トヨタ ヴォクシー 「設計の古さは気になるが、ファミリーカーとしては依然好バランス」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

設計の古さは気になるが、ファミリーカーとしては依然好バランス

2021.10.29

年式

2014年1月〜モデル

総評

2022年1月デビュー予定の新型と、アダプティブクルーズコントロールが付かないという点は大いに気になりますが、そこさえ良しとするならば、バランス感覚にすぐれたファミリーカーとして重宝する一台です。

満足している点

長年にわたって売れ筋として君臨し、そして細かな改良も行われていますので、走行性能の面でも使い勝手の面でも「決定的な欠点」がありません。誰にとっても乗りやすく使いやすいミニバンです。

不満な点

基本設計がさすがに古めであるため、アダプティブクルーズコントロールが設定されていないなどの点は気になります。2022年1月デビュー予定の新型に注目です（2021年10月時点）。

デザイン

3

フロントマスクの造形はややゴテゴテしていますが、ボディ全体のフォルムは「ややスポーティなれどシンプルな箱型シェイプ」であるため、全体としては好バランスになっています。

走行性能

3

エンジンやトランスミッション、足回りといった基本部分は「ミニバンとして普通に良好」といったニュアンスで、特に不足はありません。ただ、この時代に「アダプティブクルーズコントロール」が設定されていない点には不満が残ります。

乗り心地

3

走行性能と同様、5ナンバーサイズのミニバンとしては普通に良好で、不足はありません。

積載性

4

ボディサイズはそれほど大きくはありませんが、巧みなパッケージングとシートアレンジなどの容易さにより、積載性は良好です。また小物の収納スペースなども充実しています。

燃費

4

WLTCモード燃費はハイブリッド車が19.0km/Lで、ガソリンエンジン車が12.2〜13.2km/L。ガソリン車はクラス標準、ハイブリッド車はまずまず良好といったところです。

価格

4

ハイブリッド車や「GRスポーツ」は300万円を超えますが、ガソリン車の中間グレードや特別仕様車は200万円台。ミニバンとしては程よい価格といえます。