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フォルクスワーゲン パサートCC グレード・価格・口コミ情報

フォルクスワーゲン パサートCC 新型モデル
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フォルクスワーゲン パサートCCの概要

5人乗りに変更、また安全装備が充実された

導入時より4人乗りで展開していた乗車定員が、5人乗りに仕様変更された。また、時速30km/h未満での走行時に車両等の前方障害物への衝突の可能性を検知し、自動的にブレーキを作動させ、衝突を回避させるシティエマージェンシーブレーキ機能が、フロントモニタリングシステムのフロントアシストに、新たに採用された。(2011.1)

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)

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フォルクスワーゲン パサートCC 口コミ・評価

4.4
  • 快適、快速、軽快。 投稿日: 2018年5月21日
    投稿者: おだぱん。 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート CC

    グレード: 2.0_TSI_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    プアマンズCLSとも言われてるようですが、ベンツブランドは乗り手を選ぶので、こちらの方が気軽に乗れてお洒落では? 所有欲を満たしてくれる、とってもいい車です。 ずっとアウディA5スポーツバックが欲しかったのですが、なにせ高すぎる。パサートCCは不人気車だけに誰も乗ってなくて、天邪鬼の私にピッタリ。 [ 続きを見る ]

  • 自分史上最高のクルマ(当社比) 投稿日: 2017年8月29日
    投稿者: taneboo さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート CC

    グレード: V6_4モーション_RHD_4WD(DSG_3.2) 2011年式 乗車形式: マイカー

    欲しくて手に入れた車両なので大満足。 シートも「タンカラー」で洒落てます♪ 燃費、取り回しとか、どうでも良いです(笑) そろそろアフターパーツが欠品気味なので ストックし始めようかと。。。 [ 続きを見る ]

  • 自分ひとりで、仕事にも利用している為、見た目の落ち着き感等満足しています。おっさんになったので、どうだ感はいりませんが、純正エアロパーツ(現産国限定 投稿日: 2014年11月10日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート CC

    グレード: V6_4MOTION_RHD(AT_3.6) 2008年式 乗車形式: マイカー

    自分ひとりで、仕事にも利用している為、見た目の落ち着き感等満足しています。おっさんになったので、どうだ感はいりませんが、純正エアロパーツ(現産国限定)くらいは欲しいかなと感じております。 [ 続きを見る ]

  • 燃費が、かなり悪いけどあとは満足してます。大事に、乗っていこうと、思います。 投稿日: 2013年4月16日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート CC

    グレード: V6_4モーション_RHD_4WD(DSG_3.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    燃費が、かなり悪いけどあとは満足してます。大事に、乗っていこうと、思います。 [ 続きを見る ]

  • 初外車 以前はスカイラインクーペ350GTに乗っていました。購入にあたっては、。見た目→動力性能→装備の順に考えました。迷ったのは、ベンツのCかアウデ 投稿日: 2013年3月4日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート CC

    グレード: 2.0TSI(AT) 2008年式 乗車形式: マイカー

    初外車 以前はスカイラインクーペ350GTに乗っていました。購入にあたっては、。見た目→動力性能→装備の順に考えました。迷ったのは、ベンツのCかアウディのA4です。ベンツは車幅も小さくいい意味でコンパクトですが、存在がちゃっちい感じがしました。アウディはそれなりにいいのですが、シートとリアのデザインが好きではなく、ハンドル操作が付いていなかったので、なしになりました。金額と装備・動力性能を総合的に見るとパサートが一番だったと思います。 見た目もいい意味でワーゲンらしくなく、動力性能も悪くはありません。ドイツ車らしく直線の安定感は前車と比べても遜色ありません。装備も、写真で見た時はちゃっちく感じ... [ 続きを見る ]

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フォルクスワーゲン パサートCC 試乗記・記事一覧

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フォルクスワーゲン パサートCC 2011年1月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0TSI(AT) V6 4モーション 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 495.0万円 625.0万円
基本情報 発売年月 2011年1月 2011年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-3CCCZC ABA-3CBWSC
トランスミッション 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4815×1855×1420mm 4815×1855×1425mm
車両重量 1520kg 1700kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 235/45R17 235/40R18
タイヤ(後輪) 235/45R17 235/40R18
エンジン 過給器 ターボ なし
総排気量 1984cc 3598cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 68L
性能 燃費(10.15モード) 11.8km/L 10.2km/L
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 211(155)/6200 299(220)/6600
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 28.6(280)/5200 35.7(350)/5300
最小回転半径 5.3m 5.3m

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フォルクスワーゲン パサートCC 歴代モデル一覧

フォルクスワーゲン パサートCC 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

フォルクスワーゲン パサートCC 中古車相場推移表

フォルクスワーゲン パサートCC
平均価格 75.7万円
平均走行距離 65,500km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー