• 11台目　フォルクスワーゲン ニュービートル LZ　2014～2015 投稿日： 2019年6月17日

  投稿者： ぽけさん さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

  グレード： LZ_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式： 過去所有

  足車3台目 所有期間　2014年～2015年 なんといっても見た目につきます。 2000ccとは思えないほど異常に遅いですが、そこもまたかわいいw 娘が3～4才時の所有でしたが娘も大好きでした。 後期の6ATでインテリアも本革シート・電動サンルーフ・パドルシフト等なかなかよかったです。 エアコンはマニュアルしかありませんでしたが・・・ アフターパーツも多く楽しい車でした。 みん友さんへ嫁ぎました。 ... [ 続きを見る ]

• 愛着わいてきた 投稿日： 2018年10月25日

  投稿者： FBNB さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

  グレード： EZ_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式： マイカー

  全く興味なかったのですが、次の車までの繋ぎのつもりで格安で中古で買ってすぐポイするつもりでしたが調子はいいし思ったより好きになりました。 そうなるといろいろ直したくなって困ってます。 [ 続きを見る ]

• 思い出 投稿日： 2018年5月27日

  投稿者： Carmania さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

  グレード： 標準 2002年式 乗車形式： マイカー

  とくべつな車だった。自分のライフステージもまた、そういう時期だったし。初めて買った車だし。もう一台買えるくらいいじったかな。マフラーもワンオフだし。走りってより、オシャレにしてました。内外装はオーダーしてパーツに塗装したり。世界で一台しかない車にしてた。売る時もう2度と車は弄らないと決めたけどね。 [ 続きを見る ]

• ニュービートル　AT 投稿日： 2018年3月6日

  投稿者： 浜松たろう さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

  グレード： ニュービートル_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式： マイカー

  このクルマが人気で街でよく見かける時代には目もくれずにゴルフ一筋で過ごしてました。ザビートルが出てからも時々見るこの古い方のカブリオレの可愛さにいつしか惚れて普通のニュービートルに試乗してオドロキ。なんかイイ（笑） [ 続きを見る ]

• 始めての WバンパーVWから最後のNB？ 投稿日： 2018年1月27日

  投稿者： zin88 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

  グレード： EZ_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式： マイカー

  必要最小限が良い [ 続きを見る ]

フォルクスワーゲン ニュービートルの口コミ・評価をもっと見る（262件）

• 今年でお別れ、VWブランドのアイコン的存在だったビートルにさよなら試乗 1999年に「ニュービートル」の名で日本での販売が始まり、2012年に現行型へとフルモデルチェンジされた「ザ・ビートル」。昨年9月に今夏での生産終了が米国で発表されましたが、日本でも年内の販売終了がすでに決まっています。現行ビートルはゴルフ6をベースにつくられてきましたが、ゴルフ7以降の各モデルに採用されるプラットフォームであるMQBベースではビートルをつくらない、という決断がくだされたのです。現行ビートルの2012年から現在までの国内累計販売台数は約3万5000台（カブリオレを含む）... 2019.2.5｜フォト 18枚
• はじめての「屋根なし生活」に最適！ とっても高コスパな輸入4座オープンカー三種 鬼のように暑かった今年の夏もやっとこさ終わり、嬉しいような寂しいような微妙な感慨とともに秋がやって来た。ということは、いわゆる一つの「オープンカーシーズン」の到来である。どうにも理解しがたいのだが、中古車市場におけるオープンカー全般の相場というのはなぜか夏場にかけてジリジリと上昇し、秋の訪れとともにジリジリと下がっていく。あまりの暑さに愛車・96年式マツダロードスターをこの夏は1回しか出動させていない筆者などは「……それってむしろ逆じゃね？」と思うわけだが、まぁ相場様... 2016.11.2｜コラム 3ページ 6枚
• 気分もアガル カノジョのビートルでゴルフドライブ ゴルフギアを選ぶ時、一般的に飛距離やシャフトと自分のスイングとのマッチングといった主に機能で選ぶことが多いかと思います。スコアを競うゴルフというスポーツだけに、それは当然のことでしょう。しかし、近年ではデザイン性もギアをチョイスする際の大きな要素の一つとなっています。最新クラブでは青と黄色のカラーリングが特徴のナイキ ヴェイパー フライシリーズなどがデザイン性を主張しています。当然、クルマ選びもデザインが重要です。今回紹介するクルマは、フォルクスワーゲン ザ・ビート... 2016.8.10｜コラム 5ページ 24枚
• ザ・ビートル カブリオレ ニースで本格的に試乗 ■発売迫るカブリオレに徹底試乗 [1/10]北アメリカそしてユーロッパ市場ではセダンに続いてカブリオレが追加され、間もなく販売が始まる。今回ニースで開催された国際試乗会において二日間に渡って十分に吟味する機会を得た。これまでに何度か報告しているように欧米、特にドイツやイギリスそして西海岸ではコンバーチブルの人気が高い。不思議なことに夏の短いドイツでは、つかの間の太陽を求めて実に多くのオープン・モデルが提供されている。 2013.3.16｜スクープ 21ページ 21枚 木村 好宏
• 新型ビートル、“ザ”が付いた理由とは？ 「車名にはがっかりだよ～。てっきり“ニューニュービートル”になると思ってたのに（笑）」 試乗会で、ダジャレ好きの金子浩久さんがいきなり吐いた。うぅ、またですか…と思うと同時に、この一言がメチャクチャ本質を付いていることに気が付いた。そう、ニュービートルの2代目と言っていいこの新型。車名に“ザ”を使ったのは非常に意味深というか、意味が隠されているのだ。俺みたいな英語ダメンズは見過ごしがちだが“ザ”は単なる飾りではない。音楽の「ザ・バンド」や「ザ・ビートルズ」もそうだが、「こ... 2012.5.28｜試乗記 3ページ 32枚 小沢 コージ

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• ついに80年の歴史に幕！ 最後のVW「ザ・ビートル」ターボモデルはどんな走りなのか ■初代ビートルマニアがデザインした「ザ・ビートル」　フォルクスワーゲン（以下VW）のブランドアイコンともいえるクルマが「ザ・ビートル」です。ルーツとなった「タイプ1」の生産開始は1938年。長い歴史がありますが、2019年をもって生産が終了。後継モデルの発表がないまま、約80年の歴史に幕を下ろします。　2019年9月25日には、最終ロットのザ・ビートルを乗せた船が到着。日本における最後の63台が陸揚げされました。　ザ・ビートルは、「ニュービートル」の後継モデルとして、2012年6月に日本に... 2019.11.4｜業界ニュース 1ページ 21枚

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