ボルボ 850 ユーザーレビュー・評価一覧

非常に実用性に優れた車。シンプルイズベストとはまさにこの事だと思う。 既に古い車なので、万人に勧められるかというとどうかと思うが、実際に使い勝手

2010.9.24

総評

非常に実用性に優れた車。シンプルイズベストとはまさにこの事だと思う。 既に古い車なので、万人に勧められるかというとどうかと思うが、実際に使い勝手は非常に良い車であると思う。 変な媚を売っていな...

満足している点

１：デザイン！これにつきると思う。 とにかくスクエアで、とにかくシンプルで、とにかく実用性重視感の出た、非常に整ったスタイリング。ここに満足してしまえば、後は正直どうでもよくなってしまうと思う。 ...

不満な点

古い車なので仕方ないとしても、壊れ過ぎ笑。 パワーウインドウ故障、運転席の鍵穴回らなくなる、エアコンコンプレッサー故障、ODOメータートリップメーター共に回らない、ABSセンサー故障によるスピードメ...

乗り心地

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とにかく、あんなに愛着を感じた車は、後にも先にも８５０だけです。 国産メーカーでは、三菱とスバル以外は所有経歴がありました。 「装備」において、と

2010.8.11

総評

とにかく、あんなに愛着を感じた車は、後にも先にも８５０だけです。 国産メーカーでは、三菱とスバル以外は所有経歴がありました。 「装備」において、とても比較するものではありませんが、 このサイトに立ち...

満足している点

何度も見とれてしまいました。 エントリークラスですし、アフターパーツが付いているわけでもなく、所有していた当時、既に古くもあったのですが、そのシルエットには、心底、惚れ込んでました。 先日、代車として...

不満な点

エントリークラスゆえの悲しき部分は書きません。 手放す理由になったこと＝不満です。 走行中のエンジンストップが起こるようになり、ディーラーのほうでも、数度、チャレンジしてもらったのですが、結局、原...

乗り心地

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96年式の割りにはあまり古さを感じさせない外装、内装がいいですね(個人的に) 車の選び方は色々あると思いますが、私は見た目だけで決めてしまいました。

2010.8.7

総評

96年式の割りにはあまり古さを感じさせない外装、内装がいいですね(個人的に) 車の選び方は色々あると思いますが、私は見た目だけで決めてしまいました。 高年式の外車を買うことに不安はありましたが、それを...

満足している点

とにかく見た目がいい！ 角ばったデザイン、縦長テール、17inchのホイール 内装も最高！ ﾊﾞｰﾁｳｯﾄﾞの木目、革とｱﾙｶﾝﾀｰﾗのシート、2列目も広い 2300ccのターボだけど、燃費も...

不満な点

定番トラブルが必ず起こる(泣)

乗り心地

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全てに「緩い」ところがＶＯＬＶＯ車の魅力ではないでしょうか。 はき慣れたジーンズのように古くなっても捨てられません。

2010.7.18

総評

全てに「緩い」ところがＶＯＬＶＯ車の魅力ではないでしょうか。 はき慣れたジーンズのように古くなっても捨てられません。

満足している点

1995年に新車で購入し15年間所有しています。この車の魅力はとにかくその機能美だと思っています。ワゴンとしての優れた機能とそれを無駄なく美しく体現したデザイン。使い込む程に手に、感覚に馴染んでいく操作系...

不満な点

他のユーザの方も多く書いていらっしゃいますが、その堅牢なイメージに反してボディー、足周り各所からのきしみ音。他は15年間で複数回ＤＩＹ修理をした箇所を列挙しますと、・電動シートのワイヤ被覆伸びによる不動・...

乗り心地

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なんだかんだ言っても、１５年も前の車両なので色々と細かい故障がありますので、多少（？）の修理費は見込まなければなりませんが、ここまで乗り手を魅了する車

2010.5.17

総評

なんだかんだ言っても、１５年も前の車両なので色々と細かい故障がありますので、多少（？）の修理費は見込まなければなりませんが、ここまで乗り手を魅了する車はそうないとおもいます。（あくまでも個人的な意見ですが...

満足している点

１９９５～１９９９年まではグリーンのＴＵＲＢＯ、１９９９～２０００年の間はエンジン内部まで全塗装した黄色のＲと２台８５５を乗り継いだあと、しばらく８５５から離れていたのですが、街で８５５に遭遇するたびに「...

不満な点

キシミ音だけです。

乗り心地

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1992年に世に出た車。今でもこの車に乗っている人はきっと、これ以上のデザインが出るまで乗り続けるでしょう。

2010.4.25

総評

1992年に世に出た車。今でもこの車に乗っている人はきっと、これ以上のデザインが出るまで乗り続けるでしょう。

満足している点

広くて四角い荷室はF100号キャンバスでも楽々積める感じ。 いまどき、その辺を走ってる車とは一線を画すプロダクトデザイン。 低音が響くエンジン

不満な点

キュキュッ、ジジジジジ、ヒュゥーー、ヂーー、ボンッ！など、数え上げたらきりが無いくらい賑やかな室内サウンド（＾－＾）

乗り心地

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ボルボ全盛期 ９４０からの乗換えで2.5　20V　GLTを購入しました。 ９６年式は後期型になるので、装備や質感は前期に比べると内外装共に良くなってい

2010.3.2

総評

ボルボ全盛期 ９４０からの乗換えで2.5　20V　GLTを購入しました。 ９６年式は後期型になるので、装備や質感は前期に比べると内外装共に良くなっています。 知り合いの方に、希少なＭＴのＴ－５に運転させて...

満足している点

一目で分かる四角いスタイル やる気にさせるマフラー音 現在のボルボ車に比べ、大きすぎずちょうどいいサイズ 高い安全性

不満な点

結構低いボディ剛性。 B230に比べ耐久性の低いB525エンジン

乗り心地

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１３年前の車とは思えない性能・装備に大満...

2009.9.11

総評

１３年前の車とは思えない性能・装備に大満足です。

満足している点

高速走行では１３時間運転してても全く疲れない。さすがです。

不満な点

足回りのギコギコ音が少し気になりますね。

乗り心地

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この年になると、何だかこんなんがいい感じ...

2009.9.9

総評

この年になると、何だかこんなんがいい感じ！

満足している点

荷物がいっぱい積める、燃費そこそこ、

不満な点

鈍足、マフラー音ウルサめ、

乗り心地

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ボルボ８５０一生、付合いたい車です。 ...

2009.9.7

総評

ボルボ８５０一生、付合いたい車です。 乗って、いじって、見ていて、飽きさせないいい車です。

満足している点

職人気質の親父たちが作った車の割りにデザイン性に優れている所。昔ながらの四角いボディーと見せかけて細部はきれいなカーブを描いているが決して丸くなっていない所。

不満な点

日本車に比べると、部品の耐用年数が低い所。

乗り心地

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これからも長く付き合いたい車です。 当然10年ｵｰﾊﾞｰの車なので、樹脂関係とかｺﾞﾑ・ﾊﾟｯｷﾝ類は定期的にﾒﾝﾃが必要だと思います。消耗部品もそ

2009.5.20

総評

これからも長く付き合いたい車です。 当然10年ｵｰﾊﾞｰの車なので、樹脂関係とかｺﾞﾑ・ﾊﾟｯｷﾝ類は定期的にﾒﾝﾃが必要だと思います。消耗部品もそうですね。そうすれば、きっと長く付き合ってくれる事でしょう。

満足している点

97年式なのに全然古めかしさを感じさせないﾃﾞｻﾞｲﾝと飽きのこないｽﾀｲﾙ。板金類が亜鉛鋼板を使用している関係で全く錆がありません。ｼｰﾄは人間工学を駆使して作られただけあって長時間乗ってても腰にきませ...

不満な点

軋み音ですかね。ｷﾞｼｷﾞｼ音はすぐ慣れますが。 ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ（Ｈ7ﾊﾛｹﾞﾝ）は少し暗いかな。でもＨＩＤに変更する事でｸﾘｱです。

乗り心地

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高級快速荷車！

2009.1.26

総評

高級快速荷車！

満足している点

荷物いっぱい載るし。カックいいし。街に合う車です。

不満な点

やっぱし電気系が弱いかな！しかし先輩方の弄り履歴を見ればＤＩＹ。

乗り心地

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あこがれたことがあるならぜひ乗ってほしい...

2008.10.24

総評

あこがれたことがあるならぜひ乗ってほしい車です。しかも乗り始めたら心中するつもりで。消耗部品を交換し続ければいったいいつまで走り続けるんだろうと思うほどしっかりした車です。１４年、１６００００キロ走ってい...

満足している点

３０代半ばで学生時代にあこがれていた車に乗っていることが誇りに感じられる秀逸なデザイン。道具としての車の完成度の高さ。無駄な装備を廃した潔さ。運転していると不思議と落ち着くフィーリング。

不満な点

プラスチック部品の劣化。

乗り心地

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見た目とシートが最高！！ 中古で買って...

2008.9.2

総評

見た目とシートが最高！！ 中古で買って4年5万キロぐらい走りました。 前車のシートが1時間も持たずに腰が痛くなり、車検を期に前から興味のあった850を中古で購入しました。850は長時間運転しても全く腰...

満足している点

・直線基調の四角いスタイル（FRボルボほどは四角くないけど･･･そこが良い。） ・シンプルで使いやすい内装 ・座り心地が良く、疲れない革シート（650km運転しても腰は痛くならなかった。） ・すぐに...

不満な点

・エンジン音が1500～2000ぐらいの間でうるさい（好きな音だけどちょっとうるさい。よくマフラー変えてるの？っと聞かれた。） ・修理、交換する時はやっぱり日本車と比べると結構高い。 ・高速で燃費が伸...

乗り心地

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バッテリーアーシング。トルクupの体感あ...

2008.9.1

総評

バッテリーアーシング。トルクupの体感あり。燃費も1割増し位あるかもしれません。燃料はハイオク、エンジンオイルはディーラー最高級品使用。購入時：車検2年付でした。

満足している点

書き忘れましたので追記させて頂きました。

不満な点

。

乗り心地

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定番のところはやはり順次壊れます。 国...

2008.8.30

総評

定番のところはやはり順次壊れます。 国産車ではありえないだろうと思うところも壊れたり破けたりします。 付き合うには寛大な心が必要かもしれません。 お陰様で車に対して少し心が広くなったような…なら...

満足している点

1995年式なのにバリバリ現役で仕事をしてくれるところ。 シートは免品。フロントガラスの角度。荷物室の広さ、使い勝手。 シートヒーター、外気温度表示。よく冷えるエアコン。 エクステリアもインテリアも...

不満な点

しいていえば、ノンターボ車でもこのエンジンであればもう少しトルクが欲しいところ。 新車当時より10年以上たち、126000キロ、車検なしの中古を12万円で購入しました。次の車検までの整備費に30万円...

乗り心地

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とにかくユーザーをハッピーにしてくれるBr...

2008.6.10

総評

とにかくユーザーをハッピーにしてくれるBrandです。とにかく色々な所に連れてってもらいました。次はXC70に乗り換えですがどこまでも小生はボルボです。

満足している点

7年落ち93000キロを購入し5年乗りました。あの低重心かつかくばったボディ、横置き5気筒の独特のエンジン音、優秀なシート、広大なラゲッジスペース、なんと言ってもBrandバリューですかね。

不満な点

故障はそれなりにありました。エバポレーター故障によるエアコン不調、電動ファン焼き付けが大きなところ。でもこれは850と付き合う上での定番故障です。あとは走行時のボディの軋みですね。

乗り心地

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ボルボ１０年越しの新車で　ベンツEクラス...

2008.5.31

総評

ボルボ１０年越しの新車で　ベンツEクラスに匹敵する安全性　快適性でFFの高級車。H5年式セダンH7年式エステートと乗り継ぎ今に至る。某自動車部品メーカでボルボのエンジニアと仕事をしてT社以上の安全はもちろ...

満足している点

安全性。１４万キロ超えても安心して高速を走れる走行安定性。 名古屋東京間を日帰り往復を家族4人で何回もするも疲れ知らず。 特にシートは天下一品。仕事柄国内外のさまざまなクルマの中で 腰痛持ちでも長時...

不満な点

熱交換器がよく壊れる。ｴｱｺﾝのエバポレータ２回腐食で交換。ラジエータ1回オーバーヒート。１０万Kmを超えると電装品の故障が多発。ディスキャップ フュ―エルポンプ　ハイテンションコードなど。ブレーキダス...

乗り心地

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こんなに月日が経っているのに、「このデザ...

2008.5.19

総評

こんなに月日が経っているのに、「このデザインはさすが！！」という他ありません！！

満足している点

■始動時のエンジン音／排気音は最高！ ■時代を超えたデザイン？！十年後もそう言っているでしょう！ ■装備の快適性（最近の国産車にはおとるけど）

不満な点

■燃費はお世辞も出ないくらい悪い（一生懸命働くしかないよね） ■巷の噂の故障は現在あまり経験してないけど、不安感を持って運転しているのは精神衛生上よくないですね！！

乗り心地

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こんなに月日が経っているのに、「このデザ...

2008.5.19

総評

こんなに月日が経っているのに、「このデザインはさすが！！」という他ありません！！

満足している点

■始動時のエンジン音／排気音は最高！ ■時代を超えたデザイン？！十年後もそう言っているでしょう！ ■装備の快適性（最近の国産車にはおとるけど）

不満な点

■燃費はお世辞も出ないくらい悪い（一生懸命働くしかないよね） ■巷の噂の故障は現在あまり経験してないけど、不安感を持って運転しているのは精神衛生上よくないですね！！

乗り心地

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