トヨタ ヴェルファイア ユーザーレビュー・評価一覧 (51ページ)

長く付き合いたいです これまでｲﾝﾃｸﾞﾗ(DC2)　ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟ(CPV35)と乗ってきましたが、結婚を期に初めてのﾐﾆﾊﾞﾝ所有となります

2010.7.16

総評

長く付き合いたいです これまでｲﾝﾃｸﾞﾗ(DC2)　ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟ(CPV35)と乗ってきましたが、結婚を期に初めてのﾐﾆﾊﾞﾝ所有となります。どの車に乗っても長所・短所があると思いますが、今回の...

満足している点

室内が広く、家族や友達など大勢で出掛けたくなります。また車内の静粛性がすばらしくゆっくり会話を楽しむことができます。

不満な点

多くの方が書かれていますが、ブレーキはちょっと・・・という感じです。踏めばちゃんと効きますが、初期ﾀｯﾁが甘いと感じました。この辺りは味付けだとは思いますが、前車がﾌﾞﾚﾝﾎﾞ装着車だったこともあり、感覚...

乗り心地

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痛ヴェルさいこーv 好きなキャラクターを大きなボディにのびのびと表現できるという点で、現時点で最高の痛ベース車両ですね。以前は某軽ワゴンに乗っていまし

2010.6.21

総評

痛ヴェルさいこーv 好きなキャラクターを大きなボディにのびのびと表現できるという点で、現時点で最高の痛ベース車両ですね。以前は某軽ワゴンに乗っていましたが平面が小さい為どうしてもいろいろ我慢しなければいけ...

満足している点

総評のほかにｗ コミケにサークル参加するときなど男７人がゆったり乗れるのでさいこーv たくさん乗ってもしっかり荷物がつめるのでさいこーv 車内モニター打ちまくってみんなで鑑賞会w 新車はボディきれいだから...

不満な点

旧型アルファードはア○シマ痛車シリーズからプラモが出ているのになぜヴェルはﾏﾀﾞｰ？ なぜか高速道路を走ると一般道より燃費が悪くなることがある？？

乗り心地

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前車にE51エルグランド（3.5L）に乗っていました。 乗り換えのきっかけが、燃費の悪さでした。（平均7弱。2t以上の車体で、3.5Lでは無理な話で

2010.6.16

総評

前車にE51エルグランド（3.5L）に乗っていました。 乗り換えのきっかけが、燃費の悪さでした。（平均7弱。2t以上の車体で、3.5Lでは無理な話でしょうが） その点、今の車ですが、8,000km...

満足している点

燃費が良い。（8,000km程走行しましたが平均10km） 社外パーツが豊富 前車（E51エルグランド）より、コーナーが曲がりやすい（程良い硬さのため？）←表現がいまいちですが。

不満な点

内装が少し安っぽい気がする。（社外パーツが豊富なので、その点は、個人で解消できそうですが） 2.4Zを購入したが少し非力な面がある。（高速などの追い越し）

乗り心地

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家族みんなの為の優秀な車。 以前も子供が...

2010.6.15

総評

家族みんなの為の優秀な車。 以前も子供が増えて乗りかえたH社スパーダ24T、遅さとダルいハンドリングと乗り心地と燃費に我慢出来ず、外車MTセダンに逃避したが、また子供が増えた事とM5の度重なる故障を期に...

満足している点

室内が広々快適。 自動扉(左右後)が便利。 走りもいい。 燃費もいい。 チョイ悪な雰囲気もいい。

不満な点

洗車したときの水捌け最低。いつまでもチョロチョロ出てくる。。。 オーディオレス仕様はサードシートの音響を考えていないみたい。サードシートを常用するのでスピーカーやアンプの追加が余計な出費と感じた。 左...

乗り心地

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購入して3ヶ月、3,000キロ過ぎました。 3.5と2.4を試乗しましたが、約60万の価格差を埋めるだけの、3.5のメリットが感じられなかったので2

2010.6.13

総評

購入して3ヶ月、3,000キロ過ぎました。 3.5と2.4を試乗しましたが、約60万の価格差を埋めるだけの、3.5のメリットが感じられなかったので2.4にしました。街乗り、高速であれば2.4で充分です。...

満足している点

メーカーオプションのナビを付けましたが、前席と後席で別々の映像を映す事ができるのは非常に満足しています。後席は子供が乗るため、移動時間が長くてもお気に入りのＤＶＤを見ながら大人しくしてくれています。前席は...

不満な点

グレード、タイプによりシートの色、電動シート等が選択できない事。内装が黒で電動シートが欲しければ、最上級グレードを選ばなくてはいけない。 ＣＶＴの特性なのか、マニュアルモードにした時のエンジンブレーキが...

乗り心地

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ＦＲスポーツ車からエコカー減税車へ 今回、トヨタ車はカローラ、カリーナED以来となる。 直近は他社のＦＲスポーツ車に乗っており、首都高速を気持ちよくか

2010.6.11

総評

ＦＲスポーツ車からエコカー減税車へ 今回、トヨタ車はカローラ、カリーナED以来となる。 直近は他社のＦＲスポーツ車に乗っており、首都高速を気持ちよくかっ飛んでいた。 今回、初めてのミニバンを購入することに...

満足している点

・エスティマに比べ車体がでかいが、コーナーセンサーやバックモニターでもあり運転しやすい。 ・後部３列シートも天井の高さも十分。 ・スライドドアの開口部、高さも十分。 ・２，４はエンジンもコンパクトでフロン...

不満な点

・信号待ちからのスタートが鈍い。ストップ＆ゴーが苦手。 ・街乗り時のブレーキの利きが甘く、早めのブレーキとエンブレの併用を要する。 ・サードシートリフトアップから戻しに手間取る。 ・メーカーＯＰサウンドシ...

乗り心地

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2代目のヴェルファイアです。 1年乗ったZ G-Edition 2万キロ傷ありの予想以上のリセールバリューからV L-Editionに乗り換えました

2010.6.8

総評

2代目のヴェルファイアです。 1年乗ったZ G-Edition 2万キロ傷ありの予想以上のリセールバリューからV L-Editionに乗り換えましたが、やはり内装の汚れはすぐ目立ちますね。。。 それ以...

満足している点

・革仕様のエグゼクティブパワーシート ・安全装備（S-VSC、7つのSRSエアバッグなど） ・2ｔ車の重さを忘れるような3.5 V6エンジン ・静粛性 ・個性的なフェイス

不満な点

・革シートのバリエーションがベージュしか無い。 　(N社のようにブラックやカッパーなどの設定が欲しかった。) ・メーカOPのナビが70万するとこ。 ・エアロ付きのZ G-Ediから50万の差があるが...

乗り心地

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現在１８０００ｋｍ程乗りました。のりごこちが　船です。フワフワ　ぐらぐらです。リヤサスが　独立懸架でない。高速道路でも　レーダークルーズコントロール　

2010.6.7

総評

現在１８０００ｋｍ程乗りました。のりごこちが　船です。フワフワ　ぐらぐらです。リヤサスが　独立懸架でない。高速道路でも　レーダークルーズコントロール　レーンキーピングアシスト　併用中にも　姿勢を乱されるた...

満足している点

車内の　広さ。V6エンジンの　強力な加速。

不満な点

３列目シートを　跳ね上げたときの　吊り上げ固定ベルトの　途中の　ひ弱な　バックルの　ちゃちな　プラスチッキーな　激しい異音。対策せずに　無視している　トヨタの会社ぐるみの　傲慢な態度。

乗り心地

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・さすがに２．４なので、高速道路ではパワフル感は有りませんが、 通常使用としては十分。 ・コストパフォーマンスでは、ノア・ヴォクシーですが、少し狭

2010.6.7

総評

・さすがに２．４なので、高速道路ではパワフル感は有りませんが、 通常使用としては十分。 ・コストパフォーマンスでは、ノア・ヴォクシーですが、少し狭いと 感じたら、迷わずオススメでは？

満足している点

・運転しやすいっ！試乗では体験難しいかも知れませんが、 Ｓ字を通る時、ロールが無くスムーズに運転出来ます。 ・ＣＶＴの効果で比較的燃費も良いです。 ・純正のままでもスタイル良いです。

不満な点

・収納力。ラゲッジスペースの右にもあったらなお良い 　座席の下も、空いてるのでオットマンレス使用には付けるとか？ ・停止する前に、ＣＶＴが微妙に邪魔をする様な感覚（錯覚？）

乗り心地

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エルグランドから買い替え エルグランドＥ51ＸＬ後期（Ｈ18）からの買い替えです。納車後1年経過。 8人乗りが必要になったため買い替えを検討しエリシオ

2010.6.5

総評

エルグランドから買い替え エルグランドＥ51ＸＬ後期（Ｈ18）からの買い替えです。納車後1年経過。 8人乗りが必要になったため買い替えを検討しエリシオンプレステージ、エルグランド、ヴェルファイアを比較、購...

満足している点

・広い室内（エルグランドよりは狭いかも） ・セカンド・サードシート中央席のシートベルトが3点式 ・サードシートの跳ね上げ、収納が片手でできる ・エルグランドと比較した時の静寂性、パワー

不満な点

・グレードによって付けられないメーカーオプションがある ・内装のチープさ ・オーディオレスだとサードシート付近にスピーカーがないため聞こえない ・HIDライトが水銀レス（Ｄ4）のため暗い ・なぜがドア連動...

乗り心地

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ﾊｲｴｰｽから乗り換えて 2.4Lでも良く走るしｼｰﾄも座り心地良いし今までのﾊｲｴｰｽより燃費も良いし最低ｸﾞﾚｰﾄﾞでも電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱがつい

2010.5.31

総評

ﾊｲｴｰｽから乗り換えて 2.4Lでも良く走るしｼｰﾄも座り心地良いし今までのﾊｲｴｰｽより燃費も良いし最低ｸﾞﾚｰﾄﾞでも電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱがついてるし言う事なし｡ﾍﾞｰｼﾞｭﾒﾀﾘｯｸも今まで一台し...

満足している点

室内が広い､ｴﾝｼﾞﾝ音が静か､厳つい外観､操作性の良い機器類､これまで乗ってた車のｵﾌﾟｼｮﾝがみんな付いてる(上には上があるけれど)､良く走る(一番のお気に入り)､LEDのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ､ﾎｲｰﾙﾍﾞ...

不満な点

少し安っぽい内装(ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰ､ﾊﾝﾄﾞﾙとｼﾌﾄﾉﾌﾞがｳﾚﾀﾝ､そこら中に書いてある注意書き)ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰの注意書きが鬱陶しくてｶﾊﾞｰ掛けました｡

乗り心地

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とにかく広い居住性 家族向け、弄り甲斐がある。

2010.5.30

総評

とにかく広い居住性 家族向け、弄り甲斐がある。

満足している点

１０点満点のフロントマスクに惚れて購入。 広い居住性

不満な点

ディーラーオプション（インテリア）がもっとあれば。

乗り心地

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最近の車にありがちな簡単な内装が気になる。 オプションでも良いから以前のような重厚な内装にしてほしい。 セカンドカーとしての所有なので良いが、この

2010.5.29

総評

最近の車にありがちな簡単な内装が気になる。 オプションでも良いから以前のような重厚な内装にしてほしい。 セカンドカーとしての所有なので良いが、この車両1台だけで全てをすませようとするには無理がありそう...

満足している点

室内の広さ　2列目シート　照明

不満な点

アイドリング時の振動 室内の異音 路面からの音 室内の音が外によく聞こえてしまう 運転席周りの内装

乗り心地

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何はともあれ、新型アルファードも含め、キングオブミニバンの名を 欲しいままにした格好のトヨタ。 世界の自動車メーカーの貫禄を感じています。

2010.5.27

総評

何はともあれ、新型アルファードも含め、キングオブミニバンの名を 欲しいままにした格好のトヨタ。 世界の自動車メーカーの貫禄を感じています。 短い間でしたが、素敵なクルマでした。

満足している点

「よく曲がる」というのが本当に好印象です。 知人の初代アルファードで遠出をすることが多かったのですが、 このクルマとの運動性能には多少なりとも差が有るのでは？と、 コーナーの進入速度の違いで感じてい...

不満な点

３．５も検討していたのですが、２．４でもブレーキがあまく感じました。 車重があるためなのでしょうか。 もう少し性能アップすべきかもしれません。

乗り心地

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１０系アルファード→Ｅ５１エルグランドと乗り継いできましたが、このヴェルファイアがアフターパーツの豊富さ、走りの質感では一番です。

2010.5.23

総評

１０系アルファード→Ｅ５１エルグランドと乗り継いできましたが、このヴェルファイアがアフターパーツの豊富さ、走りの質感では一番です。

満足している点

・3.5ＬＶ６の余りあるパワー ・豊富なアフターパーツ

不満な点

ミニバンゆえにボディーの剛性が低い

乗り心地

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前車がグランドハイエースV6でしたので、かなり比較してしまうのですが、静粛性、動力性能、快適装備共に劣っている点はありません。ただあの内装だけはもう少

2010.5.20

総評

前車がグランドハイエースV6でしたので、かなり比較してしまうのですが、静粛性、動力性能、快適装備共に劣っている点はありません。ただあの内装だけはもう少し考えて欲しいところですね・・・。でもアフターパーツで...

満足している点

○広い室内 ○押し出し感満点のフロントフェイス ○アフターパーツの充実 ○あの図体の割りに、結構燃費がいい ○４気筒でも結構静か ○2.4でもそこそこ走る

不満な点

○内装が上級グレードでないとかなりしょぼい（セカンドカーのムーブと変わらないプラスチッキーさ） ○ブレーキがかなり甘い ○折りたたみ式になったためか、サードシートが薄っぺらい

乗り心地

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買うんじゃなかった。 排気量を選定するとき、直4エンジンはアイドリング音が大きいのと実際に試乗車を運転した時に感じたパワー不足とエンジンが噂では（中○

2010.5.19

総評

買うんじゃなかった。 排気量を選定するとき、直4エンジンはアイドリング音が大きいのと実際に試乗車を運転した時に感じたパワー不足とエンジンが噂では（中○製）なので3.5Lにしました。さすがはトヨタ車と言える...

満足している点

外観のデザインは迫力と美を両立できていると思う。満足。 エンジンは静かでなめらかに回る。納得。 室内の広さとシートは家族から不満は一切聞きません。素晴らしい。

不満な点

外を走っていると、運転中に緊急回避をする事態に出くわす事ってあるんですよ。それを考えて車造ってますか？コスト削減・カイゼン優先で造っていると、ユーザーはそっぽを向きますよ。少なくとも「大きい車だから相手と...

乗り心地

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先日投稿の修正 ５／６に「２ケ月が過ぎたので」で投稿しましたが、一部誤りがありましたので修正させていただきます。短所の１０項目目に３列目シートがバック

2010.5.14

総評

先日投稿の修正 ５／６に「２ケ月が過ぎたので」で投稿しましたが、一部誤りがありましたので修正させていただきます。短所の１０項目目に３列目シートがバックドア側から操作できないと投稿しましたが、実際は、後部か...

満足している点

コーナーで車が外にロールするのを抑えてくれる機能が付いていますが、この機能実はすごいことを実感しました。先日友達のミニバンに乗せてもらいましたが、そんなに荒い運転をしているわけでもなかったのですが、各コー...

不満な点

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乗り心地

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個人的には大満足です！パワー不足や装備の面...

2010.5.12

総評

個人的には大満足です！パワー不足や装備の面では、もう一歩な所もありますが、すべて納得の上での事だし、身の丈にあった買い物だったので、不満はありません。まさにトヨタらしく、すべてが平均的にまとまってます。い...

満足している点

当たり前ですが、室内の広さは最高です。腰痛持ちの私にとっては圧迫感もなく安易に座りなおせるの点が良いです。視界も高く運転の疲れ方がセダンとは比べ物になりません。

不満な点

同じ排気量の前車のセダンと比べるのが間違いですが、踏み込みの加速が弱いです。しかし、これは納得の上での購入だし、ゆったりした気分で飛ばす気になりません。

乗り心地

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2ケ月が過ぎたので このたびのエコカー減税並びにエコカー補助金（13年以上）の対象となるため買い替えを決意しました。 以前は平成9年式の初代ハイエース

2010.5.6

総評

2ケ月が過ぎたので このたびのエコカー減税並びにエコカー補助金（13年以上）の対象となるため買い替えを決意しました。 以前は平成9年式の初代ハイエースレジアス（3.0ＤＴ）に乗っていました。 最初は座席の...

満足している点

このたびＧＷをかけて、青森から茨城（日立）、日光東照宮、まで走行（往復で）2000キロ超を走ってきましたがほとんど疲れは感じられませんでした。 通常は良くても長距離をかけると疲れてします場合が多いのですが...

不満な点

決して嫌いで嫌な車ではありませんので誤解しないでほしいのですが、気になった点を列挙します。 1.フロントのピラーがやはり視界の障害となる。 2.リヤスポイラーに下向き用の風洞がないため、雨天時のリアガラス...

乗り心地

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