トヨタ ヴォクシー 「80ヴォクシー ガソリン Xグレード」のユーザーレビュー

80ヴォクシー ガソリン Xグレード

2017.3.5

総評

良い車だと思います。
ZSのエアロがどうしても好きになれず、Vグレードを考えてましたが、結局安いXグレードを購入しました。
両側パワースライド、スマートキーなど最低限の装備は付いてますので結果良かったです。

特にステアリングは重めでフラつき難く、足回りも少し衝き上げ感はあるものの、山道でのロールも少なめで運転しやすいと思います。
スポーツ走行をする様な車ではありませんので、乗り心地を犠牲にする事なく、必要十分で良く考えられたバランスなんだろうなと思いました。

満足している点

18年式シエンタからの乗り換えなんですが、ガソリン車でも燃費がほとんど変わらない。
アイドリングストップはOFF、エコドライブは気にせず、高速15km 街乗り11km

車内がそれなりに静か。
顔がシャープで好み。

不満な点

私が身長188cmとデカいので運転席がやや窮屈。
純正のドリンクホルダーが使いづらい位置にある。
アイドリングストップをエンジン始動時毎回切らないといけない。
私がアイドリングストップが嫌いなので、任意で常時切れる様にして欲しい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

エンジンチェックランプが点灯、ディーラーの診断結果はCVTのトルクコンバータの異常の可能性があるとのこと。
他にも同様の事例が確認されているらしく対策品に交換との事で、新品CVTへの載せ替えとなりました。

走行が45000kmになってましたので、ある意味ラッキーって感じです(^^)

冷感時にエンジン掛け数秒すると、ガラガラとマフラーの遮熱板が外れて当たる様な音が3秒程してたのですが、チェックランプなど点灯してなくとも似たような症状の方はディーラーに見せる事をお勧めします。