アルファード、ヴェルファイア乗りの型に質問です。

Question

現在中古でヴェルファイア30前期を考えてますが、年式や状態を考えるとまだ割高かなと思いはじめてきました、、
そこで20型も視野に入れて考えようかと検討中です。
ただし型落ちなんで装備なんかも当然30に比べたら良くはないですよね？

しかし20は値段も下がって来てるし見栄を気にしなければありなのかなと思います。。


20乗りの方や、最近20中古で買った方。20、30乗り継いだ方のご意見よろしくお願いします。

※当方現在所有してる車は欧州車のセダンです。その前はエリシオンに乗ってました。

Answer 1

20系後期の上級グレードと30の普通のグレードが同じくらいの価格で売られてるので迷いますよね。
20系は設計が2008年でさすがに古く感じるところは出て来てしまいます。室内イルミネーションも昔のトヨタの緑ですし電子パーキングもなければメーター液晶も単純な白黒ですしあちこち古さを感じます。
サスペンションはトーションビームで橋の継ぎ目などで不快な突き上げも目立ちます。内装は現行の頃から安っぽいと不評でした。
ですがそれは現行の30と比べるとそうみえるだけでセダンから比べたら大空間と豪華なシート(上級グレード)で大半の人は感動すると思います。
試乗してみて気に入ったら20でもいいおもいますよ！
ただし20の場合2400のパールホワイトだけは避けてください。トラブルのリスクが潜んでます。

Answer 2

１年ちかく前の話なんで今と状況が違うかも知れませんが、私の場合は20系の中古車を買おうと思っていましたが、あまりにも割高だったんで30系の新車買いました。
20系MC後でディーラー系とかだと程度の良い車は8年落ちでもスッゴイ割高でした。
上級グレードに拘らなければ反対に新車の場合はアホみたいに値引きしてくれるので、Ｘグレードであれば乗り出し中古20系＋100万以下で収まります。
100万は大きいと言えば大きいですが、安全装備の差、タイヤや消耗品、点検整備や車の寿命、なにより最新装備の新車であることを考えると差はグッと縮まります。
私の場合は乗り潰し前提ですが、リセールの差も大きいですね。

Answer 3

どれを買うにもトヨタ認定の中古車を買った方がいいと思います。
20だと年数経っていますので
30だとモデルチェンジしてすぐの車なので
壊れない車はないと思いますので、保証がしっかりしたものをおすすめします。