CVTオイル交換について。

Question

30系のヴェルファイアハイブリッドで走行距離が115000kmです。いつも見てもらってる車屋さんもディーラーもCVTオイルを1度も交換していないのでそのままの方が良いと言われますが、トルコン太郎での圧送交換はどうかと色々調べています。現状トラブルはないのですが、これからも乗るつもりなので20万km辺りまでは行くと思います。メーカーの説明書にも交換不要となっていますが本当のところどうなのでしょうか？交換の影響による不具合が出る可能性も理解してはいるのですが、圧送交換ならば大丈夫なのかなと思っております。ご教授お願いします。

Answer 1

ＣＶＴとＡＴを混同している人が多く
過走行のフルード交換はリスクありと言う場合はＡＴの事を指すのですが
ＣＶＴでも同じように言う人が多い
要するに過走行のフルード交換のリスクを正確に知る人なんていないし
メーカーなどの整備書に公式に書かれているとか、技術講習会で言われていると言う話は私は一度も聞いたことが無いです

それで、私の経験を述べますが
私は小さな整備工場ですが、ＡＴもＣＶＴも普通にガンガン交換します
トルコン太郎などの機械は使いません、オイルクーラーのホースを外してエンジン掛けて抜いて、レベルゲージから手動のポンプで入れて
また抜いてを繰り返しで一気に全量を交換します

それでもう平成の頃からやっていますがトラブルは皆無です
まあ、汚れがひどい時はオイルパンを外してストレーナーの交換はしますが
その程度です

Answer 2

３万ｋｍ毎に交換しますよ！
１１．５万ｋｍ もう手遅れでしょう 整備工場も交換を拒む様なら 壊れるまで乗るしかなく 壊れたらリビルトミッションに載せ替える感じでしょう。

１５万ｋｍでＣＶＴミッション載せ替えか ３万ｋｍ毎フリュード交換Ｘ５回
どちらが安価でしょう？
次の車は、そういった考え方で 維持してみて下さい。