• このスタイルが売り！ 投稿日： 2017年3月19日

  投稿者： まっさん６６ さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン CC

  グレード： 不明 乗車形式： マイカー

  　あまり走っていませんので、スタイリッシュな車で希少価値を求める方には良いと思います。もう新車で販売されておらず、Arteonが発表された今となっては、一昔前の車です。でも、VWらしい車で私は満足しています。 [ 続きを見る ]

• 山ほど輸入車に乗っています。アウディ　ベンツ　BMW 新型のA6 Eクラス　5シリーズ　既に10代以上所有して乗ってきました。セミオートマの感じが好き 投稿日： 2013年12月1日

  投稿者： daimansai さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン CC

  グレード： 1.8TSI_RHD(DSG1.8) 2012年式 乗車形式： マイカー

  山ほど輸入車に乗っています。アウディ　ベンツ　BMW 新型のA6 Eクラス　5シリーズ　既に10代以上所有して乗ってきました。セミオートマの感じが好きで、DSGのある車ものってみたいと思い、フォルクスワーゲンの中で探していたら、この車にあたりました。 　一言で言ってよくできた車です。コスパ、乗り心地、運転のしやすさ、運転の楽しさ、シートの出来栄え、外装のデザイン、どれをとってかなりいい感じです。1.8Lの排気量にかかわらず普段乗りには十分のパワーがあります。私の中で同じセミオートマの価格帯が同じA5（所有してました。）との比較をすると、圧倒的にこちらの勝ちです。特に乗り心地は天と地くらい違いま... [ 続きを見る ]

• ６ヶ月乗った評価 今回のCCでフォルクスワーゲン３台目となりますが、今回のモデルが一番良い出来です。最初のパサートは、三菱パジェロからの乗り換えで、ボ 投稿日： 2013年4月21日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン CC

  グレード： 1.8 TSI テクノロジーパッケージ（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

  ６ヶ月乗った評価 今回のCCでフォルクスワーゲン３台目となりますが、今回のモデルが一番良い出来です。最初のパサートは、三菱パジェロからの乗り換えで、ボディの造りのしっかり感と斬新なスタイルが気に入って７年、１１万キロ乗りました。国産車と違って、高速時の安定感と独特なフィーリングに満足しておりましたが、細かな故障も多かったのが欠点でした。次に買い替えた２台目のパサート（20TSIｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝ）は、６年１２万キロ乗りましたが全く故障もなく、動力能も優れ、秀逸で、さすがフォルクスワーゲンのフラッグシップ車です。燃費性能（街中６～７キロ、長距離高速１０～１２キロ）を除き、何の不満もない車でした。１... [ 続きを見る ]

• 納車されました 白を注文しました。サンルーフ付きで、ひくくかまえたフォルムに欧州車のデザインの良さに買ってよかったと思っています。内装もシンプルだなと 投稿日： 2013年3月5日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン CC

  グレード： 1.8 TSI テクノロジーパッケージ（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

  納車されました 白を注文しました。サンルーフ付きで、ひくくかまえたフォルムに欧州車のデザインの良さに買ってよかったと思っています。内装もシンプルだなと思っていましたが、なかなかあきが来ないかもしれないなあと気に入っています。 この車はスタイル重視で選びましたが、走っているとしずかだし、エンジンスタートの時のアイドリングから低回転で、国産みたいな高回転の、かかりましたよーみたいなアイドリングしないのには驚きました。 [ 続きを見る ]

• 注文しました ちょこっと試乗しただけなので、まだよさはわかりませんが、クラウンハイブリッドと最後まで悩みましたが、スタイリングと安全装備に惹かれまして 投稿日： 2013年2月6日

  投稿者： - 総合評価： 0.5

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン CC

  グレード： 不明（AT） 2012年式 乗車形式： 試乗

  注文しました ちょこっと試乗しただけなので、まだよさはわかりませんが、クラウンハイブリッドと最後まで悩みましたが、スタイリングと安全装備に惹かれまして、頼んじゃいました。確かにインパネ周りは抵抗がありますが、オシャレですよ。なんどもディーラーに見に行きまして。試乗したかんじは以前のっていました、クラウン後期２、５とあまり変わりはないようにかんじました。もっと乗らないとわかりません。長所と短所はそのうち、、、、。 [ 続きを見る ]

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• 総額100万円台前半で狙う！ 便利でトレンドをおさえたセダン風ハッチバック 2005年に登場したメルセデスベンツCLSあたりから、4ドアクーペと呼ばれる「セダンのようなクーペ」が人気となり、フォルクスワーゲンCCやアウディA7をはじめとしたフォロワーがいくつも誕生した。逆に最新のセダンもクーペ風が当たり前になり、かつてのような3ボックス（エンジンルーム・居住空間・荷室）がはっきりした車は、今ではタクシーくらいしか見られなくなった気がする。そして、さらに差別化を図るためかセダン風ハッチバックまで誕生するようになった。3ボックス時代を踏襲して、一応セダン... 2019.7.24｜コラム 4ページ 7枚
• 輸入車に見られるスタイリッシュな4ドアクーペのルーツは国産車にあった!? 皆さんは「セダン」と聞くとどんな形状を頭に思い浮かべるでしょうか？多くの人が「凸」のような形を思い浮かべたと思います。今でこそミニバンタイプも増えましたが、タクシーやVIPが使用する車の多くもセダンが採用されていました。これはフォーマルなスタイルと居住性の高さが要因と言えますが、その一方で、セダンながら低い全高でスタイリッシュな「4ドアクーペ」なるジャンルも近年、輸入車を中心に登場しています。▲輸入車では4ドアクーペが人気（写真はメルセデス・ベンツ・CLS）例を挙げると、... 2017.2.10｜コラム 4ページ 5枚

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• BTCC第5戦：猛威を振るう新型BMW、王者ターキントンも連勝でキャリア50勝達成 　2019年シーズン折り返しを迎えたBTCCイギリス・ツーリングカー選手権は、6月29～30日の週末にオールトンパークでの第5戦が開催され、WSRウエスト・サリー・レーシングの王者、コリン・ターキントンがレース1でポール・トゥ・ウイン。続くレース2でも連勝を達成し、キャリア通算50勝という節目の勝利を挙げている。　2018年はBMW125i Mスポーツで3度目のタイトルを獲得し、今季もBMWのファクトリーチームとしてブランニューモデルの330i Mスポーツをドライブするターキントンは、前戦でチームメイトと... 2019.7.3｜スポーツ 1ページ 2枚
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