フォルクスワーゲン ビートル 「「一台だけ」で選ぶなら！（かなり贔屓目）」のユーザーレビュー

「一台だけ」で選ぶなら！（かなり贔屓目）

2017.4.26

総評

本当に最高のクルマ。
50歳を過ぎ、子供達も大きくなったのでようやく購入に踏み切ったが、赤ちゃんをこのクルマで育てることだってできたと思う。
オープンの気持ち良さで言えば、現行のビートルカブリオレでもいいと思うが、街中でも目立ち度はこちらの方が上。
いかんせん40年前に作られたクルマなので、現行新車のような性能や乗り心地を追求するのは間違い。
ボロさや古さを楽しめる、余裕のある人種に乗っていただきたい。（急なトラブルには、どうしても余裕を失うが）

満足している点

全て満足！

不満な点

ありません。
雨漏りはコンバーチブルなんだからちょっとはするし、燃費も車齢40年にしてはなかなか良い。
トラブルは承知の上なので、なるべく起こらないように事前に対処。
どうしても起きてしまった場合には（難しいけれど）冷静に対処。

デザイン

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走行性能

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空冷の1600ccシングルキャブなので、無理な走りはしません。
常用域での気持ち良さは格別です。
トルクで後方から押し出してくるフィーリングは他に代えられません。

乗り心地

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足回りはトーションバーのビートルよりは進化しているものの、やはり古い設計です。
急な突き上げにはちょっと弱いですが、予測運転をしていれば特に問題はありません。

積載性

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はっきり言って、荷物を運ぶことには期待していなかったが、全く運べないというわけではない。
前部のトランクはなかなか広い。
二人乗車であれば、後部座席も意外と広い。
しかも、屋根を開ければアクセスのしやすさでは逸品だ。

燃費

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納車時は8.5km/lくらいだった。
それでも「まぁこんなもんか」と納得して乗っていたが、専門店で燃料の濃さを調整してもらったら、10.5km/lにいきなり上がった。
もしかすると、細かく調整すればもっと燃費が上がるのかもしれないが、現状で十分満足している。

価格

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故障経験

納車直後にボッシュ製のオルタネーターがご臨終。
正確にはオルタネーターの内部のレギュレータが逝ってしまって、異常発電をしでかして走行中にバッテリーがパンクして走行不能に。
レギュレータを外付けにして今では元気に正常発電しています。