車の買い替えを検討しているのですが、最近感じるのは、十年位前だと価格が３００万前後位を境にエンジンが４気筒、6気筒と別れていたように思います。

Question

最近、車の価格とエンジンの形式を見ると、３００万位の車でも４気筒のエンジンの車が多いように感じます。今までは４気筒エンジンだったのですが、今度買い替える時は６気筒にしようと思っていました。十年前のイメージだと６気筒は４気筒に比べ振動も少なく、滑らかな乗り心地というものですが、最近では事情が異なってきているのでしょうか。
６気筒がギリギリ買えるかなと思っていたら、調べてみたら、候補の車はみな４気筒でした。
最近の事情、最近の４気筒が昔と比べて進歩した点（燃費とかよりも快適性に関わる部分で）はどんなものなのでしょうか。

Answer 1

おそらく、駆動形式がＦＦが主流になったこと、経済的な問題があると思います。

エンジンを４気筒横置きにしてコンパクトなエンジンルームでキャビンを大きくするのがＦＦ化のねらい。

エンジンの性能も1300で100psは軽くでるし、ＶＷなんてパサートやゴルフを1200や1400で国産の上級クラスと同じくらいのクオリティがある。エンジンのダウンサイジングと過吸気、ダブルクラッチで国産は負けている。
いまの６気筒はコンパクト化のためにほとんどがＶ６でしょう。スバルのボクサーもありますけど。

Answer 2

貴方と同様の考えでしたが 今は2500の4気筒のミニバンに乗ってます

以前は 日産のＶ６に乗っていたので 本当は6発が欲しかったのですが 予算上 しかたなく乗り始めました

確かに 滑らかさは 劣りますが 逆に低回転時や 上り坂のトルク感はあり それほど 嫌な感じはないですよ


自分は まあ何とか 乗ってます

でも やはり あの6発のなめらかさは 忘れられないので 次回は Ｖ6を買いたいですね 直6はイジる事はいいですが 高級車のなめらかさはＶ型の方がいいような気がします

エルグランドの3500と2500辺りを試乗してみて下さい 違いを体感出来ますよ

Answer 3

六気筒のほうが、加速も滑らかだし、乗り心地良いです。

が、ガソリンも使い、燃費が悪いのは間違いないです。

最近は、排気量を少なくして、ターボで補うとか、
ガソリン車でも、燃費はすごく気にしていますからね！