トヨタ ヴォクシー 「■やっとホンダのステップワゴンに対抗でき...」のユーザーレビュー

■やっとホンダのステップワゴンに対抗でき...

2002.1.30

総評

■やっとホンダのステップワゴンに対抗できる車が出てきたが、せっかく後発で出てきたのにスバルのように寒冷地を知り尽くしていない甘さを感じ不満な点もあるが（あまり寒冷地の研究がなされていないと思われます）、次のマイナーチェンジあたりでは考慮されるのだろうなぁ。居住空間は広く、静かで乗り心地は良く低回転仕様で作られているので２０００ｃｃのガソリンエンジンの１ＢＯＸなのに非常に燃費が良いのでこの点は大変満足。サスペンションのＴＥＭＳは全体的にフワフワ感がある、山道ではＳ（ＳＰＯＲＴ）ポジションがグー。

満足している点

■１ＢＯＸカーなのに２０００ｃｃガソリンエンジンで大丈夫かと思ったが、今までの走りでは低回転域で問題のない加速で燃費も良く満足。
■ウォークスルーのフラットフロアーは雨に濡れずに運転の交代ができ非常に良い。
■オプションの自動スライドドアは付ける価値有り。
■両側スライドドアも非常に便利。
■スタイリングが良い。

不満な点

■最低地上高さが４ＷＤ車で１５０ｍｍとかなり低くすぐに腹をする。さらに何故２ＷＤ車の方が１５５ｍｍなのか、寒冷地仕様車なのに寒冷地の考慮がされていない。
■ランプ系（ヘッド・スモール・フォグ）のスイッチを切り忘れてキーを抜いても点灯しっぱなしで切れない。これも寒冷地仕様を選定しているのに考慮がされていない。
■メーカー純正のカーナビをはじめ自動スライドドア等かなり電気も喰うと思われるし、寒冷地仕様なのにバッテリーが４６Ｂ２４Ｌとかなり貧弱。やはりここでも寒冷地のことの考慮がないと思われます。
■運転席側のカップフォルダーを使用すると灰皿が使えない。
■メーカー純正のカーナビを選択すると助手席の下にカーナビの本体が付、メーカー純正のＣＤチェンジャーが付けられない。後付ではＦＭ式ＣＤチェンジャー（音が悪い）を最後部のトランクルームの床下収納しか付けらる場所が見あたらない。
■メーカー純正のカーナビはＶＩＣＳ用にチューナーをもう一つ内蔵するべきである。ＦＭを使用しているときにはＶＩＣＳは働かない。
■三菱のデリカのようにセカンドシートが回転して対面になりさらに跳ね上がるというシステムがないので、跳ね上がるか、回転するかの選択肢しかない。
■フォグランプの色は黄色の選択ができるようにして欲しい。（フォグランプは黄色でしょう！）
■電源がシガライターのみである。せっかくの１ＢＯＸカーなのに１００Ｖのコンセントや最後部には電源を標準でもうけて欲しい。
■スバル　レガシィのキーレスエントリー（ドアノブをガチャガチャするもの）を標準で付けて欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験