トヨタ ヴェルファイア 「ちと期待ハズレ・・・ 結果としてトヨタの最上級ミニバンとしてはイマイチです。総評としてまだエルグランドの方が熟成され装備、内装、シートの造り等は分があ」のユーザーレビュー

ちと期待ハズレ・・・ 結果としてトヨタの最上級ミニバンとしてはイマイチです。総評としてまだエルグランドの方が熟成され装備、内装、シートの造り等は分があ

2008.5.24

総評

ちと期待ハズレ・・・
結果としてトヨタの最上級ミニバンとしてはイマイチです。総評としてまだエルグランドの方が熟成され装備、内装、シートの造り等は分があります。（セカンドシートの窓は未だに下がりませんのでＦＭＣでは改良を願います。）
ＴＯＹＯＴＡブランドとして街中で見掛ける機会が今後多いと思います。
当方、数年後には購入の第一希望でしたが結果的にＭＣ・ＦＭＣに持ち越しです。
日本の道路事情、燃費等のコメントがありますがそこは購入者の判断に任せますのでノーコメントです。
現在、Ｃ２５セレナＨＳに乗ってますのでクラスは違いますが長所、短所で比較してみたいと思います。（当方１８０㎝７５㌔の標準体型です。大概の国産のミニバンは見積もり、試乗済みです）

満足している点

○スタイルは上級ミニバンとして相応です。フロント、リア、サイドのビューはグー
◎業界初のエグゼクティブシートの採用。　飛行機のファーストクラスをモデルにしただけあって造り、座り心地はグーですがそれなりのマネーが・・・
（エスティマのスーパーリラックスシートとは比較になりませんが庶民にはこれで十分です。）
◎安全面の配慮。ニー、サイドのエアバック標準化は最上級、現代の流れとして納得できます。
○車高を下げた事でコーナーリング時のロールが少なくなりましたがもう少し車重がなければスタートのもたつき等が良かったのでは・・・

不満な点

△よく見るとＭクラスのヴォクシーの延長線でしかみえない。（ライト周り、ネッツエンブレム）
×内装パネルのチープさ。（エルグランドを見習って欲しい）
△エンジン音のこもり及び違和感。ＣＶＴになり先代のＡＴよりは全然マシになりましたが日産のＣＶＴにはまだ敵いません。
×運転席の狭さ。先代からでしたがセンターコンソール下が改良されてなく運転ポジションに入ると左足が内またになって運転に集中出来ない。（セレナの方が全然広いです。）
×ラゲッジスペースの使い勝手。（せっかくヴォクシー、ノア好評なのになぜ利用しないのか？）
×室内の広さ。シートの厚みの影響ですがセレナと比較して狭く感じる（寸法的には広いですが・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験