フォルクスワーゲン パサート ワゴン 「雪道のW8もGood！ﾄｰﾙｾﾝﾃﾞﾌ４...」のユーザーレビュー

雪道のW8もGood！ﾄｰﾙｾﾝﾃﾞﾌ４...

2003.2.8

総評

雪道のW8もGood！ﾄｰﾙｾﾝﾃﾞﾌ４motion+ESC+ﾃｨﾌﾟﾄﾛﾆｯｸの組み合わせはｼﾋﾞｱｰな条件でも最高の安定性を提供してくれました。冬道のLongTouringも楽しくなりました。

満足している点

雪道のW8はﾄﾙｸがありすぎ案外乗りづらいのでは？と懸念していたが、杞憂でした。ﾄｰﾙｾﾝﾃﾞﾌの4WDとﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙｼｽﾃﾑは流石ｸﾜﾄﾛ譲りの安定性で、市街地はもちろん、圧雪状態のの高速も軽く150Kmをこなしてしまいました。一番怖いｱｲｽﾊﾞｰﾝの下りもﾃｨﾌﾟﾛﾄﾆｯｸの3速、2速で安定したｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが使え、粘りつくようなﾌﾞﾚｰｷも素敵な感触でGoodでした。また、凸凹の雪道でのﾀﾞﾝﾊﾟｰの効いた、なめらかな乗り心地は特筆です。やっぱりこの価格でのCPは最高です。

不満な点

前回の購入時のｺﾒﾝﾄと少し相反しますが、見た目と実質でやはりもう少しW8と他ｸﾞﾚｰﾄﾞとのｴｸｽﾃﾘｱの違いを打ち出して欲しかった。つまり、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽのﾎｲｰﾙ・ﾀｲﾔは8.5J/235/45を選択したかったが、ﾌｪﾝﾀﾞｰの幅が足りないため8Jが限界でそれ以上だと、横に出っ張る為、高級車としてはあきまへんでした。要するにﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰをｶﾊﾞｰするｱﾙﾐが8Jｻｲｽﾞまでの中にはほとんど無く、種類がかなり限られてしまった訳です。W8だけはﾌｪﾝﾀﾞｰの幅を増幅し、押し出しを強調するとともに、特に夏ﾀｲﾔはﾊﾟﾜｰを考慮すると9J/245/40くらいを履かせることのできるデザインを望みたかったですね。それと、高性能ﾌﾞﾚｰｷのせいか？鳴きが大きいことが気になりました。（調整してもらったが直らない）歩行者がびっくり！希望ついでにもうひとつ、機能最高のﾃｨﾌﾟﾄﾛﾆｯｸですが、A4などと同じくﾊﾝﾄﾞﾙのｽｲｯﾁで操作できたらもう最高。ﾏｲﾅｽ5度以下だとまた燃費が落ちちょっと???。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験