トヨタ ヴォクシー 「扱いやすいサイズで装備が充実したミニバン」のユーザーレビュー

N700-Z0 N700-Z0さん

トヨタ ヴォクシー

グレード:S-Z_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
3

扱いやすいサイズで装備が充実したミニバン

2022.10.21

総評
プラットフォームをTNGA化したことで乗り心地が80系から格段に良くなりました。室内の広さも広く不満が出ることはないと思います。価格は大幅に上がりましたが、装備など80系からかなり進化したと感じました。
ミニバンとしての完成度は高くオススメできると思います。が、やはり価格が高いです。
満足している点
運転席からの視界が開けており、死角が少ないので運転しやすいです。サイズも大きすぎないので取り回しが楽だと思います。

装備は80系から相当進化したと思います。レーダークルーズコントロールや電動パーキングなど待ち望んでいた装備をふんだんに取り入れてきました。快適利便パッケージを付ければ、2列目のオットマン・シートヒーターなどが付き快適に過ごせると思います。インパネなども使いやすいです。3列目の格納が簡単で素晴らしいです。

ナビの画質がかなりいいです。バックカメラやフロントカメラも大変見やすいです。

2.0Lのダイナミックフォースエンジンの2500回転までの巡行は静かです。街乗りでは十分な動力性能です。
不満な点
抱き合わせオプションがかなりあり、結局金額が高くなってしまいます。価格は高くなったが、高級感で30系アルファードは超えてこなかったという印象です。

ナビの使い勝手が良くないですね。まだまだ発展途上のシステムなのかなって思います。

2.0Lのダイナミックフォースエンジンは2500回転までは静かでいいですが、超えると急に賑やかになり、動力性能がもう一息といった感じです。

購入してすぐAピラーの根元からジリジリ音、数ヶ月でスライドドア付近からカタカタと耳障りな異音がしてきました。80系の時も同じ感じだったので改善していないようで残念です。
デザイン

4

外装はなかなか攻めたデザインですね。賛否の分かれそうです。
内装は使い勝手が良く、皮素材を結構使っていますが、アルファードに比べて重厚感があまりないと個人的に思います。
走行性能

3

街乗りでは動力性能で不満が出ませんでしたが、少し踏み込むシーンなどで非力さを感じます。
乗り心地

4

乗り心地は少し固めですが、不快な硬さではないので乗り心地はいいと思います。揺れの収束が早いので酔いにくそうです。
静粛性は街乗りだとかなり静かだと思います。2500回転を超えるとうるさいと感じました。
積載性

5

かなり載りますね。空間の取り方はさすがです。
燃費

4

ちょいのりだとそこまで良くないですが、高速道やバイパスメインだとカタログ値を超える時も割とありました。
価格

3

現行は装備が充実しましたが、ガソリンヴォクシーで込みこみ450万超はさすがに高いですね。2016年に買ったエスクァイアが350万少しだったことを考えると高くなったなと思います。

中古車バブル時だったのでいい金額で売却できましたが、これだけオプションが載っていると今後リセールがどうなるか気になるところです。
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ ヴォクシー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離