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フォルクスワーゲン ニュービートルの概要

グレード、価格の統合、見直しが図られた

エントリーグレードのニュービートル EZに、フロントフォグランプを採用。また、2Lモデルでは従来の3グレードを、レザーシートを標準装備したニュービートル LZに統合。また、メンテナンスプログラム、フォルクスワーゲン プロフェッショナルケアが標準付帯されている。(2009.9)

名車を現代風にアレンジ

フォルクスワーゲンのニュービートルは、半世紀以上生産され続け、「ビートル」の愛称で愛されたタイプ1をモチーフに、4代目ゴルフのFFプラットフォームを使って仕立てたモデルである。スタイリング優先で成立しているモデルであり、室内空間や積載性などは、多少なりとも犠牲となってはいるが、室内の「一輪挿し」や円弧を表現したキャビンなど、オリジナル・ビートルのモチーフを新たな解釈で表現していた。2010年、次期モデルの「ザ・ビートル」にバトンタッチし生産終了。(2016.3)

フォルクスワーゲン ニュービートル 2009年9月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード EZ(AT) LZ(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 245.0万円 298.0万円
基本情報 発売年月 2009年9月 2009年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-9CBFS ABA-9CAZJ
トランスミッション 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4130×1735×1500mm 4130×1735×1500mm
車両重量 1250kg 1280kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1595cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 55L 55L
性能 燃費(10.15モード) 11.6km/L 10.6km/L
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 102(75)/5600 116(85)/5400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 15.1(148)/3800 17.5(172)/3200
最小回転半径 5.1m 5.1m
グレード プライムエディション(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 249.0万円
基本情報 発売年月 2010年3月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-9CBFS
トランスミッション 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4130×1735×1500mm
車両重量 1250kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 205/55R16
タイヤ(後輪) 205/55R16
エンジン 過給器 なし
総排気量 1595cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 55L
性能 燃費(10.15モード) 11.6km/L
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 102(75)/5600
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 15.1(148)/3800
最小回転半径 5.1m

フォルクスワーゲン ニュービートル 口コミ

3.8
  • 7代目デビュー
    投稿日: 2020年2月27日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

    グレード: EZ_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー

    ほぼタダで譲ってもらっているので、多少の欠点は可愛さの一部です。 他のユーザーさんのレポートを見ていると、これからいろいろ不具合も出るのでしょうが、大事にしてやりたいと思います。

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  • やっとみっけた。
    投稿日: 2020年2月14日 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

    グレード: EZ_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー

    好きな人は好きなんだよ。

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  • 11台目 フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2014~2015
    投稿日: 2019年6月17日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

    グレード: LZ_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    足車3台目 所有期間 2014年~2015年 なんといっても見た目につきます。 2000ccとは思えないほど異常に遅いですが、そこもまたかわいいw 娘が3~4才時の所有でしたが娘も大好きでした。 後期の6ATでインテリアも本革シート・電動サンルーフ・パドルシフト等なかなかよかったです。 エアコンはマニュアルしかありませんでしたが・・・ アフターパーツも多く楽しい車でした。 みん友さんへ嫁ぎました。

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  • 愛着わいてきた
    投稿日: 2018年10月25日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)

    グレード: EZ_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー

    全く興味なかったのですが、次の車までの繋ぎのつもりで格安で中古で買ってすぐポイするつもりでしたが調子はいいし思ったより好きになりました。 そうなるといろいろ直したくなって困ってます。

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フォルクスワーゲン ニュービートルの口コミ・評価をもっと見る(263件)

フォルクスワーゲン ニュービートル みんなの質問

フォルクスワーゲン ニュービートルのみんなの質問をもっと見る(259件)

フォルクスワーゲン ニュービートル 中古車価格表 価格と年式で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

フォルクスワーゲン ニュービートル 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

フォルクスワーゲン ニュービートル 中古車相場推移表

フォルクスワーゲン ニュービートル
平均価格 40.8万円
平均走行距離 68,630km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー