フォルクスワーゲン クロストゥーラン ユーザーレビュー・評価一覧

とても良い車です。

2024.11.10

総評

10年前では、価格デザイン積載量運転 どれを取っても及第点以上がつけれました。 残念だったのはスポーツ車ではないのに前後のタイヤ径が違っていたこととスライドドアでなかったことくらいです。 1...

満足している点

ミニバンにも関わらず、運転も楽しめるところ

不満な点

ミニバンならスライドドアが欲しかった。

乗り心地

まあまあ

これからが分かれ道

2023.8.15

総評

買ってよかった車です。現在63000㎞。これから乗り続けるか？乗り換えるか？分かれ道です。

満足している点

街乗りや、長距離に対しても、トルク、パワーともそれなりに発揮してくれるので、運転しやすく、操作性も良い所

不満な点

街乗りの燃費かな？

乗り心地

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個性がしっかりあります!

2023.4.19

総評

現行トゥーランのシングルターボよりパワー感がありスポーティーに思います! クロストゥーランは絶対数が少なくオシャレ感も出てて私はまだまだ魅力的だと思います!

満足している点

なんと言ってもミニバンなのにDSGとツインチャージャーで羊を被った狼の走りが出来ること! パドルシフトは必須です(^o^) ダウン時にもしっかりブリッピングして気持ち良くチェンジ出来ます(笑)

不満な点

ダンパーの固さが気になります。同乗者はピッチングも気になるかと。 これをスポーティーの言葉で許せるかですね。 あとはサードシートへの乗降性ですが、まあエマージェンシーと割りきるかですね。 最...

乗り心地

リヤのダンパーが固くて跳ねる(笑)

地味だけど丈夫で長持ち

2022.7.24

総評

ツインクラッチの扱いにくさ、オーディオのひどい音漏れを除けば非常に良い車だったと思います。 もうすぐフォレスターと入れ替えになりますが非常に名残惜しいです。

満足している点

高いボディ剛性によるどっしり感

不満な点

ツインクラッチの低速域での扱い辛さ オーディオの著しい音漏れ

乗り心地

ドイツ車なので固めだけど疲れにくいです。 シートは抜群に良い。

スーパーチャージャー&ターボ

2021.8.16

総評

走りや操縦性は特段問題になることはなく、楽しく運転が出来る車だと感じています。最近のワンボックスカー（国産）に比べると、劣る部分はたくさんありますが、そこはこの車の愛嬌として受け入れられる？られない・・・...

満足している点

タイトルの通り走りには楽しさがあります。

不満な点

スライドドアがない・・・ レジャー用に利用していますが、子供の乗せ降ろしがもう少しスムーズになるとなお良し。

乗り心地

硬い。なんせ硬い（コツコツ感）、うるさい（ロードノイズ）。

パワー不足以外は満足

2021.7.15

総評

なかなか走ってないしレアカラーで気に入っていたけど長距離には向かないので乗り心地の良い車に乗り換えました♪

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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7年目を迎えて

2020.4.5

総評

走行4万キロを超え足回り、エンジン共こなれてきた感じです。リコールでミッションが対策品に換装されましたので買い替える必要が無くなりました。(DSG故障の大出費を恐れていました。)塗装の劣化も無く家族からは...

満足している点

シートの出来が良く、疲れ難い。 小回りもそこそこ利く。(セカンドカーB170比) このボディサイズで自動車税(1500cc未満)が安く家計にやさしい。 曲がりなりにも7人乗りであり、家族三世代が同時...

不満な点

DSGの低速時のギクシャク感。車庫入れや登り坂の発進に気を使います。チェーンやスタッドレスタイヤ無しでは雪道が全く走れません。過去の愛車ヴェントではノーマルタイヤでスキー場行けたのですが、この車は数年に一...

乗り心地

総じて固め。シートの出来が良いのであまり気になりません。BMWと比べて遮音は良くないため、オーディオの音が車内と車外で同じ音量で聞こえてしまいます。

3年、23,000㎞走行後の愛車レポ

2016.6.5

総評

このクルマを所有して3年余り、その間にいろんなクルマに乗りましたが、依然このクルマは自分にとってベストのクルマだと確信しています。 新型Touranにも試乗して、確かにパッと乗った印象は良いのですが...

満足している点

究極的に使いやすいパワートレイン。 素直なステアリングと直進性。 全長4.4m強、全幅1.8mの扱いやすいサイズ。 オルガン式アクセルペダル、ガッチリした作りのシート、古き良きVWクオリティ。 街...

不満な点

ダンパーが暖まるまでの粗っぽい乗り心地。 未だに信頼性に不安を残すDSG。 あまりにも実用的、愛想のない内外装デザイン（これは○か）

乗り心地

ノーマルトゥーランより10mm車高を上げ、前後で幅の異なるタイヤを履かせた影響は良くも悪くもあると思います。 特にダンパーが暖まるまでの乗り心地は、正直硬いと言うか粗っぽいです。 路面からの突き上...

車検前に総評

2016.3.9

総評

地味で質実剛健なフォルクスワーゲン車にギャグの様なウィット感と可愛さでデフォルメされた存在が良いです。 「真面目なだけじゃ嫌」、「カッコイイだけじゃ恥ずかしい」、「そこら辺に走ってる車じゃ嫌」、なのに「...

満足している点

緊急用レベルの3列目でも7人乗れるのに若々しいスポーティテイストが共存しているところが良いです。 日本車は若々しさやカッコよさをギラギラロボットデザインで表現しているのが嫌で避けているところにこんな車が...

不満な点

2列目シートの折りたたみが硬すぎる。 いや、折り畳んでも床に大きな段差はあるし、シート固定の棒はあるし大して広くならない（笑） 前後異サイズのタイヤはキュートでカッコイイがそこまで理由があるか意味不明。

乗り心地

ゴツゴツした乗り心地ですが、ボディ剛性や静粛性もあるので不快ではありませんし、安っぽく無いです。 振動も同じです。

1年が経つので紹介したいと思います。 2012年発表時はハイラインより価格の高い設定だった筈ですが、エコカー減税影響も有り、日本では余り売れてない様

2015.2.22

総評

1年が経つので紹介したいと思います。 2012年発表時はハイラインより価格の高い設定だった筈ですが、エコカー減税影響も有り、日本では余り売れてない様で同じ車を見つけると嬉しくなります。ダウンサイジング化...

満足している点

・1年間トラブル無し ・外観が好き ・視点が高く運転し易い ・ワゴンっぽく見せてツインチャージャー ・ワゴンっぽく見せてDSG（Bugatti VeyronやGTRもVWの技術提供) ・2家族乗...

不満な点

・増税前納車の条件だったので色かサンルーフかで悩み色を選びました。サンルーフ....欲しかったです（悲) ・前後タイヤがサイズが違う ・最初だけですが、前車はトランパスLuを履いて静かに成ってたので、...

乗り心地

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乗り心地が硬いと言われていますが、欧州車はこんなものでしょう。高速走行時の安心感と引き換えだと思います。DSGはアルファのセレスピードよりシフトショッ

2014.9.14

総評

乗り心地が硬いと言われていますが、欧州車はこんなものでしょう。高速走行時の安心感と引き換えだと思います。DSGはアルファのセレスピードよりシフトショックがなく、子供たちの車酔いがなくなりました。5人家族で...

満足している点

全長から考えれば十分な室内の広さ、腰が痛くならないシート、扱いやすくトルクフルなエンジン、安心できるハンドリング、そして静粛性の高さなどなど

不満な点

坂道発進時にDSGのつながりが遅く感じる点、慣れが必要です

乗り心地

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以前も登録しましたが、所有して１年以上経過したので、改めてレビューします。 このクルマは「ゴルフベースのミニバン」ではなく、「ユーティリティの高

2014.9.9

総評

以前も登録しましたが、所有して１年以上経過したので、改めてレビューします。 このクルマは「ゴルフベースのミニバン」ではなく、「ユーティリティの高いゴルフ」として作られています。 即ち、基本的に...

満足している点

・見て、触って、乗って分かるクオリティの高さ ・コーナーが楽しいハンドリング ・特に中速域におけるトルクのつきの良さ。やはりツインチャージャーは素晴らしい。 ・コンパクトなサイズにいざとなれば７人が...

不満な点

・10mm車高アップの弊害か、確実にノーマルより硬い乗り心地（ウチの家族からは今のところクレームありませんが・・・） ・DSGはやはり極低速が苦手 ・運転中に見難い位置にあるナビゲーション ・体格を...

乗り心地

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試乗にて、クロストゥーランとノーマルトゥーランを乗り比べました。 確かに、クロストゥーランは硬め。運転席では許容範囲と言えば、許容範囲。ただし、恐ら

2013.12.17

総評

試乗にて、クロストゥーランとノーマルトゥーランを乗り比べました。 確かに、クロストゥーランは硬め。運転席では許容範囲と言えば、許容範囲。ただし、恐らく後席は相当跳ねる乗り心地であることが予想され、疲れる...

満足している点

・とにもかくにも、７人乗れるということが大きい。 快適であるかは問題ではない。物理的に乗れるかどうかが重要。 ・ノーマルトゥーランの見た目の地味さが許容範囲外の場合、検討の対象に入る。（ホイールデザイ...

不満な点

・乗り心地の硬さ（疲れる可能性のある硬さ） ちなみに、直後に乗ったゴルフⅦのGTIは、引き締まった乗り心地でありながらも非常にしなやかで、すばらしい乗り心地でした。クロストゥーランの硬さとは質（次元）の...

乗り心地

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あくまでもドイツ車的な感覚を楽しむ方向けで、ミニバンととらえると不器用です。 「家族をしっかり守る」ととらえると超ミニバンかも。 ひざに子供を乗せ

2013.7.5

総評

あくまでもドイツ車的な感覚を楽しむ方向けで、ミニバンととらえると不器用です。 「家族をしっかり守る」ととらえると超ミニバンかも。 ひざに子供を乗せてたり、後席でベルト無しで自由にさせてる未だに認識が甘...

満足している点

フォルクスワーゲンならではのガッシリしたフィーリング。 びっくりするほど高速走行が楽。 周囲の車がなぜかフラフラしており、なぜかな？と窓を開けて初めてすごい突風がビュウビュウ吹いている事に気づいた！あ...

不満な点

シートアレンジはミニバンと名乗るには厳しい。 ミニバンと思って買ってはいけない。 個人的には「背が高いステーションワゴン」と思って乗っている。 重くて動きの悪いシートはアレンジするにはとても骨が折れ...

乗り心地

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