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フォルクスワーゲン パサート ワゴン 「このパサートワゴンは当時のＶＷのラインナップでも最上級クラスだったので、結構作りが良いと感じる。 外車デビューには初心者向けで思ったよりもトラブル」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード：ワゴンV6_シンクロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.8) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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このパサートワゴンは当時のＶＷのラインナップでも最上級クラスだったので、結構作りが良いと感じる。 外車デビューには初心者向けで思ったよりもトラブル
2012.10.24
- 総評
- このパサートワゴンは当時のＶＷのラインナップでも最上級クラスだったので、結構作りが良いと感じる。
外車デビューには初心者向けで思ったよりもトラブルは少ない。（それでも国産よりは多い） - 満足している点
- -
- 不満な点
- エンジンスターターを取付できない。合いカギが高い
- デザイン
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- 国産ではオヤジ臭いがＶＷのベージュの内装が好き。塗装もしっかりしているがクリアが剥がれてきたら最悪。
- 走行性能
-
-
- Ｖ6の2800㏄は力強く、3500回転あたりからガラッとパワフルに変わる。
4ＷＤはアウディのクワトロと技術提携で雪道でもしっかり乗れる。 - 乗り心地
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-
- ノーマルのサスでもわりと硬めに感じる足回りはしっかりしていてロールも少ない。
- 積載性
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-
- 燃費
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-
- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
44.8 万円 〜 44.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
319.2 万円 〜 581.2 万円
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