フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) 「持っていてうれしい車種 ２Ｌノーマルモデル６年乗りました。ボルボ乗替のため手放すことにしました。今でこそ良くみかけますが、２０００年頃には数も少なく、」のユーザーレビュー

持っていてうれしい車種 ２Ｌノーマルモデル６年乗りました。ボルボ乗替のため手放すことにしました。今でこそ良くみかけますが、２０００年頃には数も少なく、

2008.1.11

総評

持っていてうれしい車種
２Ｌノーマルモデル６年乗りました。ボルボ乗替のため手放すことにしました。今でこそ良くみかけますが、２０００年頃には数も少なく、老若男女から優しい視線をよく感じたものです。オーナーズクラブが存在するクルマというのも少ないのではないでしょうか。それほど愛されている癒し系の車種といえると思います。

満足している点

アイドリングから十分なトルクがあります。アイドリング状態でのバック時にクルマ止めのブロックに知らぬ間に乗り上げてしまうこともよくあるほどです。高速での安定性も良好、ドイツ車のためか巡航速度１４０-１５０Ｋｍ/程度に設定されているのではと思うほどです。
ブレーキも良く効くので安心感があります。
ボディカラーもどれもきれいです。選ぶのに迷ってしまいますが、保有していたレモンイエローは夏には爽やかに見えますが、冬にはいかにも寒そうに見えました。
癒し系の効果か、見ず知らずの人と仲良くなれることがあります。

不満な点

エンジン音は国産車に比べると大きい。経年変化に伴い少しずつ大きくなっているような気がしますが、比較的太く低めの音は嫌いではありません。エンジンスタート時のセルモータ音は安っぽい気がしていました。ミッションをシフトダウンする際などにはラグタイムが結構あります。エアコン、カーステレオなどの装備は質実剛健といった感じで優雅さはありません。ウチのビートルはエンジンオイル 1L/1000Kmほど食らう別腹の大喰らいでした。パワステはやや重め、サスもかなり固めで外観よりずっと硬派の印象です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験