W202 CクラスのAMGマフラーについて。

Question

こんばんは。
当方98年 W202 C240セダンをAMG C36仕様にして乗っています。
最近やっとマフラーをC36用AMGマフラーに変えた(センターマフラー以降全部)のですが、
マフラー音が純正＋気持ち低音になった程度で思っていた以上に小さくて拍子抜けしました。
ネットなどでは走りこめば大きくなるとか書いていたのですが、本当ですか？？
見た目的には満足なのですが。。。
他には音量を上げる方法はないのでしょうか？？
どなたかお願いいたします。

補足

zdm749w4bさん回答ありがとうございます。 やはり回転あげて走ると多少大きくなるのですね。ちょっとがんばってみます。 あと補足ですが、音を大きくするとしても音量が格段に上がるのはやめたいのです。 できればC36の純正音に少しでも近づけたらな～と思いました。

Answer 1

こんにちは。

私も、最近マフラーの音量に不満が有り、爆音は嫌だけど、もう少しスポーティーな音に・・・と加工をやっちゃいました。

それは、メインのタイコ（出口直前のタイコ）のグラスウールを全て抜きました。

結論は言わないと分からない程度重低音が増しました。音量はほぼ変わらず音質が変わった程度。

質問者さんの購入したマフラーが新品であれば、走り込む事でサイレンサー内のウールが劣化して音が大きくなる事が考えられますが、もし、中古でしたら今以上の音量になるには時間が掛る事でしょう。

私も、サブのサイレンサーまで、「悪の手に染めようか！」とも考えましたが、後々、予算が出来た際、スーパーチャージャーのプーリーとVmax解除と二次触媒をストレートにする事にしました。（SL55です。）

メルセデスにはサイレンサーもメイン・サブ、触媒も複数個有る場合があり、それらが音質、音量に大きく関わっています。

過去所有のメルセデスで触媒が「カラカラ」と劣化した際に、左右2個ずつ4個有るので左右2個は中をくり抜きました。

そうすると、気持ですが「ドロドロ音」が強くなりました。

セレブな方には笑われるかも知れませんが、マフラーのインナー加工でも音質・音量の変化は可能です。

良いか、悪いか解りませんが、即興で音量UPさせる技があります。

「消音するために」サイレンサーの中にはグラスウールが入っていて、そのフワフワした空気層で消音を果たしています。
そこに、水を入れます。エンジンを掛けた状態でサイレンサー満タンに注水。。
サイレンサーの効果が無くなり音量UPします。水をグラスウールが含んでいる間は良いですが、乾燥したらノーマルに戻ります。
どうせ、劣化した方が良い音するからと、私はやっていました。（今は空っぽなんでしませんが。）

C36より快音を残して走り去って下さい。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。かなり参考になりました。センターマフラーのストレート、リアマフラーのグラスウールを抜く、水を入れて劣化させる。などいろいろ試してみたいですね。まずは水を入れてみようかな、、と思います。後の事がかなり不安ですが。。。

Answer 2

おー センターマフラー以降を交換しましたか。無事付いて良かったですね。

音量に関しては、私の車の場合は前期のC280でしたがC36と違う点は排圧の差で静かめでした。（マフラー出口に手を当てると判ります）
主に消音の役目を果たしているのはリヤマフラーのタイコ部なので理屈上は中の消音材を抜いてしまえば音が大きくなる訳ですがこれはやめた方がいいでしょう。

確かに取り付け当初から比べると現在は明らかに音は大きくなっています。
特にC280の場合純正では走行時は5700rpm位しか回りませんが、交換後は6000rpmまできっちり回るようになるので（C36に比べるとトルク感は低いものの）ついつい「そういう」運転になっちゃいます。（笑）

質問者さんの車の場合V6エンジンなのでその辺はちょっと難しいかもしれません。
マフラー内部にオイルが張り付く位まで走れば別かもしれませんが…

Answer 3

高速などで 回転を上げて走れば少しはサイレンサーが焼けて 大きくなりますよ

大丈夫です 音量変化は多少です 格段に上がりませんよ