トヨタ ヴォクシー ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 新型・現行モデル
363

平均総合評価

4.6

走行性能
3.8
乗り心地
3.9
燃費
4.1
デザイン
4.4
積載性
4.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

243

星4

97

星3

18

星2

4

星1

1

363 件中 81 ~ 100 件を表示

  • samon4646 samon4646さん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    トヨタの最新装備てんこ盛り!

    2023.8.7

    総評
    かなり良す!! 乗るならヴォクシー!!
    満足している点
    ハイブリッドは初ですが とても乗り心地が良い!!静か!!視界良し!! 勝手に止まる!!
    不満な点
    ハイブリッドのためかエンジンブレーキの感覚でいくとあんまり止まらない感じがして慣れが必要。 ディスプレイオーディオが使いづらい。 TV見てるとなぜかcarplayの画面に切り替わる? まだ乗って1ヶ...
    乗り心地
    -

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  • hanakazupapa hanakazupapaさん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    新しいので最新技術が盛りだくさん

    2023.8.2

    総評
    大事にして長く乗ります
    満足している点
    運転が楽になって、長距離でも疲れません
    不満な点
    前車のヴェルファイヤと比較すると当たり前ですが狭い
    乗り心地
    -

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  • まさんた まさんたさん

    グレード:S-G_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    普段使いで何の不満もないよく出来たパッケージ

    2023.8.1

    総評
    70ヴォクシーから4台連続でヴォクシーです。 他に選択肢がないくらい良くできています。 アルファードがもう少し小さかったらなあといつも思います。
    満足している点
    荷物たくさん積める、取り回ししやすい、アルファードみたいに気を使わずに乗れる。普段使いに最高です。
    不満な点
    80ヴォクシーに比べてディスプレイがごちゃごちゃしていて見えずらい、ACスイッチが光らずついているのかわからない、ルームランプスイッチやスライドドアスイッチが夜見えずらい、ディスプレイオーディオの純正ナビ...
    乗り心地
    -

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  • K1RZ K1RZさん

    グレード:S-G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    8人乗りHV

    2023.7.31

    総評
    納車したばかりでまだ解りません
    満足している点
    納車したばかりでまだ解りません
    不満な点
    納車したばかりでまだ解りません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ar708095 ar708095さん

    グレード:S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    4回目レビュー

    2023.7.26

    総評
    クラウン、アルファード、レクサス乗ってた方には物足りない所はあるでしょう。ただ、先代までの弱点を色々進化させた、完成度の高い車だと思います!
    満足している点
    エアコンの効き、素晴らしい!すぐに車内が快適になります。ディスプレイオーディオ画面でかくてもエアコン操作は物理ボタンなんで操作しやすいです。フロントガラスに加えAピラーの視界が広くて、大分見やすくなりまし...
    不満な点
    自動ブレーキの性能良すぎて、バックでギリギリで止めたいときにも無理矢理「ガツン!」と止まるところ。まあ気付かずに凹ますよりはいいんでしょう。あと、信号待ちで新着ニュース教えてくれるんですが、走り出す辺りな...
    乗り心地
    安全性能上、AIがオーバースピードや急カーブと判断すると回生ブレーキが結構かかり、同乗者が酔わないか心配になります。安全上しょうがないと割りきりますが。→回生ブレーキは大分慣れました。同乗者も、「安心」と...

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  • ヤクルトさんが行く ヤクルトさんが行くさん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    かっこいい

    2023.7.22

    総評
    ファミリーカーとしてもオールマイティで満足
    満足している点
    広く運転しやすい
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • matsG matsGさん

    グレード:S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費の良い四駆ミニバン

    2023.7.22

    総評
    雪の北海道ではほぼ四駆選択しか無いので、中型ミニバンでハイブリッドの四駆選択肢を提供してくれた事に感謝。
    満足している点
    ・視界が広い ・ワンタッチでしまえる3列目 ・停車時から始まるクルーズコントロール ・四駆なのに10kmを超える燃費
    不満な点
    ・3列目の狭さ、席の薄さから来る座り心地 ・後列ドア、バックドアの開閉音(ディーラーで消去済)
    乗り心地
    -

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  • かつひとゆやた かつひとゆやたさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    ちょうどいい

    2023.7.21

    総評
    ちょうどいい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ブラックアルファ ブラックアルファさん

    グレード:ハイブリッド ZS“煌”_7人乗り(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    沢山乗れて沢山積めます

    2023.7.20

    総評
    トヨタ車ワンボックスの中では丁度良いサイズです
    満足している点
    視野が広く高いので前方確認がしやすいし疲れたら後部座席で仮眠が取れる
    不満な点
    出足が遅い
    乗り心地
    サードシートは良く揺れるが運転席は良い

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  • と(・∀・)も と(・∀・)もさん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    慌てて買う車じゃなかった。

    2023.7.19

    総評
    クッソ高い割には少し残念な感じの車です。 80ヴォクシーから乗り換えたメリットはそんなになかったかも…www 最新技術を楽しむならOK リアスピーカーがクソ。 純正フリップダウンモニターの画面...
    満足している点
    80ヴォクシーガソリンからの乗り換えです。 乗り心地が全然違います。しっかりとしている感じ。視界も広くなってて素晴らしい。静粛性も素晴らしくロードノイズも皆無、視界広いし運転はしやすい。 燃費...
    不満な点
    デリケートになりすぎて色々いじれない点。 ブレーキパッド交換一つですら大変。 すぐエラーがでる→その度にディーラー これはホントにどうにからならんのかwww 良くも悪くも内装が80と変化なし...
    乗り心地
    -

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  • haru5989 haru5989さん

    グレード:ハイブリッド ZS“煌II”_7人乗り(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    サイズが丁度良い!

    2023.7.19

    総評
    とても扱いやすいサイズで燃費も良く、故障もしないので普段使いの車には最適!
    満足している点
    この車は普段使いの車で、買い物・レジャー等どんなシーンでもそつなくこなしてくれて、燃費も良い。 6年以上乗っていますが故障は全くなしです。
    不満な点
    防音対策が弱いせいか、エンジン音やロードノイズが大きい。
    乗り心地
    静粛性は何とも言えません・・・。 会話が出来ないほどではないのですが。

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  • なないろ nanairo なないろ nanairoさん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    驚きの新機能

    2023.7.9

    総評
    悩んでいるなら十分に乗り換える価値あり。家族がいるならみんながしあわせになれるかと。。間違いなし!
    満足している点
    初めてのミニバン、ファミリーカーですが、イメージしていたより運転しやすく、乗り心地も妙にふわふわしてることもない。車体の重さ、大きさからくるエンジンの唸りももちろんあるが乗り方次第では想像以上に静かで運転...
    不満な点
    なんと言っても価格。。オプションけちって500万手前。。機能的に仕方がない部分なのかもしれないが…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • るんるんるんるん るんるんるんるんさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いいです

    2023.7.2

    総評
    快適です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • カノアとマハロ カノアとマハロさん

    グレード:S-G_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    新しい家電みたいです。

    2023.6.26

    総評
    運転しやすく、よく出来た車です。
    満足している点
    10年くらい前から乗っていた、17万キロ走行した、ガンバッテくれた、プリウスαからの乗り換えなので、進化に驚いています。
    不満な点
    ないものねだりなのですが、尖ったところがなく優越感に浸れないところです。
    乗り心地
    安定した挙動で、快適に運転出来ます。

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  • juju1956 juju1956さん

    グレード:S-G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    アダプティブコントロールとボディーの進化

    2023.6.24

    総評
    走行、内装、静粛性、加速共満足しています。
    満足している点
    高さの割にハンドルの切り返しやロールが少なくとても乗りやすいこと
    不満な点
    前車追随で走行している時に前車が側道へ降りていく時に急にブレーキが作動する。車両の割り込みに関しては前のオートクルーズのように急ブレーキがかからないように予測機能があるのに出る車に関してはないので今後の改...
    乗り心地
    プリαも静かでしたがロードノイズの入り方がさらに少ないように感じます。ハイブリットで良かったです

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  • ちくわ87 ちくわ87さん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    いい感じ👍

    2023.6.23

    総評
    買って損は無い車!
    満足している点
    静粛性、インチアップしてもあまり気にならないです。 ハンドルに遊びが無くかなり運転しやすい! ハイブリッドフル装備で全ての機能をONにしてますが 運転アシストが素晴らしい!全く邪魔にならない 見た...
    不満な点
    内装の樹脂部分が安っぽい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひーろりん ひーろりんさん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オプション品もりもり

    2023.6.19

    総評
    全体的にイイクルマです。 外装はだいたいやったので、内装をもう少しいじろうかと。
    満足している点
    ほぼ全てのオプションつけました。 前と横はGR、後ろはモデリスタという仕様。 気が付いてくれるヒト居るかなぁ。
    不満な点
    今のトコ、不満なし!!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • NewUser_Jcf7LQ3Mkv NewUser_Jcf7LQ3Mkvさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    運転がしやすい

    2023.6.11

    総評
    13年ぶりの買い替えなので、全てにおいて進化していて驚いてます ですので、燃費にしても安全性能にしても他の方よりも感動の度合いが大きいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • asean110 asean110さん

    グレード:S-G_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    安全な車

    2023.6.9

    総評
    安全装備が充実してます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tetsu771 tetsu771さん

    グレード:S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    安全性能が高いです。

    2023.5.4

    総評
    雪道の走破性確認はこれからですが積載性も良く、安全性能が高いのでお勧めです。
    満足している点
    -
    不満な点
    加速時のエンジン音がうるさく感じます。車高が高く、タイヤハウスの隙間が広い事。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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