トヨタ ビスタ 2000年4月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • パワフルなエンジン
  • 荷物がたくさん積める

新車価格（税込）

169.8～256.0万円

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中古車本体価格

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グレード情報ビスタ

ユーザーレビュー21件ビスタ

ビスタ

  • 室内空間が広い
  • パワフルなエンジン
  • 荷物がたくさん積める

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.6
乗り心地：
4.8
燃費：
4.4
デザイン：
5.0
積載性：
4.8
価格：
4.0
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所有者データビスタ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. N180E“Vパッケージ”(AT_1.8)
    2. N180(AT_1.8)
    3. N180(AT_1.8)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    86.9%
    AWD
    13.0%

  • 男女比

    男性
    88.5%
    女性
    11.4%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.1%
    2. 九州・沖縄地方 21.8%
    3. 近畿地方 15.6%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ビスタ

平均値を表示しています。

ビスタ

ビスタの中古車平均本体価格

39.5万円

平均走行距離62,333km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ビスタ

2000年4月

■2000年4月
ビスタは98年7月に発売された。「ミディアムクラスの高級車の革新」をテーマに、これまでのプラットホームを一新、5ナンバーサイズの中で最高の居住性を追求している。ホイールベースを伸ばして全高を高くしたことにより、室内のヘッドクリアランスとレッグスペースを拡大した。さらに、やや高めの着座位置とすることで、良好な視界を確保している。インテリアでは、運転中の視線移動が少ないセンターメーターを採用したほか、コラム式シフトレバーと足踏み式パーキングブレーキの採用により、左右のウォークスルーを実現している。リヤシートはクッションパッドを厚くすることで座り心地を向上した。エンジンは2リッター直噴と1.8リッターの2種類のBEAMSで、いずれもVVT-iなどの先進機構を備えている。トランスミッションは電子制御4速ATのSuperECTを採用し、滑らかで応答性の良い変速を実現している。さらにSセレクションには、ステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なステアシフトマチックが組み合わされている。駆動方式はFFと、FFを駆動の中心としながら滑りやすい路面やコーナリング時には前後輪に最適なトルクを配分するV フレックスフルタイム4WDの選択が可能だ。安全装備も衝突安全ボディGOA、デュアルSRSエアバッグなどひととおりのものは標準装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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