フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

バランスが良い 奥さん用で買いましたが、自分が乗りたいくらいです。全てにおいて非常に高いレベルでバランスがとれた車だと思います。エンジンの音も心地良く

2007.3.5

総評

バランスが良い 奥さん用で買いましたが、自分が乗りたいくらいです。全てにおいて非常に高いレベルでバランスがとれた車だと思います。エンジンの音も心地良く。長時間の運転も疲れにくいです。アクセルを踏み込めば、...

満足している点

運転がとても楽。日常の下駄のように使えます。荷物も積みやすく、急に人数が増えてもそこそこ対応できます。多彩なシートアレンジで、用途に合わせて楽しめます。まず「何か１台」という時に、お奨めの１台です。

不満な点

３列目のシートに大人が座るのは、ちょっと難しいです。あと、気にならない人は気にならないのでしょうが、惰性からアクセルを踏み込む時（調度クラッチが繋がるようなタイミング）にガクンと軽いショックがあるのは残念。

乗り心地

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フルモデルチェンジ直前なので、現行モデル...

2007.3.4

総評

フルモデルチェンジ直前なので、現行モデルが欲しいという方には今が絶好の買い時です。私もフルチェン後のフロントフェイスが好きになれなかったので、来年買換えの予定を前倒して購入しました（ＴＳＩエンジンは凄く魅...

満足している点

①安全性能が世界トップクラスのミニバン ②小回りはビックリするほどです。車幅はありますが狭い小路でも切り返しすることなく、曲がれます。 ③街乗りは１０Ｋ／Ｌ割りますが、高速道路や長距離ドライブ時には１...

不満な点

①全体的に落ち着き過ぎているエクステリア＆インテリア。チョットづついじって楽しんでいます。 ②コンパクトミニバンクラスですが、日本のＬクラスミニバンに匹敵する程の購入価格。 ③ドアが重いので、お年寄り...

乗り心地

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車としての価値は、値段よりいいと思います VW・アウデイの車を今の車を入れて4台所有して非常に満足して乗って参りました。が、このトウーランでトラブルが

2007.1.22

総評

車としての価値は、値段よりいいと思います VW・アウデイの車を今の車を入れて4台所有して非常に満足して乗って参りました。が、このトウーランでトラブルが初めて起こりました。8,000キロ位一年経つ前にエンジ...

満足している点

1）高速走行の安定感　 2）安全装備の充実 3）収納の多さ

不満な点

1）ATのショックが大きいかな

乗り心地

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人に誇るよりも、自分でこっそり大切に乗り...

2007.1.18

総評

人に誇るよりも、自分でこっそり大切に乗りたい車。 このクラスでは別格のボディ剛性、やや固めながらゴルフよりもしなやかな足回り、働き者のエンジンと働き者の６速ＡＴでどんな道もストレス無く走れます。車重もそ...

満足している点

ボディ剛性が非常に高い為、ミニバンであることを忘れてしまうほど自然な乗り味。タイヤの接地感がしっかりしていて、曲がったときのロールもとても自然なのでどんな道でも安心して走れます。 実用的で飽きの来ない内...

不満な点

強いて言えばですが・・・。 ハンドルがちと軽すぎる気がします。特に低速時はアシスト量が多すぎて感覚とずれます。 オーディオスペースが空調よりも下なのでインダッシュナビは視線移動が多くて怖いのですが、オ...

乗り心地

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ドイツ本国では新型トゥーランのマイナーチ...

2007.1.17

総評

ドイツ本国では新型トゥーランのマイナーチェンジが発表されていますが，顔だけで言えば，今の方が個人的には好きです。負け惜しみではなく･･･。話が逸れますが，イギリスに住んでいたときに日本人は何て飽きっぽいの...

満足している点

「車作りマイスターの誇り」，「見てくれは安全あってこそという姿勢」，「日本での車種の希少度(?)」，そうした満足感が乗るほどに深まるように思います。私の勝手な思いこみですが，トゥーランを選んだ人は，「ちょ...

不満な点

カーナビを後付しましたが，ディスプレイの位置が低すぎて，交通量が多く，瞬時の判断を求められるときは，かなり見にくいのは確か。日本故の事情と納得していますが。

乗り心地

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かなり良いと感じます。日本車とは違うとこ...

2007.1.13

総評

かなり良いと感じます。日本車とは違うところがいっぱいです。ホイールボルト（ナットじゃなくボルトなんです）のひとつが盗難防止のタイプだし外気温が４度以下になると雪マークで点滅し注意が出るし、シートぜんぶ３点...

満足している点

エアバックの数、外車でありつくりが日本車とちがう、あまり見かけない、静か、ウォッシャー液の噴出しが細かい、しっかりしてる、シート、6AT、結構広い。マイナーチェンジしようが古臭く感じないと思う。

不満な点

中古車だったが、ハンドルとエアコンスイッチの塗装が少しはげてた。エクステリアは９点だがオプションカタログで純正エアロつけるともっとかっこよかったから。スタッドレス変えようとしたらホイルの穴が小さかった（外...

乗り心地

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満足 総じて、不満な点はありません。 Eだとパワーが足りないかなとか思ってましたがそもそもそんなに飛ばすほうじゃないし(前車はVWのPOLO)、ティ

2006.12.20

総評

満足 総じて、不満な点はありません。 Eだとパワーが足りないかなとか思ってましたがそもそもそんなに飛ばすほうじゃないし(前車はVWのPOLO)、ティプトロもついてるしこれで充分です。 3列目のシートも...

満足している点

・外観：カチッとした印象を受け、同時に愛らしさも感じる。 ・内装：ブルーのイルミがシックで気に入ってる。 ・その他 　　-クルーズコントロール。高速が楽チン。 　　-フォグランプ。無いと前から見た...

不満な点

(これはEを選んだからなんだが)ルーフレールの色はシルバー(GLIの装備)のほうが断然いい。2000ccもいらないやとおもってEにしたんだけど、唯一公開している点。

乗り心地

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購入して４ヶ月で8500km超えました。...

2006.12.7

総評

購入して４ヶ月で8500km超えました。今のところトラブルはないです。このところVW車の顔が画一化されてますが、クラシックな面持ちのトゥーランを長く、乗っていきたいと思います。

満足している点

ボディ剛性の高さ。前車（マツダ車）も剛性が高いと評判のクルマでしたが、間口が広いにもかかわらずミシリとも言わない。また視点が高く、着座姿勢も直立なことに慣れてさえしまえば、疲れが少ないシートも気に入ってい...

不満な点

AT6速、マニュアルモードでのチェンジ際（特にダウン時）のレスポンス。エンジンブレーキに使うにも、変えてから１～２秒で効きだすので下り坂などでも少し気を使います。 あとはリクライニングがちと面倒な点かな・・・

乗り心地

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地味ながら剛性の高さ等を乗るほどに感じさ...

2006.12.1

総評

地味ながら剛性の高さ等を乗るほどに感じさせてくれる車です。ちなみに３列目のシートは常に収納しています。

満足している点

高速安定性、シートの快適性は国産ミニバンにはないと思います。

不満な点

全長がもう少し大きければいうことないです。

乗り心地

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他の方のご意見にもありますが、ＶＷ車は乗...

2006.11.23

総評

他の方のご意見にもありますが、ＶＷ車は乗ってみて良さが実感できます。まず、試乗されてみてください。可能でしたら、高速も・・・。私の購入したディーラーでは高速試乗可能で、国産車との違いを実感しました。今では...

満足している点

６ＡＴの優秀さ。速度６０ｷﾛで６速にアップします。シフトチェンジも表示されるので分かりますが、非常に滑らかです。走行２２０００キロですが、トラブルもありません。

不満な点

やはり、スタイリングでしょうか？ＭＰＶとよく似ていますよね。ローダウンしてちょっとだけドレスアップしてます。

乗り心地

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ゴルフGLi（平成7年モデル）からの買い...

2006.11.21

総評

ゴルフGLi（平成7年モデル）からの買い替えです。買い替えはフォルクスワーゲンでなくてもミニバンだったら良かったのですが、試乗で他を寄せ付けない好印象で決めました。最初から5人乗りのつもりで購入しました。...

満足している点

軽快なフットワーク。落ち着いたデザイン。燃費の良さ。 シートのアレンジのしやすさ。

不満な点

2速から3速（？）ギアチェンジ時のノック感。汚れや傷が目立つ易いインテリア。ティプトロニックのレスポンスの悪さ（スムースにエンジンブレーキが効かない）。剛性とはいえない外装。

乗り心地

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ドイツで乗せてもらった印象 １．６Ｌ、６ＡＴのトゥーランで空港まで迎えに来てくれた娘のお婿さん。スーツケース四つと五人乗車して一路家へ向かうべくアウト

2006.11.9

総評

ドイツで乗せてもらった印象 １．６Ｌ、６ＡＴのトゥーランで空港まで迎えに来てくれた娘のお婿さん。スーツケース四つと五人乗車して一路家へ向かうべくアウトバーンに入った、気持ちよくレッドゾーン近くまで回るエン...

満足している点

サイドエアバッグが標準装備、後部座席の中央にも肩がけシートベルト など人を守る装備が充実している。

不満な点

デザインが地味なせいか日本であまり見かけない。

乗り心地

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軽に迫る燃費と欧州車の安定感 １万キロを超えて、燃費がさらによくなりました。行楽渋滞に巻き込まれながら、４００キロの区間平均燃費が１６キロを超えること

2006.11.5

総評

軽に迫る燃費と欧州車の安定感 １万キロを超えて、燃費がさらによくなりました。行楽渋滞に巻き込まれながら、４００キロの区間平均燃費が１６キロを超えることもありました。満タン法ではリッター１３キロから１５キロ...

満足している点

平均リッター１４キロのすばらしい燃費。ただしハイオクなので、ガソリン代では国産の最新２リッターミニバン並みです。ハンドリングと足回りの路面に吸い付くような安定感は文句なしです。適度な固さとしなやかさを両立...

不満な点

小さいサイドミラーと左ハンドル用のままのワイパーで視野にやや問題があります。先代ゴルフはリコールでしたが、やはり排気センサーが弱いようで、不良交換となりました。ヘッドライトハウジングも同世代ゴルフに多い結...

乗り心地

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あきません 一年たっても運転することにあきが来ません。日本車との比較を考えてしまいがちですが、同条件で比べる事は出来ないと思います。

2006.11.4

総評

あきません 一年たっても運転することにあきが来ません。日本車との比較を考えてしまいがちですが、同条件で比べる事は出来ないと思います。

満足している点

高速での安定性はさすが。あまり見かけない。

不満な点

車自体でなく、多々ある機能の説明がディーラでも不足しがち。ネットなどで知ることが多い。

乗り心地

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バランスのいいミニバン ドイツ車のミニバンは数が少ないので、ＶＷゴルフをベースとしたトゥーランは選択肢としてとてもその存在感は大きい。 外観、インテ

2006.10.14

総評

バランスのいいミニバン ドイツ車のミニバンは数が少ないので、ＶＷゴルフをベースとしたトゥーランは選択肢としてとてもその存在感は大きい。 外観、インテリア、エンジン、トランスミッションすべてにおいてバラン...

満足している点

郊外での走行では燃費がよい。 コンピューターの表示がとても便利 小物入れが多くて収納場所が多い シートが小ぶりで日本人に合っている チャイルドシートをつけてもルーフが高いので子供の頭をぶつけない

不満な点

バックミラーの映すエリアが狭い サイドウィンドウのアップダウンスイッチの位置が前すぎる サイドブレーキを引くと肘掛に当たる ワイパーが格納型のため立てることができない

乗り心地

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シトロエンを乗り継ぎ（XM、エグザンティ...

2006.10.13

総評

シトロエンを乗り継ぎ（XM、エグザンティア）、C5と最後まで迷いましたが、小さい子供が3人いるので、こちらを選びました。 皆さん言われていますが、是非試乗してください。 ストレスなく加速するエンジン＆...

満足している点

モーターのような直噴エンジン　＋　滑らかな6AT。 シルキーなエンジンフィール最高です。 大きな不満は、ありません。 街のりでも9ｋｍ/l 走る燃費。高速で13ｋｍ。 意外と役立つ、車幅警告アラー...

不満な点

あまり言われていませんが、サス硬すぎ。 高速で、段差拾いまくり。 C5の方が、ちょっと対外的な押しはあるかも...

乗り心地

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想像以上に安定した走りを見せてくれます。親...

2006.10.11

総評

想像以上に安定した走りを見せてくれます。親戚の女の子(10代半ば)を乗せた折り、｢うちのﾉｱとちがって全然揺れない｣と驚いていました。車体剛性の高さだけでなく、車体の遮音性能やｴﾝｼﾞﾝ自体の静粛性がかな...

満足している点

先日投稿した補足です。納車後約1000ｷﾛ走ってまだﾄﾗﾌﾞﾙは発生していません。以前に乗っていた95年式ｺﾞﾙﾌは電気系を中心に故障が散発しましたが、かなり品質の向上を感じます。日本車からはじめて外車に...

不満な点

2･3列ｼｰﾄのｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰが 若干ちいさい。こまかなことですが、500ﾐﾘﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙを差し込めないと　せっかくｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰをたくさん装備しても使いでが悪く感じます。

乗り心地

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VWはドイツの真の実用車です。プレミアム...

2006.10.1

総評

VWはドイツの真の実用車です。プレミアム性はありませんので、輸入車然としたイメージを求める方は迷わずBMやBMWを買いましょう。VWのトゥアレグ、パサートも同様です。しかし、トゥーランはDOHC+ティプト...

満足している点

私は40才にして30年来の環境ヲタで燃費には大変満足しています。まずは、7人も乗れて、荷物もたくさん積める。シートのアレンジも寝かせたり、テーブルにしたり、取り払ったりと多彩です。 以前から、車のエンジ...

不満な点

3列目の座席はクラッシャブルゾーンが余りにも少なく、万が一追突を受けた際に不安があります。 7人乗車時に荷物スペースが非常に小さく、大人7人での旅行はまず無理です(そんなケースはほとんどないので不満とは...

乗り心地

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実用車として高い完成度の車と思います。ﾊｲ...

2006.9.27

総評

実用車として高い完成度の車と思います。ﾊｲｵｸ仕様ゆえ、市街地走行(渋滞有)は若干ｺｽﾄ高(6～7㎞/l)ですが、高速では安定度抜群＋低燃費(12～14㎞/l)。ｱｳﾄﾊﾞｰﾝの国生まれだからか、高速走行...

満足している点

・安定した走りと疲れにくいｼｰﾄ。・充実した安全装備と車体剛性。ﾄﾞｱを閉めるときの音がちがいます。・このｸﾗｽでは珍しいｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ標準装備。

不満な点

たいへん出来のよい1600ｴﾝｼﾞﾝですが、7名ﾌﾙ乗車＋坂道登坂はさすがに苦しそうです。余裕のｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰを好まれる方は　迷わずGLiの選択がお薦め。

乗り心地

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数値やｶﾀﾛｸﾞではわからないよさにあふれ...

2006.9.20

総評

数値やｶﾀﾛｸﾞではわからないよさにあふれています。皆さんがおっしゃる通り、まず試乗されて実物に触れるのが一番です。私は7名ﾌﾙ乗車することも少なく、高速の走行も滅多にしませんので、1.6のEで充分です。...

満足している点

できのよい6AT。車体剛性の高さ。収納いっぱい。2列目ｼｰﾄの配置の自由度。意外に取り回しのよいﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ

不満な点

好ききらいのわかれる外観(個人的にはかなり気に入ってますが)。ﾄﾗﾝｸの狭さ(私は割り切ってます)。ｽﾍﾟｱﾀｲﾔがない。

乗り心地

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