トヨタのウィルサイファでエンジンは2NZなんですが今までオイル交換で鉱物油の10w-30ばかり入れていました

Question

取説を見てみたら5w-20も大丈夫らしいです。
燃費がよくなるなら5w-20も入れてみたいですが11万キロ走った11年落ちの車のオイルの粘度を今更変えて大丈夫でしょうか？

Answer 1

5W-20はサラサラ粘度の省燃費オイルですね。
5W-20は10W-30に比べて燃費が少し良くなります。
また、低フリクションロスにより、アクセルレスポンスが良くなる場合もあります。
Will サイファも新車時は5W-20が充填されていたはずです。
ある程度走行距離が進んだエンジンには少し堅めのエンジンオイルの方が良い場合もありますが、一度5W-20を入れてみてください。

あまり効果がなかったり燃費に変化がなかった場合は5W-30を入れてみてください。
5W-30は10W-30より柔らかいオイルで少し距離の進んだ車に向く場合があります。
10W-30はどちらかというと過去のオイル粘度で昔の車に向いてますね。

あ！今更代えても全く問題有りません。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
カストロールの5w-30が安かったので買ってきました。
オイル漏れするようなら10w-30に戻します。

Answer 2

先の回答者諸氏で肯定/否定どちらのご意見も
出ているようですが、私見も含めて言わせて
いただくと否定。

1NZ/2NZに限らず、多走行車の常用オイルを
低粘度化することによって得られるわずかな
燃費改善のメリットよりも、経年劣化したオ
イルシールから漏れるリスクのほうが遥かに
大きいと思います。質問者さんは心配しなが
らわずかに燃費が良くなったサイファに乗っ
て嬉しいですか？

ウチの1NZは13.5万キロになりましたが、新車
から10万キロまで純正5W-30、10万キロ以降
は上記のリスクを踏まえて純正10W-30を使っ
ています。5W-30に戻す気にはとてもなれませ
んし、5W-20なんて考えたこともありません。

Answer 3

今まで5000～6000キロ程度でオイル交換をして、今現在オイル食いの症状が出ていないなら、5ｗ－30でしたら変更しても良いと思います。
それなりに距離を走ってますから、これまでのオイルの品質によります。
10ｗ-30で5000ｋ程度でなら多くの車はオイル食いにはなってないと思いますが、1万キロ交換とかだと、それなりに消耗していると思いますから。

Answer 4

そんなに燃費変わらない。


今さら変える必要なし。

１０Ｗ３０にしておきましょう。