中古車購入について質問です。 ネットを見ていて気になった中古車、ベルファイア2.4ZゴールデンアイズⅡの現物を見に行きました。

Question

妻も自分もすごく気に入っているのですが、年式が2014年と10年前の車になるので妻の母が猛反対をしています。
走行距離は3.5万キロ、ワンオーナー（外装、内装がすごく綺麗）、今乗っている車の下取りが20万円、これを差し引き、3年保証（7万円）と車のボディコーティング（5万円）、その他の諸経費込みで186万円なのですが、他の店舗では保証、コーティング無し（外装、内装の状態も少し劣化を感じる）でも209万円だったので個人的には有りよりなのですが、10年前の車は走行距離が若くてもリスクの方が大きいのでしょうか？
購入となった場合は乗り潰す予定なですが何年程、何キロほど乗れるのかが心配で他の方の意見も参考にさせて頂きたいです。宜しくお願い致します。

Answer 1

10年で3万キロは、走行少なすぎて「ほったらかしにされていた車では？」という不安がありますが、ちゃんと整備点検されているんなら200万なら買いです。

中古は車によって大差があるもんですが、実際のところ経年劣化する部分を許容出来たら大丈夫だと思います。

Answer 2

2.4って先々代か？査定ゼロのゴミです。
中古車はまずは店選びからです。新車ディーラー系列の販売店なら保証が充実しているだけじゃなくポンコツを掴まされることはありません。今の日本車は簡単には壊れませんけど年季が入れば入る程消耗品代が馬鹿になりません。自分流の車の乗り方ですがお付き合いする店は新車ディーラー系列の販売店です。買うのは登録から5年以内で4年以内に乗り換えます。初年度登録から10年未満かつ走行10万キロ以内ならそこそこ下取り値がついて次に乗り換える時の足しになります。アルヴェルってFFベースですよね。どうせなら四駆仕様選びましょう。アルヴェルにも四駆あるでしょ！四駆のメリットは悪路での強さや安定性だけではありません。日本の四駆は道路事情の悪い発展途上国での需要があります。どんなに距離乗っていてもどんなに年数が経っていても動けば必ず値が付きます。

Answer 3

2AZエンジンのオイル消費トラブルが出たときに保証延長が新車を登録した日から9年以内なので実費修理になります。
修理はエンジンを下ろしてピストン、ピストンリング、オイルノズルを交換なので高額になりますよ。

Answer 4

2.4の20系はねぇ…笑
ググれば山のように情報出てくると思いますけど、持病の多いクルマです。
2～3年はいいかもですけど、その先のことを考えると…。
特に有名なのがオイル消費。20系最終だと対策済みエンジンですけど、それでも消費の激しい個体が散見されます。
こればっかりは購入時にはわからないんで、運になっちゃいます。
もちろん、持病が出てくるかどうかは絶対じゃないので、その個体は大丈夫かもしれませんけどね。
そういうのが出てきた時に、7万円の3年保証で何とかしてくれるのか…そこもはたして疑問ではあります。

予算的に難しいのかもしれませんけど、ちょっと無理してでも30系買った方が幸せになれると思います。

Answer 5

アルファードなら１０年前でもリスクは少ないです。あと１０年は楽に乗れます。