現在位置： carview! > カタログ > フォルクスワーゲン > フォルクスワーゲンCC > 2015年1月〜モデルのカタログ情報
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 2015年1月〜モデルのカタログ情報ページ
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 2015年1月〜モデル
-
新車価格
536.2万〜563.8万円
-
中古車平均価格
210.9万円
-
口コミ
3.8
-
カタログ燃費
13.4km/L
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.1）
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに
4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7）
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 歴代モデル一覧
| グレード | 1.8 TSI（AT） | 1.8 TSI テクノロジーパッケージ（AT） | |
|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||
| 税込価格 | 新車価格 | 536.2万円 | 563.8万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年1月 | 2015年1月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-3CCDAC | ABA-3CCDAC | |
| トランスミッション | 7AT | 7AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4815×1855×1425mm | 4815×1855×1425mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2710mm | 2710mm | |
| 最低地上高 | 125mm | 125mm | |
| 車両重量 | 1540kg | 1540kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 4枚 | 4枚 | |
| グレード | 1.8 TSI（AT） | 1.8 TSI テクノロジーパッケージ（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | CDA | CDA | |
| 過給器 | ターボ | ターボ | |
| 総排気量 | 1798cc | 1798cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 70L | 70L | |
| 性能 | 燃費 | 13.4km/L | 13.4km/L |
| 最高出力 | 160ps（118kw）/6200rpm | 160ps（118kw）/6200rpm | |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4500rpm | 25.5kg・m（250N・m）/4500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 9.625kg/ps | 9.625kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.3m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 235/40R18 | 235/40R18 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | - | - | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 口コミ
3.8-
フォルクスワーゲン CC グレード：不明
投稿日：2017年3月19日 投稿者：まっさん６６ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0あまり走っていませんので、スタイリッシュな車で希少価値を求める方には良いと思います。もう新車で販売されておらず、Arteonが発表された今となっては、一昔前の車です。でも、VWらしい車で私は満足しています。 [ 続きを見る ] -
フォルクスワーゲン CC グレード：1.8TSI_RHD(DSG1.8) 2012年式
投稿日：2013年12月1日 投稿者：daimansai さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0山ほど輸入車に乗っています。アウディ ベンツ BMW 新型のA6 Eクラス 5シリーズ 既に10代以上所有して乗ってきました。セミオートマの感じが好きで、DSGのある車ものってみたいと思い、フォルクスワーゲンの... [ 続きを見る ] -
フォルクスワーゲン CC グレード：1.8 TSI テクノロジーパッケージ（AT） 2012年式
投稿日：2013年4月21日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0６ヶ月乗った評価 今回のCCでフォルクスワーゲン３台目となりますが、今回のモデルが一番良い出来です。最初のパサートは、三菱パジェロからの乗り換えで、ボディの造りのしっかり感と斬新なスタイルが気に入って... [ 続きを見る ] -
フォルクスワーゲン CC グレード：1.8 TSI テクノロジーパッケージ（AT） 2012年式
投稿日：2013年3月5日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0納車されました 白を注文しました。サンルーフ付きで、ひくくかまえたフォルムに欧州車のデザインの良さに買ってよかったと思っています。内装もシンプルだなと思っていましたが、なかなかあきが来ないかもしれな... [ 続きを見る ] -
フォルクスワーゲン CC グレード：不明（AT） 2012年式
投稿日：2013年2月6日 投稿者： さん 乗車形式：試乗 総合評価： 0.5注文しました ちょこっと試乗しただけなので、まだよさはわかりませんが、クラウンハイブリッドと最後まで悩みましたが、スタイリングと安全装備に惹かれまして、頼んじゃいました。確かにインパネ周りは抵抗があ... [ 続きを見る ]
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC みんなの質問
-
解決済み 娘がフォルクスワーゲンのアップを買いました。しかし私の父（娘のおじいちゃん）が「外車は修理や車検など色々高...
色々高いのに！」と、文句を言ってきます。別にフェラーリなどでなく、フォルクスワーゲンだし、1000ccのち っちゃいやつなんで、日本車と大差無いと思ってますが、実際どうなんでしょうか？うまいこと父に説明したいのですが、、、- 質問した人：art88_8484さん
- 更新日時：2018-11-05 12:03 回答数：9 閲覧数：86
-
解決済み フォルクスワーゲン ルポ1400CCのキーレス、ひょうたんのような形をした、黒にグレーのナイロン柄がついた、ドアロ...
ドアロック、アンロック用の電池を交換したら使えなくなってしまいました、 再設定の方法がわかる方いらっしゃいますか? よろしくお願いします。- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-04-02 03:02 回答数：1 閲覧数：13
-
解決済み フォルクスワーゲンの新型ポロを考えています。 嫁が気に入っていて、私は1000ccで300万とか高いなぁとしか思って...
思っていませんでしたが 実際に試乗して良さを感じることができました（とはいえ、高いとは思います・・！！） 他にも全くジャンルは違いますが、スバルのxvも考えています。 私の思い込みですが、外車は不具合があってもリコールを出さない、維持費がかかるなどイメージがあり...- 質問した人：noraneko3131さん
- 更新日時：2018-05-23 07:56 回答数：7 閲覧数：114
-
解決済み フォルクスワーゲンのシャランについて質問です。 車のサイズはアルファード級の大きさですが、排気量は1400ccしか...
排気量は1400ccしかありません。 アルファードなどですと2400ccのDOHCですが、このくらいの排気量でしっかり走ってくれるのでしょうか？ どなたかお乗りの方ご回答お願いします。- 質問した人：miu_takumaさん
- 更新日時：2018-01-17 09:46 回答数：2 閲覧数：6
-
解決済み フォルクスワーゲン New up 今まで製造された、最小の車に なるのですか？ 、1000cc ですが ドイツ製ですから 150...
1500cc 位の エンジン積んでいるかと思いま した、日本市場を意識しての 判断でしょうか？- 質問した人：rirarirasei11さん
- 更新日時：2017-05-15 01:49 回答数：1 閲覧数：14
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 2015年1月一部改良 中古車アクセスランキング
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。