トヨタ ヴォクシー 「初めての1BOX、広くて快適で満足している。燃費が若干悪いのは仕方がないと割り切っている。前車がディーゼル車だったので、次はディーゼルにしたいがトヨ」のユーザーレビュー

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トヨタ ヴォクシー

グレード:ZS“煌” 8人乗り(CVT_2.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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初めての1BOX、広くて快適で満足している。燃費が若干悪いのは仕方がないと割り切っている。前車がディーゼル車だったので、次はディーゼルにしたいがトヨ

2013.3.21

総評
初めての1BOX、広くて快適で満足している。燃費が若干悪いのは仕方がないと割り切っている。前車がディーゼル車だったので、次はディーゼルにしたいがトヨタから出るかなぁ...
満足している点
-
不満な点
「煌」をなぜ特別仕様車にするのか?最初から標準グレードで出すべきではないか?X、煌、Vの3種類でそれぞれに、時期を見て特別仕様車を設定するのがこれまでのやり方を見てても普通だと思うし、G'zこそ特別仕様車だと思うが、どうだろうか?あと、ワイパーデアイサーが、あまり効かない。リアバンパーのフック目隠しキャップの所から、バンパー裏側に跳ね上げられた泥がにじんでくる。
デザイン

-

ヘッドライト内にウインカーがビルトインされているのは、車両姿勢によっては対向車からは見えにくくなる。後期型からは車幅灯の方に分離されたが、最近は概してこのような手法のデザインが多いように感じる。このあたりは、デザインよりも安全性を優先してほしい。内装はプラスチックばっかりで、安っぽく感じる。メッキだけではなく、黒木目部材も使ってほしい。
走行性能

-

CVTは、加速時はなめらかに変速するが、マニュアル操作での減速はエンジンブレーキの効きが弱く感じる。また、停止状態からの発進はもっさりしており、アクセルの踏み具合次第ではショックが出ることもある。ATと比べると、まだまだ熟成が足りないのかな。
乗り心地

-

車格と価格を考えると当然だが、ロードノイズやエンジン音はやや気になるレベル。ロールが大きめはしかたないところ。ショックを変えようとまでは思わないが、TRDやG'zに専用品を作るくらいなら、それを標準装備してほしいところだ。
積載性

-

燃費

-

価格

-

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