フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「3000ccからの乗換 16系アリストNA（230ps 32kg/m)からの乗換です。 排気量で半分以上下がりましたがツインチャージャーのお陰で 下道」のユーザーレビュー

3000ccからの乗換 16系アリストNA（230ps 32kg/m)からの乗換です。 排気量で半分以上下がりましたがツインチャージャーのお陰で 下道

2010.9.25

総評

3000ccからの乗換
16系アリストNA（230ps 32kg/m)からの乗換です。
排気量で半分以上下がりましたがツインチャージャーのお陰で
下道も高速も全くストレスなく走れます。
特にSモードにシフトするとワイドレンジになり排気音も変化し違う車になります。
ハッチバックモデルに比べて重量はありますが足廻りのバタツキ感も少なく
高速走行でも不安は感じられません。
外観は正直大人し過ぎると思います。
内装の質感は日本車も真似してほしい。
装備面にいろんな意見がございますが「運転を楽しむ」を前提には特に気になりません。
但し、リヤのプライバシーガラスは標準で欲しかったです。
真夏は熱くてAC全開でも同乗者から苦情がでます。
機関系の唯一の弱点はダウンサイジングに伴いACなどの負荷がかかると過給機で引っ張る分
燃費が一気に悪くなります。渋滞などを含むと9km/l以下といった感じです。
普段の燃費は下道で13km/l 高速で17km/lといった感じです。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験