メルセデスベンツやBMWは本国ドイツでは高級車しか取り扱いのない、日本でいうとレクサスみたいな自動車メーカーなんでしょうか？

Question

雑誌記事でフォルクスワーゲン・ルノー・プジョーは本国では大衆車メーカーで、メルセデスベンツやBMWは本国では高級車メーカーと書いてありました。
ドイツでは一般的な所得の人で車に特にこだわりのない人は、フォルクスワーゲンや大衆車メーカーの輸入車に乗ったりするんでしょうか？

Answer 1

転勤で数年前まで、ドイツ在住でした。
カテゴリーでは日本ではアウディは高級車の一つですが、ドイツでは
BMWもアウディも総合自動車メーカーで、トヨタやホンダと一緒です。
(要は普通のメーカー)です。

ドイツではメルセデスは高級な車を作っているメーカーとして
認知されいますが、ドイツではBMWは高級車の認識ではありません。

日本では、BMWは物凄く(100万円以上)値引いて、
一部昔のマツダみたいな売り方をしている場合もありますが、
ドイツ国内で100万円以上値引くケースはレアかもしれません。

ドイツでは一般的な所得の人で車に特にこだわりのない人は、
仰る通り、VW車や大衆車メーカーの輸入車に乗ったりしてますが、
VWでも(アルテオンRやゴルフRなど)高額車があり、
パサートなどに比べると当然新車で売れている玉数は少ないです。

以上、ご参考いただければと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさんたくさんのご回答をありがとうございました

Answer 2

ドイツでの体験をお話しします。

ドイツに行けば、メルセデスやBMW等のプレミアムセグメントの車が沢山走っているのだろうと想像していました。

行ってみて思ったことは想像とは違く、走る車の多くがコンパクトカーだったことです。プレミアムセグメントの車を見ることは多くなく、日本よりも見かけるのが少ないように感じた程です。ドイツの一般的な人の多くは、大衆車に乗っているのが現実ではないでしょうか。

余談ですが、その中でカブリオレの比率が高く、朝の通勤時から屋根を開けて颯爽と走っていたのが印象に残っています。日照時間の少ない国柄故だそうです。

参考になれば幸いです。

Answer 3

LEXUSはメーカーでないですね。
TOYOTAのいちブランドです。
それも自ら発信の、
「自称高級車ブランド」
です。
本当の高級車は、メーカーが言わなくても世間がそう認めるものです。
ベンツは高級車も作っているブランドですね。

Answer 4

ベンツのタクシーいっぱい走ってますよ
日本に入ってきてないBMWの排気量の小さいモデルもあるし
なによりディーゼル、MT多いし

仕事で送り迎えしてもらってた白タクのベンツ 窓ガラス手で回してあけてました。とにかく30万キロ位普通に乗るんで 古いの結構走ってるし

仕事先のドイツ人に言われましたよ 大して使いもしない機能ついただけで凄い値段になって日本人はなぜありがたがって買うんだ？って
必要ない機能増えれば故障する箇所増えるだけだろ？って

Answer 5

ドイツに行きました。
タクシーでベンツ、BMWが走ってます。
日本に来るのは電装品がフル装備です。で高く売ってるのです。

Answer 6

だいたいは、セアト、シュコダ、ヴォグゾール、オペルと言った日本では売っていない大衆車です。
日本円で200万前後です。
プジョー、ルノーも大体同じ価格帯です。
これより上だとVWやトヨタ、日産、マツダ、ホンダで、こちらは現地価格300万超えです。ちなみにカローラは現地では400万弱です。
で、その上がベンツBMアウディ。
です。

Answer 7

メルセデスはルノー・ボルボ・トヨタと同じ総合自動車メーカーです。ありとあらゆる(と言って過言ではないほどに様々な)車両を製造・販売しています(日本でも見かけるものだとアクトロス、連接バス、ウニモグなど)。違うのは、普通乗用車部門そのものがプレミアムブランドであるというだけです。それと、その普通乗用車部門については日本市場には投入されていない廉価な下位グレードが各車種に存在し、海外ではそのCクラスやEクラスなどがタクシーやカンパニーカーとして重用されています。

レクサスは単独のメーカーではなく、トヨタが社内で分けて作ったプレミアムブランドとしての高級普通乗用車用の、いち部門です。

欧州にはドイツやフランスやチェコやスペインやスウェーデンやイタリアやイギリスの他にも、ロシアやルーマニアなどにも日本で知られていない自動車メーカーはたくさんありますから、若者などお金のない人達は日本や韓国やアメリカ製のもの以外だとそういったところの廉価な車を何らか使っているケースがほとんどです。オークションなどで売買された中古車といったケースが多いですから、新車販売の実績調べてもそういう傾向はデータとしては出てこないでしょうけども。

Answer 8

そんなことないです。
商用車もつくています。

因みのドイツに新車販売シェアは
フォルクスワーゲン
メルセデス
アウディ
BMW
の順です。

Answer 9

ＢＭＷ メルセデスは本国でも高級車です。
フォルクスワーゲンは大衆車 アウディは一般車両 です。

レクサスとはまた違います。レクサスは大衆車メーカーが造った特にこだわりもない高額車両
ＢＭＷ メルセデスは老舗 車本来のエンジンにこだわる会社。
この辺りは本国でも一目置かれる存在です。

Answer 10

ドイツ本国ではメルセデスのトラックやバス、商用バンやタクシーも走っていますから、総合自動車企業のトヨタ的なメーカーですね。

バイクのシェアが大きいBMWはホンダ的とも言えます。

何れにしても、日本ではマイナスイメージを持たれる商用車を売らず、『ベンツ＝高級車』の印象を定着させたマーケティングは流石ですね。

Answer 11

＞メルセデスベンツやBMWは本国ドイツでは高級車しか取り扱いのない、日本でいうとレクサスみたいな自動車メーカーなんでしょうか？

ベンツ、BMW、アウディがそれです。


＞雑誌記事でフォルクスワーゲン・ルノー・プジョーは本国では大衆車メーカーで、メルセデスベンツやBMWは本国では高級車メーカーと書いてありました。

ですね。


＞で、メルセデスベンツやBMWは本国では高級車メーカーと書いてありました。ドイツでは一般的な所得の人で車に特にこだわりのない人は、フォルクスワーゲンや大衆車メーカーの輸入車に乗ったりするんでしょうか？

ワーゲンが大衆車なので、トヨタみたいなものです。ワーゲンのグループに一応アウディがいるので、レクサスとまで言わなくてもワーゲンのちょい上がアウディです。その上がベンツBMWだと思います。