ボルボ 740 (セダン) 「今となればファーストカーで乗るにはマニアさんでないと難しいかも！ 740事故でつぶして、一時マーク2に乗りましたが、車ってこんなに乗りやすかったんだ」のユーザーレビュー

今となればファーストカーで乗るにはマニアさんでないと難しいかも！ 740事故でつぶして、一時マーク2に乗りましたが、車ってこんなに乗りやすかったんだ

2012.1.23

総評

今となればファーストカーで乗るにはマニアさんでないと難しいかも！
740事故でつぶして、一時マーク2に乗りましたが、車ってこんなに乗りやすかったんだ～って思いました。
けど、740の面白さはなく、パワステなのに重いハンドル、明らかに国産とは違う音、今でも財布に余裕があれば乗りたいですね。

満足している点

正確には1987年式でした
残念ながら事故で廃車となりましたが、この車のお陰で軽傷ですんだって経緯があります。
まずないカクカクしたデザイン。
加速ドンくさいしハンドル重いし・・でも何気に小回りきくし高速けっこう飛ばしても安定しているし・・
で、車重が軽いので重量税安かったですね

不満な点

お金がかかります！！
国内生産のベルトやブレーキパッド類はそうでもないけど、輸入しているであろう部品はかなり高価です。
要注意なのがミッション。この頃はＺＦ使っているので、壊れた時にはディーラーだともれなく新品交換になり、70～80万円かかります。古いので現存車両もかなり少なくなっていると思われるので中古ミッション探すのも大変かも！マニアにしかオススメしません

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験