フォルクスワーゲン パサートヴァリアント b8(2015年式)

Question

の中古車を購入を考えています。

フォルクスワーゲン車は不具合、故障(DSG問題)が多いと聞きます。

それ以前に外車に乗るなら故障して当たり前、
修理前提で乗らないと駄目だとも言われます。

実際乗ってる方の意見をお聞かせください。

Answer 1

まあ、故障した人は騒ぎますが故障してない人は無いにも言わないからね～
DSGですが10万キロ乗って全く壊れない人もいますし

一般的に湿式よりは乾式のDSGの方が故障が多い傾向ですね

後は、5年過ぎて来ると、ゴムやプラスチック部品の劣化が
日本車より激しいですね

ゴルフ6に乗っていた頃、3万キロ程度でDSGのジャダー発生
酷くなって来たので4万キロで修理、9万キロ近くまで乗りましたが
2回目は発生しませんでした

まあ、5年過ぎた車なら1～2年に一回は何かあると思っておいたほうが無難

質問者からのお礼コメント

パサートヴァリアントはやめときます。

Answer 2

目に見えないＤＳＧも怖いですが目に見える
天井の生地が浮き上がって剥がれ始めていないかの確認も大事ですよ。

Answer 3

走行距離30,000km未満の認定中古車なら良いと思います。
変に安い中古店では買わない方がいいですよ。
故障しても知らんぷりされます。
https://www.goo-net.com/php/search/summary.php

https://www.vw-dasweltauto.jp/cgi-bin/WebObjects/cl_118abcac809/

パサートヴァリアントは室内が広くて、とても居心地がいいですよね～！

Answer 4

外車が壊れやすいかと言われればそうでも無いんですが、パサートは壊れます。DSGが全ての悪の根源です。中古価格を見ると現行パサートが同クラスの外車と比べて異様に安くなっています。これもワーゲン特有の爆弾を抱えているからです。
それでもパサートは良い車です。中古で買うなら5万キロ以内の物件を狙いましょう。DSGトラブルが出ないように車に祈りましょう。

Answer 5

輸入車がこわれやすいっていうのは昔の話で国産車と大差ないです。
定期的に必要な部品を交換していればですが。

ただ、DSGについては5年とかいいますよね。自分の乗ってた車は3年目くらいからジャダーが出ましたよ。

2015年式くらいなら本体も安いと思いますので、
壊れたらしょうがないと思うか、期間決めて乗ったらいいと思います。