トヨタ ヴォクシー 「納車一ヶ月（約1000km走行）の感想 若い頃はAE92、SW20とかなりブイブイいわせてましたが（←死語^^;）、出産を期にラウムに乗り換えました。」のユーザーレビュー

納車一ヶ月（約1000km走行）の感想 若い頃はAE92、SW20とかなりブイブイいわせてましたが（←死語^^;）、出産を期にラウムに乗り換えました。

2008.8.23

総評

納車一ヶ月（約1000km走行）の感想
若い頃はAE92、SW20とかなりブイブイいわせてましたが（←死語^^;）、出産を期にラウムに乗り換えました。ラウムは走りはまったく×でしたが使い勝手はよく、スライドドアは赤ちゃんのいる環境では非常に便利でした。子供も大きくなり（小2と年長の二人）、ラウムも9年目に入りだいぶやつれてきたので買い換えることにしました。
ラウムでスライドの便利さを重宝していたので、3列シートのミニバンをターゲットにし、よくあるパターンで他に、セレナ、ステップワゴンを検討しました。
ステップワゴンは古い4ATと高回転型で実用トルクが弱い走りと、3列目の収納が非常に悪くNG、セレナとは最後まで迷いましたが、チープなインパネ、3列目まで一気にウオークスルーできないこと、3列目の収納が若干ヴォクシーと比較すると手間なこと、（逆に長所でしょうが）運転席が開放感がありすぎて落ち着きがないことでセレナもNGとなりました。値引きはセレナもヴォクシーも下取り別で50万近い値引きで満足でした。（下取りはどちらも約15万）

満足している点

■デザインは賛否あるようですが個人的に気に入ってます（でなきゃ買いませんが）。私のグレードはXですが、街中で見るヴォクシーはZSが非常に多い気がします。ZSよりかえってプレーンな感じがして気に入ってます。ただしオプションでフォグはつけました。フォグがないとちょっと間抜けな感じです。また色は黒にしました。明るい色は似合わない（ノア向き）と思います。
■走りはCVTとトルクのあるエンジンで街中はストレスなく快適です。また5ナンバーで小回りも利くので取り回しもOKです。
■オプションで両側電動ドアをつけましたが、ちょ～便利ですね。荷物を持っていてもOKで、楽チンで半ドアの心配もありません。電動はお薦めです。（但し子供には勝手に触らないよう注意しています）
■居住性は3列目の余裕はセレナの方が若干上ですね。だだどちらにしろ5ナンバーで3人掛けは横が窮屈なので、1-3列目のウオークスルーと3列目の収納の容易さでヴォクシーの方がいいかな。
またセレナの運転席は非常に開放感があるのですが、なんか落ち着きがなく、ヴォクシーやステップワゴンの方が適度に包まれ感があり、個人的には安心感があります。
■燃費は現在3回給油で、6.5、6.2、9.1で現在のところ平均約7.3です。まだ高速は走ってなく都内の市街地走行なのでまぁまぁですね。徐々に特性がわかってきて9.1まできました。9.1はECOランプに注意して走りました。まわりに迷惑をかけるのはNGですが、ECOランプに注意して走るとかなり燃費はいいようです。
■2列目の中央がパタンと倒れ、ウオークスルーは簡単で便利、また3列面収納はワンタッチでちょ～簡単！バーベキューで重宝しました。

不満な点

■CVTの特性でしょうか、停止から発進の際、一瞬間がありその後つながる感じがします。停止時にはニュートラルに入っているのでしょうか？ちょっと違和感があります。CVTの完成度は日産が上ですね。
■ドアミラーが意外と大きく、寄せる際やすれ違いの際にちょっと気を使います。
■内装はセレナに比べればましですが、それでもチープですね。以前のトヨタは低価格車も内装の作り（見せ方）は上手だったのですが。コストダウンの影響ですかね。
■ラウムと比較してですが、ラウムは半ドア警告ランプがどのドアが半ドアかわかる表示でしたがヴォクシーは単なる警告ですね。またラウムは助手席側からのドアキーでも全ドア解除できましが、ヴォクシーは助手席にキーがありません。リモコンだからいいのでしょうが、キーを使用する際には運転席側からしかできません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験