フォルクスワーゲン パサート セダン のみんなの質問
ken********さん
2017.11.28 12:32
X3、Q5、GLCなどは世界のあちこちで売れて人気もあるというのに。
標準のカーオーディオと室内空間の広さと静粛性能ならNXが最高評価でしょうか?
スポーツ走行を楽しむなら論外の評価かもしれませんが。
好き嫌いはっきり割れますがあのガンダムっぽい感じは個人的には好きです。
プラットフォームがRAV4と同じということで批判もありますがQ5もティグアンとパサートと同じでしたかね?
X3はBMW3、 GLCはベンツCのプラットフォームなのでそこの差は大きいかもしれませんが。
bhiro1620さん
2017.11.28 16:04
下の回答にもある通り、Q5、X3、GLC、ジャガーfペース、辺りと比較するとレクサスNXは安いですからね。
現車見たり、試乗したりしましたが、内装の質感や走行性能、運転の気持ち良さなど、Q5やGLC、X3、ジャガーfペースなどの方が一枚上手でした。
レクサスNXは静寂性と室内空間は比較して、広いですね。X3も広いですが。
ベースになったプラットフォームについては、あまり考えなくて大丈夫です。ティグアンベースといえど、Q5も剛性や走行性能など十分優れてますよ。プラットフォームのベースは、あまり関係ないです。
質問者からのお礼コメント
2017.12.4 20:40
回答ありがとうございます!
全然価格違いましたね。
レクサスは米中頼みで依存度が高いですね。
いい車なのでもっと認められてもいいと思いますが。
ID非表示さん
2017.11.29 23:20
このほどNXはマイチェンされましたよね。
参考
http://autoc-one.jp/lexus/nx/report-5000414/
ajp********さん
2017.11.29 21:45
GLC250とNX300はどちらも同じ2000ccターボで両方乗った事があります。
GLCは街乗りでは十分、高速も東名の一番右側をバンバン走行しなければ十分な走行性能でした。
ベンツも2000ccでも不満のない運転性能を体感してもらう。と大々的にうたっていました。
一方、NXは内装は豪華、リアシートも電動、サスもとてもいい感じでしたが走りは最悪でした。街中でも直4のうるささが際立ちますしエンジン音がとてもうるさく高速になると足回りはフニャフニャです。
LSなどは分かりませんがレクサスはやっぱりトヨタなんだなーと思いました。
街乗りのみで60km程度の走行のみでしたらNXは最高でした。
bus********さん
2017.11.28 20:25
これらの車に求める内容が違うと思います。
静かとか豪華とかは、二の次でまずは、アウトバーンで事故にあっても助かる可能性がある事や犯罪から少しでも守ってくれそうな事が最優先、故障する物が少ない事(色々ついてても故障する箇所が増えるだけ)などを考えるとどうしてもドイツ車になるのでは。
ID非表示さん
2017.11.28 13:00
同車格での比較ですかね。
X3やQ5、GLCと比較するのであればせめてRXですね。
実際、NXとX1の購入で迷われてる方はよく見かけます。
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