしたその後の850よりも初期型850の無骨な逞しさが素敵です。購入動機は部品取り車・廃...

不満な点

日本車とは比較にすらならない程、内装＆樹脂系パーツはお粗末です。素材各々（レザーやウッド）は吟味されているのですが、使い方や造りは笑って許してあげるしかありません。 動作面では、極端なフロントヘビーな上...

乗り心地

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ボルボは四角 なんといってもあの箱に入っているという感覚だろう。外から見ると箱そのもの、居住空間で感じる四隅がしっかりしていて守られているという安心感

2006.11.8

総評

ボルボは四角 なんといってもあの箱に入っているという感覚だろう。外から見ると箱そのもの、居住空間で感じる四隅がしっかりしていて守られているという安心感。 一度踏み込めば外観の重厚感からは想像がつきにくい...

満足している点

安全性を全面に謳っているボルボだがまさによく研究されていると思う。常に最新の技術を開発し、それが他のメーカーも取り入れ世界の常識になっていく。運転者だけの安全ではなく、車の外の人間の安全まで考えることがで...

不満な点

強いて言うなら燃費がマイナス点か。ターボ車だったせいもあるがスポーツモードに切り替えると悲しい燃費になってしまう。通常走行では納得の燃費であることは言うまでも無い。ボルボにもハイブリッドのような燃費対策を望む。

乗り心地

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