トヨタ ヴォクシー 「旧型乗りです そろそろ今乗ってる旧型VOXYも乗り換え時期かなと思っていた頃にディーラーから「FMCの詳細が出ました！」とのこと。早速社内報を見ると・」のユーザーレビュー

旧型乗りです そろそろ今乗ってる旧型VOXYも乗り換え時期かなと思っていた頃にディーラーから「FMCの詳細が出ました！」とのこと。早速社内報を見ると・

2007.7.9

総評

旧型乗りです
そろそろ今乗ってる旧型VOXYも乗り換え時期かなと思っていた頃にディーラーから「FMCの詳細が出ました！」とのこと。早速社内報を見ると・・・　しょんぼり。
エアロ付きのグレードはまあまあ見れるデザインなのですが、それでもこのエクステリアはちょっと酷すぎ。フロントのごつごつした感じ、リアの作りの安さ等、ライバル他車に比べて見劣りする点ばかり。
内装も全体的に安っぽくプラスチックが目立つ。先代より運転席の居住性が良くなったのは○　3列目の跳ね上げシステムも良い。ただそれ以外に褒める所がない。
走りは先代より良くなっている点もある。静粛性も高く加速性能も先代と同等以上。しかしスポーティーを名乗っていながら足回りのショボさは致命的。サスはふにゃふにゃ、ブレーキは全車四輪ディスクではなく（試乗車は四輪ディスクだった）ちょっときついカーブを曲がると強烈なロールが発生する。少なくとも「スポーティー」な走りをしたいのならローダウン必須かと・・・
エアロを後付けしたり、インチアップ＆ローダウンを前提としてメーカーも開発したのだろうが、そうなるとナビ等含め価格が300万近くなってしまう。この車に果たしてそれだけの金額を出す価値があるだろうか。自分はセレナを買ったほうが満足度は高いと思う。後出しでこの程度の車しか作れないトヨタはどうしちゃったのでしょう。トヨタの車に初めて乗りたくないと感じました。

満足している点

3列目のシート跳ね上げが楽
運転席の居住性UP
静粛性はライバル（ステップワゴン・セレナ）より高い

不満な点

エクステリアが酷すぎる
全体的に作りが安っぽい
足回りがヘナヘナ
実用性に欠けるシートアレンジ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験