新車価格
245.0万〜298.0万円
中古車平均価格
43.3万円
口コミ
3.8
カタログ燃費
-km/L
グレード、価格の統合、見直しが図られた
エントリーグレードのニュービートル EZに、フロントフォグランプを採用。また、2Lモデルでは従来の3グレードを、レザーシートを標準装備したニュービートル LZに統合。また、メンテナンスプログラム、フォルクスワーゲン プロフェッショナルケアが標準付帯されている。(2009.9)
名車を現代風にアレンジ
フォルクスワーゲンのニュービートルは、半世紀以上生産され続け、「ビートル」の愛称で愛されたタイプ1をモチーフに、4代目ゴルフのFFプラットフォームを使って仕立てたモデルである。スタイリング優先で成立しているモデルであり、室内空間や積載性などは、多少なりとも犠牲となってはいるが、室内の「一輪挿し」や円弧を表現したキャビンなど、オリジナル・ビートルのモチーフを新たな解釈で表現していた。2010年、次期モデルの「ザ・ビートル」にバトンタッチし生産終了。(2016.3)
グレード | EZ(AT) | LZ(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 245.0万円 | 298.0万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2009年9月 | 2009年9月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | |
車両形式 | ABA-9CBFS | ABA-9CAZJ | |
トランスミッション | 6AT | 6AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4130×1735×1500mm | 4130×1735×1500mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
ホイールベース | 2515mm | 2515mm | |
最低地上高 | 135mm | 135mm | |
車両重量 | 1250kg | 1280kg | |
乗車定員 | 4名 | 4名 | |
シート列数 | 2列 | 2列 | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | |
グレード | EZ(AT) | LZ(AT) | |
エンジン | 種類 | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒SOHC |
エンジン形式 | BFS | AZJ | |
過給器 | なし | なし | |
総排気量 | 1595cc | 1984cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 55L | 55L | |
性能 | 燃費 | - | - |
最高出力 | 102ps(75kw)/5600rpm | 116ps(85kw)/5400rpm | |
最大トルク | 15.1kg・m(148N・m)/3800rpm | 17.5kg・m(172N・m)/3200rpm | |
パワーウェイトレシオ | 12.254902kg/ps | 11.034483kg/ps | |
最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 205/55R16 | 205/55R16 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ディスク式 | ディスク式 | |
サスペンション(前) | ストラット式 | ストラット式 | |
サスペンション(後) | トーションビーム式 | トーションビーム式 |
グレード | プライムエディション(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 249.0万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2010年3月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | |
車両形式 | ABA-9CBFS | |
トランスミッション | 6AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4130×1735×1500mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | |
ホイールベース | 2515mm | |
最低地上高 | 135mm | |
車両重量 | 1250kg | |
乗車定員 | 4名 | |
シート列数 | 2列 | |
ドア数 | 3枚 | |
グレード | プライムエディション(AT) | |
エンジン | 種類 | 直列4気筒SOHC |
エンジン形式 | BFS | |
過給器 | なし | |
総排気量 | 1595cc | |
使用燃料 | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 55L | |
性能 | 燃費 | - |
最高出力 | 102ps(75kw)/5600rpm | |
最大トルク | 15.1kg・m(148N・m)/3800rpm | |
パワーウェイトレシオ | 12.254902kg/ps | |
最小回転半径 | 5.1m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 205/55R16 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ディスク式 | |
サスペンション(前) | ストラット式 | |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) グレード:ニュービートル_LHD(AT_2.0) 2005年式
フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) グレード:EZ_RHD(AT_1.6) 2006年式
フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) グレード:標準 2002年式
フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) グレード:ニュービートル_RHD(AT_2.0) 2003年式
フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) グレード:EZ_RHD(AT_1.6) 2008年式
解決済み フォルクスワーゲンニュービートルのマットホワイト新車でいくらくらいかわかりますか?
解決済み はじめての中古車 フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 年式 H21(2009年式) 走行距離 6.5万km 車検日 H32/05/20 ...
解決済み フォルクスワーゲン ニュービートル2,0ターボに乗っていた方に聞きたい 2004~2007年式あたり 速いのは...
解決済み フォルクスワーゲンのニュービートルという車、後部座席はどこから乗るんですか?
解決済み フォルクスワーゲンのニュービートルのデザインのような国産車ってありませんか?
平均価格 | 43.3万円 |
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平均走行距離 | 69,995km |
平均値を表示しています
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