トヨタ ヴォクシー 「するめ 購入者です。実物見ることなくカタログ買いでした。 初見「アクが強い」デザインに正直ヒキました。購入の際、セレナ、ステップＷは勿論比較対象で、元」のユーザーレビュー

するめ 購入者です。実物見ることなくカタログ買いでした。 初見「アクが強い」デザインに正直ヒキました。購入の際、セレナ、ステップＷは勿論比較対象で、元

2007.9.3

総評

するめ
購入者です。実物見ることなくカタログ買いでした。
初見「アクが強い」デザインに正直ヒキました。購入の際、セレナ、ステップＷは勿論比較対象で、元来のホンダ好き（ステップ）とデザインの無難さ（セレナ）で、ヴォクシーは最も「対象外」でした。
それが何故購入に至ったか？
自分が単に新しもの好きなだけかもしれませんが…
ステップはクリーン税制に適合してない、売りの「低床・低重心」は妙なステアリングの重さを生む、等。
セレナは２ｎｄシートのセンターが前に後ろに動く（メリットか？）のが理解できなくて、正直邪魔だと感じました。インパネは最もつまらない作りをしてます。
では何故ノアではなかったか？単にデザインです。
先代ならノアのが好みでした。
ここのレビューではデザインがボロクソですが、デザインで売っていた車な以上仕方がないです。しかし、最初はヒいたそのデザインも最近見慣れて違和感無くなって、寧ろカッコイーにシフトしつつあります。そういう「するめ的デザイン」が本物のデザインだと思いますが。
余談ですが、ダメデザインの代表が現行アコードＷ。
良いデザイン代表は現行ステップＷ。
どちらもそれまでのイメージを逆転させてくれました。

満足している点

基本的に運転しやすいこと。速度域で変わるハンドルフィールは予想以上の軽さでした。見た目が重そうですが女性でも気軽に運転できそうです。
シートアレンジの簡単さ。３ｒｄシートの収納がワンタッチ。
センターメーターは初めてでしたが違和感無いです。メーターで一番よく見るのは瞬間燃費の表示でしょうか。
キーレスエントリー、プッシュスタートは便利です。オプションですが是非付けるべきです。
上手く走れば10km／L以上は走る燃費も魅力でしょう。
あと自分は付けませんでしたが、スライドドアを両側電動にした方がいいかもしれません。プラス約５万くらいなので余裕有れば。
今では、デザインも長所です。

不満な点

2000ccなので仕方ないかもしれませんが、出足の鈍さ。ブレーキ放しても微動だにしないことも少なくないです。中速域は不満無いです。
長所で書いたハンドルの軽さは、高速域では少し不安になります。
助手席側のサイドミラーに付いたアンダーミラーが小さすぎ。サイドの下はまだ見えますが、前輪を映すミラーが最初何が映っているのか分かりませんでした。
２ｎｄシートのセンターが折りたためますが、畳んでも３ｒｄシートへの通路としては少し狭すぎ。
花粉除去モードはありますが、除菌イオンは標準装備にして欲しかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験