フォルクスワーゲン パサート セダン のみんなの質問

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パサートヴァリアントのオルタネーターによるバッテリー充電電圧について教えて下さい。
エンジン始動中のバッテリー電圧が１４．７Ｖ以上となるのはフォルクスワーゲンでは正常
でしょうか。

これほど電圧が高いとバッテリーは早期にダメになる可能性があるのではないでしょうか。
定期点検を受けたお客様から問い合わせがあってのことですが、日本車ではありえない電圧
でしたので、ご存知の方がいらっしゃいましたら、回答をお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

お前面白いヤツだね。
お客様から問い合わせがあったと、業者を装ってんだろw
本物の整備業者が知恵袋で聞くなんて、超あり得ねぇ～
疑似餌での釣りは、餌が本物に見えないと釣れないぜ！（爆）

その他の回答 （5件）

  • エンジン始動して 暫くの間自分の車も14.7Vくらいですよ
    温まってくると13.3V程度になります。

    アイドリングストップで停止すると12V台になって下がっていきます。

    定格電圧は12Ｖでも 実際13.8Ｖくらいでしょ

  • リチウム電池使った時は時に１５V超えて警告が鳴ったな（始動直後の一瞬）
    バッテリー交換すると少し電圧も違うようだ

  • ワン公がオーナー(嘘)だと言い張った、
    BMWアクティブハイブリッド3 妄想仕様は、
    普通は下がるクランキング中の電圧が、逆に14.7Vに上がるらしいよ。

  • エンジン始動中のバッテリー電圧が

    エンジン暖気時
    エンジン始動時
    発生電流は異なる

  • ワン公釣り乙！

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