トヨタ ヴォクシー 「ノーマルなら快適､弄りすぎて8年･･･不快適仕様に(￣▽￣;)」のユーザーレビュー

ノーマルなら快適､弄りすぎて8年･･･不快適仕様に(￣▽￣;)

2020.10.16

総評

ミドルサイズのミニバンなので､取り回しも良く街中での乗車､積載であれば､問題無し。
アウトドアとなると､3列目を畳まないと荷物の積載は厳しい。

満足している点

2年ほどノーマルで使用し､18inchのインチアップまでは超快適に使用出来ていましたが･･･

不満な点

それから8年･･･
前後左右フルエアロ､7㎝ローダウン(諸事情で現状は5.5㎝)､４inchアップの20inch･225/30のタイヤ･ホイール､補強パーツ､吸排気､点火系､燃調系､電飾系と弄り倒し､超不快適仕様に(￣▽￣;)

デザイン

4

グリルが細くて立っているのが､あまり好きではありませんので､個人的には後期70ノア方が好きですが､後期型になって多少グリルが広くなったので小マシ見えますし､如何せん外装パーツが豊富なのが良いですね。

走行性能

3

ミニバンなので走行性能は､お世辞にも良いとは言えませんが､フル乗車でも街乗りであれば､そこまでストレスを感じることはありません。

乗り心地

3

ファミリーユースなので､乗り心地は良いですが､ノーマルサス､ショックの､おつりが返ってくる程のロールは勘弁してほしいです。

積載性

3

3列目在りきですと､積載と言えるほどのラゲッジにスペースはありません。

チャリンコは2列目を畳んでギリギリの積載。

燃費

4

新車当時の純正16inch 205/60ですと､乗り方にも寄りますが､11〜12㎞/ℓでしたので､良い方だと思います。

※ 現状では､8〜9㎞/ℓ

価格

4

当時､エコカー補助金(当方は補助金は使えず)､減税もあり､オプション(インテリアイルミネーション､オートリトラクタブルミラー､助手席パワースライドドア､オーバーヘッドコンソールで15万円程度)はほぼ付けていませんでしたが､エアログレードのZSを乗り出しで258万円(値引き26万円)でしたから､かなりお手頃価格かと･･･

下取りは･･･
10年落ちの車に､在る訳御座いません！

故障経験

普通に乗っていれば､恐らく故障は無かったかと･･･

点火系と燃調系(ミニコン取り付け)を弄ると､エンジン警告灯が点き､エマジェンシーモードになりやすいので､この辺は玄人以外弄るのは得策ではありません。